巨虧壓力之下，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（PSA）正四處尋找買家，中國(guó)第二大汽車集團(tuán)東風(fēng)汽車是潛在購(gòu)買者之一。  
　　  
　　昨日，東風(fēng)汽車內(nèi)部人士向記者證實(shí)，該公司已經(jīng)和PSA展開(kāi)初步探討，意向?yàn)橐匀嗣駧?00億元價(jià)格收購(gòu)PSA30%股權(quán)。但該人士強(qiáng)調(diào)，目前“還處于初級(jí)階段”，未來(lái)存在不確定性。  
　　  
　　此消息首次傳出是在9月29日一次投資人電話會(huì)議上。東風(fēng)汽車相關(guān)人士在電話會(huì)議中稱，該公司聘請(qǐng)了一家投資銀行做方案，初步計(jì)劃是以100億元人民幣價(jià)格收購(gòu)PSA30%股權(quán)。該人士表示，雖然雙方已經(jīng)展開(kāi)商討，但東風(fēng)汽車的態(tài)度較為謹(jǐn)慎。  
　　  
　　參與了該次會(huì)議的一位人士對(duì)記者透露，由于PSA在中國(guó)與長(zhǎng)安汽車(微博)組建了一家合資汽車公司，上海汽車的合作伙伴通用汽車是PSA第二大股東，因而東風(fēng)汽車擔(dān)心收購(gòu)后將面臨復(fù)雜的國(guó)內(nèi)公司關(guān)系。  
　　  
　　不過(guò)電話會(huì)議中東風(fēng)汽車相關(guān)人士強(qiáng)調(diào)，出于保護(hù)旗下合資公司神龍汽車和香港上市公司（東風(fēng)集團(tuán)，00489.HK）收益的目的，該公司仍希望PSA“更穩(wěn)定一點(diǎn)”，“不希望合資公司陷入麻煩”。出于此考慮，東風(fēng)汽車仍在積極研究本次交易。  
　　  
　　PSA是歐洲第二大汽車集團(tuán)，受到歐債危機(jī)沖擊很大。PSA2012年財(cái)報(bào)顯示，該集團(tuán)2012年銷售額為554.46億歐元，比前一年下降5.2%；凈虧損達(dá)50.1億歐元。過(guò)去3年里，PSA全球銷量逐年下跌，累計(jì)減少了約17.5%。  
　　  
　　當(dāng)前PSA最緊迫的問(wèn)題是現(xiàn)金消耗殆盡。目前標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)平均每天虧損700萬(wàn)歐元，截至2012年底已耗盡現(xiàn)金儲(chǔ)備，凈債務(wù)總額約為30億歐元，預(yù)計(jì)2014年還將消耗15億歐元。2012年起PSA出售了包括房產(chǎn)、子公司股權(quán)在內(nèi)總價(jià)值15億歐元的資產(chǎn)，并計(jì)劃于2014年關(guān)閉法國(guó)歐奈工廠，在法國(guó)裁撤1.12萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。  
　　  
　　“東風(fēng)汽車一定要考慮風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)镻SA的股價(jià)已經(jīng)開(kāi)始反彈了，30%股權(quán)要100億元人民幣，從估值上來(lái)說(shuō)不太劃算。”上述參與會(huì)議的人士說(shuō)。  
　　  
　　2012年3月，PSA發(fā)行價(jià)值10億歐元新股，以每股8.27歐元、總價(jià)3.20億歐元轉(zhuǎn)讓了7%股權(quán)給通用汽車，后者成為PSA第二大股東。此后1年里PSA股價(jià)大跌50%，至今年2月通用汽車持有的PSA股權(quán)價(jià)值貶值2.12億歐元。但今年4月起PSA股價(jià)由5.35歐元/股的最低點(diǎn)一路上漲，截至最近一個(gè)交易日，PSA股價(jià)為12.41歐元/股。  
　　  
　　雖然PSA全球業(yè)績(jī)大幅下滑，但中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)卻一枝獨(dú)秀。今年上半年，PSA在華合資公司神龍汽車共售出汽車27.69萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32.7%；實(shí)現(xiàn)銷售收入307億元，同比增長(zhǎng)43%.從今年5月起，中國(guó)成為PSA全球最大的單一市場(chǎng)。