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經(jīng)歷五輪連漲后，國內(nèi)成品油終于降價了。

6月8日，國家發(fā)改委網(wǎng)站發(fā)布消息，自今日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格分別下調(diào)130元/噸和125元/噸。折合92號汽油和0號柴油每升分別下調(diào)0.1元和0.11元。以50升汽車油箱的標準測算，加滿一箱92號汽油可節(jié)約5元。

中宇資訊成品油分析師朱英華對界面新聞記者表示，本輪計價周期內(nèi)，國際原油價格整體呈現(xiàn)大跌走勢，影響國內(nèi)成品油價結(jié)束連漲迎來下調(diào)，由于下一輪調(diào)價窗口將在端午小長假結(jié)束后才開啟，用戶在端午節(jié)期間的用油成本也可適當減少。

隆眾石化網(wǎng)成品油分析師丁旭介紹，本輪調(diào)價后，全國絕大多數(shù)地區(qū)92號汽油零售限價將在7.2-7.4元/升的區(qū)間內(nèi)，柴油基本降至7元/升以下。

“盡管加油站的優(yōu)惠幅度穩(wěn)定在0.6-0.8元/升，但目前成品油價格高于去年同期，”丁旭說，“以山東地區(qū)為例，去年同期國內(nèi)成品油價在加油站優(yōu)惠后，升價僅為4.8元左右?！?/p>

目前，國內(nèi)成品油已經(jīng)歷了十一輪調(diào)價周期，呈“七漲三跌一擱淺”。汽柴油的累計上調(diào)幅度分別為1155元/噸和1110元/噸，累計下調(diào)幅度435元/噸和410元/噸，漲跌互抵后，年內(nèi)汽柴油分別上漲590元/噸、575元/噸。

回顧本輪計價周期，美國原油產(chǎn)量持續(xù)增長的同時，在OPEC或?qū)⒃霎a(chǎn)、美元匯率反彈等利空因素作用下，國際油價整體呈現(xiàn)大幅下滑走勢，創(chuàng)近兩個月來新低。

6月7日，因市場擔憂委內(nèi)瑞拉產(chǎn)量下滑帶來局部供應趨緊，加上有成員國稱OPEC未必開啟增產(chǎn)選項，國際油價強勁反彈。截至北京時間6月8日收盤，WTI 7月交割的原油期貨上漲1.22美元，漲幅1.88%，報65.95美元/桶；布倫特8月交割的原油期貨價格收漲1.96美元，漲幅2.60%，報77.32美元/桶，創(chuàng)上周五以來新高。

不過，本輪計價周期內(nèi)國際原油價格整體都低位徘徊，原油均價較上一周期明顯下滑，6月8日國際油價上漲并未影響到國內(nèi)成品油價下調(diào)。

“新一輪計價周期，國內(nèi)成品油價格存在擱淺或小幅上調(diào)的可能。”卓創(chuàng)資訊成品油分析師王蘆青預測。

王蘆青認為，國際原油市場靜待6月22日的OPEC會議，產(chǎn)油國對于是否增產(chǎn)的討論將持續(xù)，美原油期貨價格或?qū)挿鹗幱?4-66美元/桶的區(qū)間。同時，伊朗、委內(nèi)瑞拉存在供應中斷風險，對基本面形成了支撐，下一周期國際原油或呈震蕩小幅上漲的走勢。

隆眾石化網(wǎng)成品油分析師李彥表示，以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調(diào)價開局將呈現(xiàn)下調(diào)的趨勢，幅度在40元/噸左右，但下行趨勢并不穩(wěn)固。

“近期國際油價漲跌互現(xiàn)，表現(xiàn)頗為震蕩。市場擔憂OPEC增產(chǎn)和美國原油產(chǎn)量持續(xù)攀升帶來利空，但OPEC增產(chǎn)的內(nèi)部分歧和美國消費旺季來臨帶來利好支撐，空好博弈中，利空因素略勝一籌，”李彥說，“6月22日召開的OPEC會議將對后期增產(chǎn)或維持減產(chǎn)進行決議，這將為油價提供風向指引，預計下一輪成品油調(diào)價擱淺或小幅上漲的概率較大?！?/p>

根據(jù)國內(nèi)現(xiàn)行成品油定價機制調(diào)價周期測算，2018年第十二輪汽柴油調(diào)價窗口將于6月25日24時開啟。