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未來(lái)汽車(chē):跑在大街上的平板電腦

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2014-07-16
  4G時(shí)代的后市場(chǎng)
  
  近日,通用公司全球產(chǎn)品開(kāi)發(fā)主管MarkReuss表態(tài)稱(chēng)Google可能成為一個(gè)“非常嚴(yán)重的競(jìng)爭(zhēng)威脅”。從他的表態(tài)中,我們不難發(fā)現(xiàn),傳統(tǒng)汽車(chē)制造商已經(jīng)對(duì)自身能否在未來(lái)一直掌握汽車(chē)制造的話(huà)語(yǔ)權(quán)問(wèn)題的擔(dān)憂(yōu)。從2015年開(kāi)始,通用北美的絕大部分車(chē)型都會(huì)裝設(shè)內(nèi)置4G智能系統(tǒng),汽車(chē)的智能化程度將達(dá)到一個(gè)全新的水平。隨著科技的不斷發(fā)展,在可以預(yù)見(jiàn)的將來(lái),汽車(chē)的智能化發(fā)展將走向一個(gè)全新的臺(tái)階。屆時(shí),未來(lái)的汽車(chē)更有可能成為一個(gè)類(lèi)似于跑在大街上的平板電腦,可滿(mǎn)足人們生活、工作、娛樂(lè)等方方面面的需求。同時(shí),車(chē)主通過(guò)相關(guān)電腦操控程序便可實(shí)現(xiàn)對(duì)于汽車(chē)的遠(yuǎn)程監(jiān)控。車(chē)與車(chē)、車(chē)與路、車(chē)與云之間的數(shù)據(jù)通道在4G時(shí)代將進(jìn)一步打通。
  
  通用汽車(chē)中國(guó)獨(dú)立售后市場(chǎng)高級(jí)經(jīng)理,劉澍先生這樣形容智能汽車(chē):“這種情況下,汽車(chē)與廠(chǎng)商的服務(wù)器連接,車(chē)輛可以進(jìn)行自行診斷。這就類(lèi)似于一個(gè)跑在大街上的平板電腦,廠(chǎng)家設(shè)定好模式,車(chē)主可能連未來(lái)三五年的維修服務(wù)套餐都一起買(mǎi)了,換零件的時(shí)候只要在平板上確認(rèn),或許就會(huì)有宅急修之類(lèi)商家,拎著電瓶到你家門(mén)口去換。”汽車(chē)跟廠(chǎng)家的連接程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高過(guò)現(xiàn)在。然而對(duì)于后市場(chǎng)諸多零部件廠(chǎng)商,市場(chǎng)的規(guī)模將大幅縮水。
  
  誰(shuí)將成為獲利者
  
  當(dāng)Google、蘋(píng)果等科技公司攜著“智能汽車(chē)”的概念席卷汽車(chē)行業(yè)后,諸如高通、Intel等一些行業(yè)外的公司開(kāi)始搶占本屬于汽車(chē)公司的市場(chǎng)。法國(guó)巴黎銀行的預(yù)測(cè),至2020年智能汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到500億美元,而且該市場(chǎng)將以每年30%的增速發(fā)展。面對(duì)如此誘人的一塊蛋糕,汽車(chē)制造商或者汽車(chē)零部件供應(yīng)商們愈發(fā)迫切的想在智能汽車(chē)的“誘人蛋糕”中分得一杯羹。
  
  然而,在探討誰(shuí)將成為勝利者之前,手機(jī)領(lǐng)域曾經(jīng)的巨頭諾基亞現(xiàn)在的境遇或許將讓汽車(chē)巨頭們不寒而栗,在蘋(píng)果和谷歌的強(qiáng)勢(shì)進(jìn)擊背后,一批曾經(jīng)的手機(jī)巨頭因?yàn)楦簧蠒r(shí)代的節(jié)奏,不得不黯然退場(chǎng)。這兩家巨頭并不介意將這個(gè)橋段在汽車(chē)領(lǐng)域再重演一次。在重慶市科學(xué)技術(shù)研究院智能駕駛與車(chē)聯(lián)網(wǎng)實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人王東強(qiáng)看來(lái):“在未來(lái)智能汽車(chē)領(lǐng)域IT廠(chǎng)商將占據(jù)主導(dǎo)地位,這是因?yàn)槠?chē)廠(chǎng)商目前的核心優(yōu)勢(shì)并不在此?!?BR>  
  另一方面,對(duì)于汽車(chē)及零部件制造廠(chǎng)商來(lái)說(shuō),和手機(jī)相比,汽車(chē)用戶(hù)追求的不僅僅是時(shí)尚而更多的是:安全、穩(wěn)定,在各種環(huán)境下都能夠正常工作的產(chǎn)品。這樣的出發(fā)點(diǎn)注定了汽車(chē)廠(chǎng)商的產(chǎn)品不可能像互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品一樣頻繁更新,推出任何一項(xiàng)創(chuàng)新、選擇哪個(gè)合作伙伴都異常慎重和保守。事實(shí)上,很多汽車(chē)業(yè)從業(yè)者已經(jīng)開(kāi)始意識(shí)到汽車(chē)可以比計(jì)算機(jī)還要智能,汽車(chē)的未來(lái)就像平板電腦一樣,其本身是網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

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