借東風柳汽2010營銷年會之際，12月19日，乘龍609華東地區(qū)上市儀式于南京正式啟動。 

　　之所以選擇南京，是因為南京擁有較大的中卡銷售市場。為了更好的推廣乘龍609，助乘龍平頭中卡609打入華東地區(qū)，南京就成為此次上市儀式的不二選擇。 

　　乘龍609可以說是霸龍507的“縮小版”，均采用全鋼龍骨式駕駛室；動力系統(tǒng)方面主要搭載玉柴和康明斯兩大品牌發(fā)動機，馬力覆蓋范圍為140-220馬力，未來也將可能拓展至280馬力。目前，乘龍609的車型規(guī)劃已經(jīng)覆蓋了M10平臺所有車型，并且已經(jīng)延伸到廂長9米6的6*2車型，未來還將發(fā)展至8*4的經(jīng)濟車型。該系列產(chǎn)品主要面向中短途貨運市場及專業(yè)物流運輸市場。 

　　東風柳汽銷售公司總經(jīng)理李克平分析，2010年城市物流用高壓共軌車型將有較好的市場表現(xiàn)。近年來，北京、上海、廣州等地都在大力推行綠色環(huán)保，不斷提高車輛的環(huán)保標準。這為高壓共軌輕卡的穩(wěn)步提升奠定了良好契機。并且，隨著國家不斷加大“汽車以舊換新”政策的力度，也將進一步帶動高壓共軌車型在大城市的銷售。而乘龍609，將成為明年柳汽在進軍“大輕卡”市場的一把“利劍”。 

　　在2010年柳汽的主推車型中，乘龍609占有重要的一席。據(jù)悉，為更大限度地提升乘龍609產(chǎn)品系列的競爭力，該系列產(chǎn)品中4*2載貨車將增加10噸位車型。良好的市場前景，更加完善的產(chǎn)品系列，都將為乘龍609在2010年帶來更為廣闊的市場。