據(jù)澳大利亞媒體GoAuto報(bào)道，在澳大利亞政府調(diào)查認(rèn)定中國向澳洲汽車制造商和零配件銷售商出售定價(jià)過低的汽車輪胎后，中國鋁合金車輪進(jìn)口商將面臨高達(dá)87.8%的反傾銷關(guān)稅。澳洲海關(guān)調(diào)查員發(fā)現(xiàn)，中國政府為其制造商提供了34項(xiàng)幫助，包括來自國有冶鋁廠的廉價(jià)鋁和一系列的減稅政策。
 
    福特澳洲分公司和霍頓（Holden）-通用汽車澳洲分公司均面臨投訴申請，投訴來自澳大利亞最大合金車輪制造商—總部位于阿德萊德市的Arrowcrest集團(tuán)，該集團(tuán)自2003年來車輪銷售業(yè)績大幅滑坡，為挽救其位于Woodville的工廠和140名員工免于破產(chǎn)和失業(yè)，此次在兩家小型生產(chǎn)商的支持下提出投訴。
 
    本次調(diào)查從去年11月份開始，四月份公布了初步調(diào)查結(jié)果，針對不同的進(jìn)口商，關(guān)稅標(biāo)準(zhǔn)從2%到87.8%不等，將于6月11日起生效。
 
    中國中信戴卡輪轂制造股份有限公司面臨的車輪進(jìn)口關(guān)稅為8.2%，處在這一數(shù)值區(qū)間的低端，而世界最大合金車輪制造商友發(fā)國際將面臨高達(dá)87.7%的關(guān)稅重?fù)?。同時(shí)，所有拒絕同澳大利亞海關(guān)與邊境保護(hù)局合作的制造商都將面臨這一重稅措施。
 
    Arrowcrest集團(tuán)視廉價(jià)進(jìn)口車輪為不正當(dāng)競爭。澳大利亞ROH（即Arrowcrest集團(tuán)，由英國財(cái)團(tuán)成立于伍德維爾市，自1946年開始將總部設(shè)于阿德萊德市）全國銷售經(jīng)理Peter Htichen在接受本站采訪時(shí)表示，Arrowcest曾經(jīng)的車輪年產(chǎn)量為65000副，如今已經(jīng)跌至年產(chǎn)9000副。他還表示，ROH公司一度為澳大利亞所有汽車生產(chǎn)商提供鋼鐵及合金車輪，但如今使用原廠設(shè)備的澳洲車商只有豐田澳洲分公司。
 
    Arrowcrest集團(tuán)向聯(lián)邦政府投訴聲稱，一家本地車商以中國產(chǎn)品價(jià)格為標(biāo)準(zhǔn)，壓低本地自產(chǎn)車輪價(jià)格，導(dǎo)致本地產(chǎn)品無利可圖。該集團(tuán)還將矛頭指向不斷下降的中國車輪價(jià)格，盡管中國鋁材料價(jià)格已經(jīng)漲至全球市場的80%。某中國廠商將向某原設(shè)備制造商提供的車輪價(jià)格降至40-50美元（約合人民幣254-318元），取代了該制造商同Arrowcrest集團(tuán)長達(dá)10年的供貨協(xié)議。
 
    此次調(diào)查結(jié)論如下：“Arrowcrest集團(tuán)提供的分析和證據(jù)能充分證明中國出口的和合金車輪涉嫌傾銷和/或壓價(jià)，在本次調(diào)查期間存在壓低澳大利亞行業(yè)售價(jià)情況，導(dǎo)致澳行業(yè)價(jià)格過低，形成壓制，構(gòu)成實(shí)質(zhì)性損害。”
 
    面對中國的競爭，不僅澳大利亞車輪制造商遭遇了業(yè)績滑坡，其他國家的車輪進(jìn)口商正面臨更大幅度的下降。
 
    該傾銷聲明和后續(xù)行動是澳大利亞針對車輪行業(yè)采取的首個措施，根據(jù)官方報(bào)告，有兩家合金車輪零售商Bob Jane T-Marts和Speedy公司“拒絕合作”。顯而易見，多家車輪零售商對事態(tài)發(fā)展感到不滿，擔(dān)心價(jià)格快速增長將對其生意產(chǎn)生不利影響，甚至陷入困境。