大微客鏖戰(zhàn)終端 長安之星S460首戰(zhàn)告捷 

　　所謂不是冤家不聚頭，長安之星S460與五菱榮光，似乎生來就是一對冤家。從今年4月在北京車展上同步首次亮相，再到6月13日同一天宣布上市，無論是巧合還是宿命，長安之星S460與五菱榮光作為開啟國內(nèi)大微客市場的先驅(qū)，不斷針鋒相對，卻又始終緊密地聯(lián)系在一起。 

　　從空間，到動力，再到價格比拼，長安之星S460與五菱榮光間的激戰(zhàn)不斷白熱化。同時，兩款車分別作為長安和上汽通用五菱2008年的重量級新品，無疑又成為了這兩大微車巨頭爭奪微車冠軍寶座的新戰(zhàn)場。 

　　如今，繼6月底全面推向市場之后，如今長安之星S460與五菱榮光均已入市三個月。伴隨上市高潮的褪去，之間的鏖戰(zhàn)，也從眼球戰(zhàn)、媒體戰(zhàn)，開始轉(zhuǎn)向了終端市場。那么在消費者主導的終端市場，究竟誰更受青睞呢？近日，記者通過走訪和了解全國重點區(qū)域微車市場，帶回了兩款大微客在終端市場的最新戰(zhàn)況。 

　　入市三月 長安之星S460首戰(zhàn)告捷   

　　近年來，微車市場往“寬、大”方向發(fā)展的趨勢更加明顯，并且逐漸深入人心，國內(nèi)大微客市場逐漸顯現(xiàn)出巨大的市場容量。由于和傳統(tǒng)微車相比有著明顯優(yōu)勢，無論是“史上最寬大微客”長安之星S460，還是號稱“亞輕客”的五菱榮光，它們的上市都吸引了廣泛的關注和購買興趣。 

　　長安和五菱的經(jīng)銷商均表示，近期詢問電話較之前增加了數(shù)倍，來店看車試駕的消費者絡繹不絕。作為大微客市場僅有的兩款產(chǎn)品，長安之星S460與五菱榮光在市場閘門打開之后，尤其是傳統(tǒng)汽車銷售旺季“金九銀十”的到來之時，其銷量均呈現(xiàn)出了直線上升之勢。據(jù)了解，在終端消費市場，長安之星S460在全國巡回上市后全面熱銷，捷報頻傳。在上市當月，長安之星S460銷量就達到了1500輛，源源不斷的訂單持續(xù)而來，并不斷深入二級市場，市場銷量也逐月上升。即使在全國汽車銷售市場嚴重下滑的8月，長安之星S460也保持了猛烈的增長勢頭。五菱榮光，作為近年來勢頭更甚的上汽通用五菱在青島新工廠推出的第一款新車，也同樣成為了微車市場關注的焦點。盡管五菱榮光在上市之初爆出了質(zhì)量問題等缺陷，前兩個月銷售緩慢，但隨著廠家的快速調(diào)整，之前積累的訂單開始釋放，五菱榮光從第三個月開始市場表現(xiàn)開始逐漸轉(zhuǎn)好。 

　　總體而言，伴隨微車消費往“寬、大”發(fā)展，大微客市場正在不斷蓬勃升溫，而且蘊藏著極大的潛力。而從入市前三個月的市場銷量來看，長安之星S460的表現(xiàn)更優(yōu)異，在終端市場與五菱榮光的首次交鋒中凱旋。 

　　品質(zhì)是金  大微客制勝市場之根本 

　　隨著大微客市場的擴容，其他企業(yè)如東風渝安等大微客的上市，整個大微客市場競爭也將更加激烈。究竟怎樣的大微客才能最終贏得市場呢？記者通過對大微客目標終端消費群的調(diào)研發(fā)現(xiàn)，他們對長安之星S460和五菱榮光在空間、承載等方面的大力提升都比較滿意，對其產(chǎn)品價格的接受度也較大。除此之外，對于廣泛以微車作為生產(chǎn)資料的這類消費者而言，汽車的品質(zhì)穩(wěn)定性和可靠性則在更大程度上影響著他們的購買決定。所謂“品質(zhì)是金”，優(yōu)異的產(chǎn)品品質(zhì)才能成就低使用成本和低維修成本，最終為用戶實現(xiàn)成本降低、利潤增加。 

　　作為大微客市場的開辟者，長安之星S460與五菱榮光在產(chǎn)品特點上各具優(yōu)勢。長安之星S460，定位為“寬體大微客”，擁有輪距加寬的獨特技術優(yōu)勢和同類微車中最大的客貨倉容積，在行駛穩(wěn)定性更加出眾；而五菱榮光，定位為“亞輕客”，車身稍長，搭載B系列發(fā)動機在動力方面更有出色表現(xiàn)。 

　　但在品質(zhì)穩(wěn)定性和可靠性方面，長安之星S460則更勝一籌。長安微車堅持“以科技創(chuàng)新締造品質(zhì)，以高新品質(zhì)領跑市場”，其微車平臺經(jīng)歷了長達10年的市場檢驗和不斷提升，在微車領域成就了卓越的品質(zhì)形象。長安之星S460與暢銷市場的長安之星2都基于長安新一代微車平臺，并歷時三年研發(fā)設計，在車身、底盤、安全碰撞等方面進行了精心設計和匹配，也延續(xù)了這一穩(wěn)定可靠的品質(zhì)DNA。其底盤采用9根加強底盤橫梁、加厚鋼板大梁，更寬大堅固、承載更強、行駛更穩(wěn)；車身采用獨有的內(nèi)置雙防撞橫梁更皮實耐用、安全可靠。 

　　而上汽通用五菱是近兩年迅速崛起于國內(nèi)微車市場的又一微車巨頭，在設計理念、營銷管理方面都擁有明顯的優(yōu)勢。然而，其全新B系列發(fā)動機雖動力強勁但問題頻現(xiàn)、五菱榮光也在初期暴露出的一系列質(zhì)量問題。當然，憑借其雄厚的企業(yè)實力和發(fā)展勢頭，五菱微車品質(zhì)也在不斷提升。由此，長安之星S460與五菱榮光的競爭仍將延續(xù)…… 

　　長安之星S460與五菱榮光，一對冤家，更是一對伙伴式的競爭對手，不僅共同引領了大微客時代的到來，也將促進國內(nèi)微車市場進入高品質(zhì)微車時代。同時，長安和五菱兩大微車企業(yè)在競爭中前行，也將推動微車行業(yè)的全面進步，為消費者帶來更符合社會需求、更具高品質(zhì)的產(chǎn)品。