4月10日，工信部公示《2017年度乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分情況》，也就是俗稱的“雙積分政策”，其中99家境內(nèi)乘用車(chē)企累計(jì)生產(chǎn)2173萬(wàn)輛乘用車(chē)，60家車(chē)企產(chǎn)生燃料消耗量正積分為1147萬(wàn)分，39家車(chē)企產(chǎn)生燃料消耗量負(fù)積分為149萬(wàn)分。

“雙積分”是按照《乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分并行管理辦法》(工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、商務(wù)部、海關(guān)總署、質(zhì)檢總局令 第44號(hào))和《關(guān)于2016年度、2017年度乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量管理有關(guān)工作的通知》(工信部聯(lián)裝﹝2017﹞266號(hào))要求進(jìn)行的乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分執(zhí)行，此次由工信部公示。

新能源汽車(chē)積分

55家國(guó)產(chǎn)車(chē)企所生產(chǎn)的新能源汽車(chē)，積169萬(wàn)分。

比亞迪產(chǎn)生新能源汽車(chē)積分最多，為29.7萬(wàn)分，占比17.6%；北汽集團(tuán)共計(jì)30.9萬(wàn)分；上汽、吉利汽車(chē)的積分也均超過(guò)10萬(wàn)。

而寶沃汽車(chē)、北京奔馳、大慶沃爾沃、東風(fēng)本田、東風(fēng)雷諾、東風(fēng)汽車(chē)、福建奔馳、眾泰汽車(chē)等44家車(chē)企的新能源汽車(chē)積分為零。

29家進(jìn)口車(chē)企業(yè)共產(chǎn)生新能源汽車(chē)積分10.6萬(wàn)。

特斯拉新能源汽車(chē)積分最多，達(dá)到了8.5萬(wàn)分，占比80%，寶馬8279分，已經(jīng)是第2名；而捷豹路虎、大眾、保時(shí)捷也都在2000-5000分。

平均燃料消耗量積分

按照《關(guān)于2016年度、2017年度乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量管理有關(guān)工作的通知》，39家車(chē)企未能獲得“正積分”，而這些企業(yè)要購(gòu)買(mǎi)新能源積分來(lái)解決油耗負(fù)積分問(wèn)題，像“負(fù)積分”排名靠前的幾家車(chē)企，平均花費(fèi)都應(yīng)該會(huì)超過(guò)億元。

負(fù)積分排名前五的分別為：長(zhǎng)安福特、長(zhǎng)城、東風(fēng)有限、四川一汽豐田和廣汽菲亞特，從這些車(chē)企的主銷(xiāo)車(chē)不難發(fā)現(xiàn)一個(gè)共性，那就是這些車(chē)企普遍主力銷(xiāo)售SUV，而且缺乏新能源車(chē)型來(lái)“拉平”負(fù)積分。

附錄，可以點(diǎn)擊放大