火花塞功能:
火花塞安裝在發(fā)動機一側,火花塞的功能是火花塞電極產生電弧,點著空氣與燃料混合氣,在保證發(fā)動機性能方面起著重要的作用。
火花塞結構:
由中心電極、線柱芯、陶瓷絕緣體、導電玻璃等組成。
北京流通的汽車火花塞從品牌上分:
國外品牌主要有:
Denso,日本電裝公司生產,主要應用在日本汽車及世界各主要汽車制造商的汽車上,市場份額近20%;
Bosch,德國博世公司,主要應用在德國系列汽車上,市場份額40%左右;
NGK,主要應用在日本汽車上(日產等),市場份額20%左右;
Champion,美國冠軍公司,市場份額10%左右;
AC Delco,AC德科公司生產,主要應用在美國通用公司的汽車上;
其他品牌有:Autolite,美國奧特萊托、Eyquem,,法國益康等。
其他占5%左右,共十余種。
國內火花塞品牌有株洲湘火炬、雷電等數十種,大多是普通火花塞。
汽車火花塞從價格上分:
普通火花塞生產成本一般在每只10元左右,市價一般在15 40元左右;白金火花塞零售價一般在60元左右;雙白金100元左右。銥合金火花塞一般在五六十元 100多元。日本電裝新型銥合金火花塞在120 130元左右。
選擇火花塞要一定注意外形尺寸:
火花塞外形尺寸主要分為螺紋直徑、長度、六角大小,火花塞外形尺寸,必須與原車螺紋直徑、長度一致,有時火花塞螺紋直徑一致,但長度不一樣也不行。
更換火花塞要注意熱值是否相符:
熱值過低,會導致爆燃,使火花塞頭部陶瓷燒損,破碎的陶瓷掉入發(fā)動機很危險且電極易溶;熱值過高,易使火花塞頭部產生積炭,跑電,打不出火;火花塞的熱值代表散熱快慢。
可以向商家要“熱值互換表”,同一車型,不同品牌的火花塞熱值不同。改裝車不要盲目追求高熱值,高熱值動力會有所提升,但對發(fā)動機危害較大。
火花塞有經濟壽命及極限壽命之分:
車主往往忽略火花塞的更換時間,認為還能用或選購低價、劣質火花塞,實際劣質火花塞,對汽車發(fā)動機壽命、整體性能的發(fā)揮及油耗水平影響較大,據了解:火花塞的經濟壽命指汽車整體性能及油耗保持在火花塞點火性能良好時火花塞使用的公里數;極限壽命是指火花塞使用到不能點火時的公里數。
如何判斷火花塞是否工作正常:
1、正常的火花塞應該表面干凈,顏色為棕色或黃色、黃白色。
2、火花塞表面發(fā)黑說明有積炭或油污,可能是油氣混合氣過濃或供電系統不良或空濾臟了或火花塞熱值用錯了等,需要清理或更換。
3、火花塞表面有燒蝕斑點,顏色為白灰色,表明有問題。
國外火花塞在點火結構方面的改進:
為克服傳統火花塞側電極對火花的阻擋,國外火花塞生產廠都試圖對傳統側電極火花塞進行改造,如在中心電極上開出一個V型槽或將側電極制作成U型(如日本DENSO火花塞),以提高點火強度。
若火花塞點火性能不好,發(fā)動機會不易起動,乏力,油氣燃燒不全,油耗高,產生廢氣,會影響發(fā)動機壽命。