最新獲悉，中國重汽濟(jì)寧商用車有限公司在上海匯眾的基礎(chǔ)上成功開發(fā)出全新重卡產(chǎn)品，命名為“豪瀚”，現(xiàn)已申報了新產(chǎn)品公告，即將上市。 

　　中國重汽集團(tuán)自2010年9月11日和上海匯眾有限公司簽署資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓協(xié)議后，濟(jì)寧商用車公司迅速著手相關(guān)搬遷和改造建設(shè)事宜。隨后成立了“A11項目”（即收購上海匯眾部分固定資產(chǎn)，開發(fā)全新駕駛室建設(shè)項目）領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)技術(shù)及產(chǎn)品開發(fā)、搬遷、項目建設(shè)和綜合保障等工作。  
　　　
　　按照中國重汽的統(tǒng)一安排和部署，濟(jì)寧商用車公司使用收購上海匯眾重卡部分固定資產(chǎn)，開發(fā)全新駕駛室建設(shè)項目。項目投產(chǎn)后，設(shè)計生產(chǎn)規(guī)模為年產(chǎn)駕駛室5萬輛，項目總投資3億元，新增建筑面積3.5萬㎡，主要建成車身焊裝線、車身涂裝線，辦公樓及部分輔助設(shè)施。   

　　據(jù)了解，中國重汽當(dāng)初之所以購買上海匯眾的重卡資產(chǎn)，是因為上海匯眾的重卡技術(shù)來源于韓國雙龍，而韓國雙龍的重卡技術(shù)源自于德國奔馳的重卡平臺。中國重汽濟(jì)寧商用車公司此前主打產(chǎn)品豪運的駕駛室并不是自己生產(chǎn)的，而是從湖北采購而來。 
　　　
　　上海匯眾的駕駛室源自韓國雙龍，更可上溯至奔馳當(dāng)年在韓國的技術(shù)合作，相當(dāng)于上世紀(jì)90年代的水平，無論從結(jié)構(gòu)設(shè)計還是模具狀態(tài)都優(yōu)于外購的駕駛室。擁有自主駕駛室生產(chǎn)線對于中國重汽濟(jì)寧商用車有限公司的長遠(yuǎn)發(fā)展至關(guān)重要。 
  
　　2011年11月14日，在中國重汽濟(jì)寧商用車公司伴隨著焊接車間調(diào)整線最后一道工序的完成，豪瀚第一輛白車身駕駛室總成順利下線。這標(biāo)志著豪瀚駕駛室生產(chǎn)取得階段性的成果。 
　　　
　　中國重汽濟(jì)寧商用車公司豪瀚牌重卡新車型以奔馳二代駕駛室為雛形，設(shè)計開發(fā)了全新駕駛室，并拓寬了產(chǎn)品系列，現(xiàn)已形成了四個系列的產(chǎn)品，即：標(biāo)準(zhǔn)型駕駛室、加長型駕駛室、高頂型駕駛室和中重卡駕駛室。使?jié)鷮幧逃密嚲邆渚哂歇毩⒃O(shè)計、生產(chǎn)駕駛室的能力，并使?jié)鷮幧逃密嚬揪哂型耆毩⒅R產(chǎn)權(quán)的全新駕駛室產(chǎn)品。   

　　新款駕駛吸收國內(nèi)外先進(jìn)的技術(shù)、經(jīng)驗和工藝，為設(shè)計人員提供了設(shè)計方向和參考，3年內(nèi)將實現(xiàn)3-5萬輛的生產(chǎn)規(guī)模。在第一輛白車身駕駛室總成生產(chǎn)試制過程中，全體員工共同努力認(rèn)真負(fù)責(zé)，在工藝上精益求精，在質(zhì)量上追求完美為圓滿完成任務(wù)主動放棄休息時間，克服種種困難，展現(xiàn)出重汽“科學(xué)發(fā)展理性經(jīng)營、精心操作、追求最佳效益”的企業(yè)核心理念，相信中國重汽濟(jì)寧商用車公司一定會以更加昂揚的姿態(tài)，開創(chuàng)出企業(yè)發(fā)展的新篇章。