11月19日開(kāi)幕的北京國(guó)際汽車展覽會(huì)，將全世界大部分汽車企業(yè)的目光都吸引到了北京。但是有一批企業(yè)卻對(duì)北京車展不聞不問(wèn)，甚至都不愿提起關(guān)于北京車展的一切事情，這些企業(yè)就是中國(guó)國(guó)內(nèi)眾多的卡車企業(yè)。與轎車企業(yè)極為高漲的參展熱情截然相反，國(guó)內(nèi)商用車企業(yè)，尤其是卡車企業(yè)的參展熱情卻一屆不如一屆。 

　　卡車企業(yè)不愿意參加北京國(guó)際汽車展的問(wèn)題越來(lái)越明顯。在兩年前的第八屆北京國(guó)際汽車展上，展出商用車的北京農(nóng)展館展場(chǎng)就已是一片蕭條。究其原因，固然有農(nóng)展館地理位置相對(duì)較偏僻的因素，但最重要的還是普通觀眾對(duì)卡車缺乏興趣，導(dǎo)致展出失去意義。 

　　做為國(guó)際A級(jí)車展，北京國(guó)際汽車展對(duì)轎車企業(yè)的誘惑力幾乎是無(wú)窮大的，但對(duì)眾多卡車企業(yè)的誘惑力卻呈逐年下降的趨勢(shì)。據(jù)了解，在本屆北京國(guó)際汽車展上，國(guó)內(nèi)主流卡車企業(yè)如解放、東風(fēng)、中國(guó)重汽、陜汽、川汽、南汽等紛紛缺席，承辦商用車展覽的北京農(nóng)展館面臨著“揭不開(kāi)鍋”的尷尬局面。 

　　對(duì)于不參展的原因，上述不來(lái)參展的卡車企業(yè)相關(guān)人員并不愿意多談。記者詢問(wèn)了幾位企業(yè)人士，對(duì)方都以“不方便回答”為理由拒絕了采訪。 

　　據(jù)知情人士介紹，卡車企業(yè)參展熱情不高的原因，主要與展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)人氣不足有關(guān)。據(jù)了解，在上屆北京國(guó)際汽車展上，出現(xiàn)了由于北京農(nóng)展館人氣極為慘淡，主辦方不得不實(shí)行開(kāi)通免費(fèi)班車、免票入場(chǎng)等方式來(lái)招徠參觀者的情況。這讓卡車企業(yè)傷心不已。“都沒(méi)有人看，企業(yè)花錢參展的意義就不大了?！边@位人士坦言。而導(dǎo)致這種尷尬局面產(chǎn)生的原因，則在于普通觀眾對(duì)于卡車缺乏了解，也不感興趣。 

　　“對(duì)于一次大規(guī)模的綜合性車展來(lái)說(shuō)，專業(yè)觀眾畢竟還是少數(shù)，現(xiàn)場(chǎng)人氣還是要靠普通觀眾去支撐?！边@位人士表示。但與國(guó)外觀眾不同的是，我國(guó)的普通觀眾對(duì)汽車知識(shí)并不了解，關(guān)注的也是與他們生活聯(lián)系更緊密的乘用車。因此，商用車就成了食之無(wú)味、棄之可惜的“雞肋”，商用車企業(yè)自然對(duì)這種車展也提不起什么興趣。 

　　專業(yè)車展才能滿足企業(yè)需求 

　　與北京國(guó)際汽車展在商用車企業(yè)那里受到冷落不同的是，一些商用車專業(yè)車展卻越來(lái)越受到卡車企業(yè)的歡迎。去年舉辦的2005北京國(guó)際商用車輛及零部件展覽會(huì)，絕大多數(shù)卡車企業(yè)都拿出自己的主打產(chǎn)品踴躍參展，并在展會(huì)前后大力組織宣傳活動(dòng)，力爭(zhēng)通過(guò)展會(huì)獲得大批訂單。更令人驚訝的是，即使是一些地方組織的區(qū)域性商用車展，也吸引了很多商用車企業(yè)參加，商用車企業(yè)對(duì)這類“小車展”的重視程度甚至遠(yuǎn)高于著名的北京國(guó)際汽車展。比如不久前舉辦的“2006東北國(guó)際專用車工程機(jī)械及商用車展”，盡管影響力不大、知名度不高，但是卻在國(guó)家“建設(shè)東北老工業(yè)基地”的大背景下，吸引了眾多卡車企業(yè)參加展覽。 

　　與北京國(guó)際汽車展這樣的綜合性汽車展覽會(huì)相比，國(guó)內(nèi)商用車企業(yè)更愿意參加專業(yè)性車展。據(jù)了解，商用車企業(yè)參展的目的并不像乘用車企業(yè)那樣主要以宣傳品牌、展示實(shí)力為主，而是想通過(guò)展會(huì)讓專業(yè)人士了解自己，讓真正的用戶發(fā)現(xiàn)自己，并能談成幾筆有模有樣的訂單。在這方面，北京國(guó)際汽車展顯然無(wú)法做到，只能讓大多數(shù)參展企業(yè)失望而歸。商用車企業(yè)離開(kāi)這樣的車展，恐怕只是時(shí)間問(wèn)題。 

　　看來(lái)，相比之下更講求“實(shí)際”的商用車企業(yè)，更需要針對(duì)性強(qiáng)的專業(yè)商用車展，而不是綜合性車展。 

　　北京車展應(yīng)改革 

　　專業(yè)車展受商用車企業(yè)歡迎的現(xiàn)象，應(yīng)該能夠給北京國(guó)際汽車展的主辦方提供一些思路。為了提高北京國(guó)際汽車展在商用車企業(yè)中的影響力，主辦方有必要進(jìn)行改革。 

　　有業(yè)內(nèi)人士表示，乘用車企業(yè)與商用車企業(yè)的參展目的截然不同，面對(duì)的消費(fèi)人群也不盡相同，將兩者放在同一平臺(tái)上展示顯然不妥。在上屆北京國(guó)際汽車展期間，就有人提出了北京國(guó)際汽車展改革的新思路，即將北京國(guó)際汽車展一分為二，乘用車展與商用車展隔年輪流舉行。乘用車展主要面向普通消費(fèi)者，商用車展則辦成專業(yè)車展。盡管這只是一個(gè)思路，是否可行還有待評(píng)估，但卻不失為吸引商用車企業(yè)參展的好辦法。 

　　無(wú)論如何，對(duì)于北京國(guó)際汽車展來(lái)說(shuō)，缺乏商用車這塊“短板”始終是其進(jìn)一步擴(kuò)大影響力的障礙，及時(shí)改變，才能滿足更多企業(yè)的需要。