10月31日，曼商用車(chē)中心在京郊天竺空港工業(yè)區(qū)正式開(kāi)業(yè)。這是曼在亞洲范圍內(nèi)開(kāi)設(shè)的首家具有歐洲同類(lèi)服務(wù)中心軟硬件標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)旗艦店。  
    
　　據(jù)了解，曼商用車(chē)中心建設(shè)工程歷時(shí)一年半之久，建筑面積達(dá)1750平方米，占地面積達(dá)8828平方米。其所在的天竺空港工業(yè)區(qū)是北京東北郊的重要工業(yè)園區(qū)，緊鄰首都機(jī)場(chǎng)，交通便利，在正常路況下驅(qū)車(chē)達(dá)到三環(huán)僅需20分鐘。從商用車(chē)中心的選址及工程投入中，可以感到曼的準(zhǔn)備工作充分且細(xì)致。    

　　曼商用車(chē)中心整體建筑錯(cuò)落有致，以最具德國(guó)曼商用車(chē)科技與品牌映襯的Truck&BusCenter為主體，配有車(chē)輛檢測(cè)間、診斷間、服務(wù)間，形象完整、布局有序。Truck&BusCenter內(nèi)部擁有215平方米的配件存儲(chǔ)庫(kù)房。據(jù)中心負(fù)責(zé)人介紹，自開(kāi)業(yè)啟動(dòng)之日起，將有近40名負(fù)責(zé)技術(shù)、維修、銷(xiāo)售的工作人員對(duì)于用戶咨詢、購(gòu)買(mǎi)、個(gè)性化使用方案的需求進(jìn)行專業(yè)化服務(wù)。  
    
　　對(duì)此，曼公司德國(guó)總部的海外銷(xiāo)售總裁斯莫勒(AlexanderSmola)表示：“首家曼商用車(chē)中心作為德國(guó)曼公司對(duì)產(chǎn)品服務(wù)、銷(xiāo)售綜合規(guī)劃的詮釋，不僅在建筑風(fēng)格、相關(guān)圖紙、設(shè)備配備上嚴(yán)格保持與歐洲服務(wù)中心標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，在人員配備與技術(shù)服務(wù)水平上也同樣嚴(yán)謹(jǐn)執(zhí)行。所有曼商用車(chē)中心員工訓(xùn)練有素，擁有多年的銷(xiāo)售、服務(wù)、維修經(jīng)驗(yàn)，在技術(shù)支持方面更有德國(guó)總部技師遠(yuǎn)程及實(shí)地的協(xié)助體系加以保障。”  
    
　　近年來(lái)，國(guó)內(nèi)商用車(chē)市場(chǎng)需求量上升，各跨國(guó)商用車(chē)企業(yè)均躍躍欲試，欲通過(guò)與國(guó)內(nèi)企業(yè)合作等方式打開(kāi)中國(guó)市場(chǎng)。面對(duì)火熱的市場(chǎng)現(xiàn)況，曼公司則表現(xiàn)得十分冷靜，其采取了在技術(shù)引進(jìn)與合資探討的同時(shí)，以廠商投資的方式大力發(fā)展在華服務(wù)與銷(xiāo)售機(jī)構(gòu)的策略，做到“兵馬未動(dòng)，糧草先行”。正如曼公司中國(guó)區(qū)副總裁努林格(FranzNeundlinger)所說(shuō)，無(wú)論20年前的斯太爾技術(shù)引進(jìn)，還是兩年前中國(guó)區(qū)總公司成立，德國(guó)曼公司對(duì)于中國(guó)的投資一直遵循著其長(zhǎng)期戰(zhàn)略規(guī)劃加以執(zhí)行。但隨著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)飛速發(fā)展以及自身品牌在中國(guó)境內(nèi)市場(chǎng)占有量的不斷上升，德國(guó)曼公司內(nèi)部同樣在系統(tǒng)化的調(diào)查、研究、談?wù)摰那疤嵯聦?duì)長(zhǎng)期規(guī)劃做著與時(shí)俱進(jìn)的修改與更新，此次中國(guó)曼商用車(chē)中心的啟動(dòng)便是長(zhǎng)期投資規(guī)劃中被提前執(zhí)行的項(xiàng)目之一。  
    
　　在標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)與銷(xiāo)售體系的進(jìn)一步完善中，曼公司表現(xiàn)出了對(duì)于中國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)志在必得的決心，多元化競(jìng)爭(zhēng)策略將使曼在中國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)中加快拓展步伐。