汽車上有些部件，名稱很相近，對于一些汽車小白來說，總是傻傻分不清。今天老侯整理了一些汽車上容易混淆的零部件名稱，大家來看看它們究竟有何區(qū)別。
底盤與車身大底
這是很多人都會弄錯的概念。大家經(jīng)常說的過溝坎刮底盤了，做
底盤裝甲
了，底盤生銹了，等等。其實他們說的根本不是汽車的底盤，而是汽車車身的大底，是由前地板總成和后地板總成拼接成的一整塊結(jié)構(gòu)件，與上面的ABC柱和側(cè)圍等構(gòu)成完整的車身，屬于車身結(jié)構(gòu)的一部分。
汽車底盤是指離合器、變速器、傳動系、懸架、轉(zhuǎn)向系、制動系這些裝置的總稱，是汽車上的功能型部件。
輪圈與輪轂
輪圈與輪轂是兩回事。許多文章中都把它們混為一談，其實它們是兩個截然不同的部件。如下圖。
輪轂通過圓錐滾珠軸承套裝在軸管或轉(zhuǎn)向節(jié)上（制動盤安裝在輪轂上），輪圈用以安裝輪胎，并由輪胎螺絲將它與輪轂相連接。
發(fā)電機皮帶與正時皮帶
很多車上都使用正時皮帶，但多人并不知道哪個是正時皮帶，以外發(fā)動機前部裸露在外、纏繞發(fā)電機的皮帶就是正時皮帶，其實那是發(fā)電機皮帶，用來帶動發(fā)電機、空調(diào)壓縮機、轉(zhuǎn)向泵等，真正的正時皮帶是看不見的，由一個蓋子擋住。
氣門與節(jié)氣門
氣門是車外空氣進(jìn)入發(fā)動機和發(fā)動機燃燒后廢氣排出的閥門，專門負(fù)責(zé)向發(fā)動機內(nèi)輸入空氣并排出廢氣，安裝在發(fā)動機氣缸蓋內(nèi)；節(jié)氣門是控制空氣進(jìn)入發(fā)動機的一道閥門，安裝在空氣濾清器與進(jìn)氣歧管之間，由油門踏板來控制，有拉線式和電控式，加油減油其實就是改變節(jié)氣門開度的大小來控制進(jìn)氣量的大小，燃油系統(tǒng)再噴出相應(yīng)的燃油與之混合，形成不同濃度和數(shù)量的可燃混合氣進(jìn)入燃燒室燃燒。
差速器與差速鎖
在汽車直線行駛的過程中，兩個驅(qū)動輪的轉(zhuǎn)速是相同的，但在轉(zhuǎn)彎時因為車輪行駛距離不等長，轉(zhuǎn)速肯定不相同，差速器的作用就在于允許左右兩邊的驅(qū)動輪以不同的轉(zhuǎn)速運行。差速鎖是差速器上的一個配件，但作用正好和差速器相反，目的是不讓差速器工作，不允許兩側(cè)驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速相同。
半軸與傳動軸
半軸是將驅(qū)動橋的扭矩傳遞到驅(qū)動輪上的實心軸，而傳動軸是將變速箱的扭矩傳遞給驅(qū)動橋。在前輪驅(qū)動的汽車上沒有傳動軸，在后輪驅(qū)動的汽車上既有傳動軸又有半軸。
保險杠與防撞鋼梁
很多人把保險杠和防撞鋼梁混為一談，其實它們是兩個截然不同的構(gòu)件，防撞鋼梁是車身框架結(jié)構(gòu)的一部分，特別是前防撞鋼梁，對車身結(jié)構(gòu)起至關(guān)重要的作用，而保險杠只是一個車身外觀覆蓋件，對車身結(jié)構(gòu)安全不起任何作用，充其量能夠在極輕微的碰撞中緩沖一下。
氣門室蓋與氣缸蓋
有些車使用時間長了，氣門室蓋就會漏油，這本來是一個小事情。但是有些車主不明就里，逢人就說自己的車缸蓋漏油了，把一些懂車的人嚇一跳，以為這車的發(fā)動機出大故障了。其實氣門室蓋和氣缸蓋是兩個截然不同的部件，氣門室蓋是扣在氣缸蓋上的。拆裝氣門室蓋是一個非常簡單的作業(yè)，而拆裝氣缸蓋就很復(fù)雜了，具有一定的技術(shù)難度，需要拆裝很多附屬件，還要花費很長的時間，對發(fā)動機也有一定的傷害。
空氣濾芯與空調(diào)濾芯
空氣濾芯、空調(diào)濾芯，單從名字上就讓人傻傻分不清。其實只要你記住這一點就好了：空氣濾芯是給發(fā)動機供氣的，空調(diào)濾芯是給車?yán)锏娜斯獾?。空氣濾芯一般安裝在發(fā)動機艙中，而空調(diào)濾芯一般安裝在副駕駛手套箱的位置。
玻璃水、防凍液
玻璃水，顧名思義擦玻璃的，是用來清潔前擋風(fēng)玻璃的；而防凍液是
發(fā)動機冷卻系統(tǒng)
的工作介質(zhì)，具有給發(fā)動機散熱、防止冷卻系統(tǒng)結(jié)冰、結(jié)垢的作用。
需要注意的是，這兩種液體添加位置不同，千萬別加錯了。加錯后果很嚴(yán)重呦。
點評
汽車上有些零部件，或者是名稱相近，或者是功能相近，總是讓人傻傻分不清。就像娛樂圈里的范冰冰與李冰冰，對我這樣臉盲的人來說，她們幾乎沒有任何區(qū)別。但是不認(rèn)識她們不要緊，不認(rèn)識汽車上的這些零部件，后果可就嚴(yán)重了。萬一哪天把玻璃水給加到發(fā)動機里了，或者把發(fā)電機皮帶當(dāng)做正時皮帶給換了，那你就等著輸出毛爺爺吧。
