“目前我們的車已實現(xiàn)各檔次細分市場，未來全國300多個地級市都有慶鈴的網(wǎng)點?！比涨?，慶鈴集團銷售部相關負責人對記者介紹，慶鈴要為外國商用車進入中國市場設門檻。 

　　從高質高價到高質中價 

　　“我們在廣東省的銷量，現(xiàn)在6成以上來自地級和縣級市?！睉c鈴集團銷售部門負責人對記者介紹，在我國經(jīng)濟比較發(fā)達的廣東省，慶鈴商用車正在從大城市向地級和縣級市滲透，這是慶鈴集團近年來改變車輛定位帶來的成果。 

　　商用車市場一直存在進口車高質高價，而國產(chǎn)車價格雖然相對較低，但質量也不夠好的矛盾。 

　　慶鈴集團從項目投資、設計開發(fā)、物資采購、生產(chǎn)制造、財務管理以及成本控制等環(huán)節(jié)入手，系統(tǒng)性地降低成本，尤其是與合資方五十鈴達成共識，共同推進零部件的國產(chǎn)化，令零部件的國產(chǎn)化率從過去不到60%提升到現(xiàn)在的85%左右，單車成本降低20%以上。 

　　自2008年以來，慶鈴已經(jīng)先后降低了上百款車的價格，比如一款目前售價在8萬多元的皮卡車，2008年之前要賣12萬多，兩年內(nèi)價格下降了1/3，成為我國唯一能把國際品牌商用車做到高質中價的企業(yè)。 

　　市場格局擴展至內(nèi)陸 

　　“以前走高質高價的產(chǎn)品定位是市場策略，現(xiàn)在改走高質中價的策略?！痹撲N售負責人稱，隨著價格向中端擠壓，慶鈴市場區(qū)域也從以前的以東部沿海發(fā)達地區(qū)、省會、經(jīng)濟中心城市和西部為主的局面，迅速擴展至具有廣闊市場空間的內(nèi)陸廣大地區(qū)的地級市和縣鎮(zhèn)，客戶群體也從原本的壟斷行業(yè)、大型物流企業(yè)和改裝車企業(yè)等高端客戶，擴展到中端市場的普通零散客戶，形成高、中并舉的客戶群體格局。 

　　廣東省一直以來是慶鈴商用車的銷售大區(qū)，此前銷量比重幾乎占去慶鈴總銷量的半壁河山，而自慶鈴調整價格以來，在廣東大區(qū)保持銷量持續(xù)增長的情況下，其占總銷量比重已從過去的53%降低至現(xiàn)在的44%。 

　　300多個車型細分市場 

　　而事實上，慶鈴集團目前已開發(fā)出300多款車型，涉及高、中、低各檔次。“細分市場，令外國商用車進不來?！睉c鈴集團銷售負責人稱。 

　　慶鈴集團技術開發(fā)負責人介紹，在乘用車市場，目前世界各大生產(chǎn)商都已進入中國市場，但在商用車方面，慶鈴集團很好地為外國商用車設了進入門檻。 

　　“一方面，由于油不同，一些外國原型引進的車水土不服。”該負責人稱，另一方面，慶鈴自主開發(fā)的產(chǎn)品已具有很高的技術水準。該負責人舉例說，新疆一石油探測公司在大戈壁上原來一直使用德國和日本進口車，但需要換車時，原來的供應商報出了令人難以承受的價格，于是轉而購買慶鈴，在大戈壁上試車時，對方開著進口車讓慶鈴的駕駛員去追，結果兩輛車幾乎同時到達幾百公里外的終點，令該公司驚訝不已。 

　　商務部在我市慶鈴集團采購30輛“災區(qū)流動售貨車”，首批6輛于19日出發(fā)趕赴玉樹災區(qū)。