“神舟六號(hào)”載人飛船成功發(fā)射并順利返回，令所有的中國(guó)人都感到揚(yáng)眉吐氣。出于職業(yè)習(xí)慣，我不由自主地想到了我們的汽車工業(yè)。

      先說(shuō)一個(gè)故事吧。據(jù)說(shuō)在某年的“兩會(huì)”期間，航天界的一些人大代表、政協(xié)委員“取笑”汽車界的代表、委員：“我們的飛船都上天了，你們?cè)趺催B一輛汽車都造不出來(lái)呀？”我不知這個(gè)故事的真假，但我想，就算它是有人故意編造出來(lái)的，那些國(guó)內(nèi)汽車公司的老總們聽(tīng)了也會(huì)噎個(gè)半死，無(wú)話可說(shuō)。 

      是啊，看到“神六”的巨大成功，那些成天宣揚(yáng)我國(guó)汽車工業(yè)“底子薄、基礎(chǔ)差，必須以市場(chǎng)換技術(shù)”的人，現(xiàn)在還能說(shuō)些啥呢？在發(fā)達(dá)國(guó)家嚴(yán)密的技術(shù)封鎖條件下，我國(guó)的航天人完全依靠自己的力量，開(kāi)發(fā)出國(guó)際一流的運(yùn)載火箭、衛(wèi)星和載人飛船，而我國(guó)的汽車事業(yè)比航天事業(yè)的起步時(shí)間還早，成果卻相差如此之大，不能不讓人感嘆。

      也許有人會(huì)辯解說(shuō)，航天事業(yè)得到了全國(guó)上下的通力支持，而汽車行業(yè)卻沒(méi)有。但我們也別忘了，當(dāng)年全國(guó)人民是如何支持紅旗轎車的，可現(xiàn)在的紅旗轎車，還能對(duì)得起我們對(duì)它的期望嗎？

      不久前，全國(guó)乘用車生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)誼會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)饒達(dá)說(shuō)了一通很痛快的話。他說(shuō)：“設(shè)計(jì)能力低下是發(fā)展自主品牌的一個(gè)軟肋。這個(gè)軟肋最主要的原因，不是中國(guó)人沒(méi)有水平，而是技術(shù)腐敗，在汽車行業(yè)中，技術(shù)腐敗特別嚴(yán)重。嚴(yán)重到不僅整車我們不能設(shè)計(jì)，連底盤也不能設(shè)計(jì)，包括一汽、東風(fēng)這樣的大企業(yè)，原來(lái)能設(shè)計(jì)紅旗，后來(lái)一段時(shí)間什么也干不了?！?

      饒達(dá)先生的話，一言以弊之：“非不能也，是不為也?！币郧埃也桓遗u(píng)國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)不搞自主研發(fā)，怕人罵我“站著說(shuō)話不腰痛”，但饒達(dá)先生是汽車界的老前輩，他都這樣說(shuō)，我想大致錯(cuò)不了。