成都車展剛落下帷幕，原本以為廠商把今年最后的“彈藥”都砸出來了，畢竟留給它們沖刺銷量目標(biāo)的時間已經(jīng)不多了?？稍诒P點了九月即將上市的新車數(shù)量之后，發(fā)現(xiàn)不少廠商都留了一手，把一些新車的上市時間定在九月份。據(jù)不完全統(tǒng)計，路虎攬勝星脈、雪鐵龍C5 Aircross天逸、全新長安馬自達CX-5、凱翼X5以及比亞迪宋MAX等18款新車將陸續(xù)上市銷售，讓我們瞬間就聞到了“金九銀十”的火藥味。

● 路虎攬勝星脈
新車特點：高顏值/攬勝家族第四位成員
預(yù)售價格區(qū)間：70.00-100萬元
上市時間：9月2日

攬勝星脈無疑是近期最受關(guān)注的新車之一，其實它現(xiàn)在沒有太多的秘密可言了，就差最后公布的價格。別急，靜下心來再等兩天吧。而在成都車展上，攬勝星脈已經(jīng)迫不及待地公布了預(yù)售價：70.00-100萬元，相信大家心里都有譜。

攬勝星脈是攬勝家族的第四款車型，它的定位介于攬勝極光和攬勝運動版之間，是一款中型SUV。從外觀來看，攬勝星脈可謂相當(dāng)吸引眼球，開著路上回頭率一定不會低。它在繼承攬勝家族設(shè)計語言的基礎(chǔ)上，同時進行了具有未來感的創(chuàng)新，非常棒。

數(shù)據(jù)方面，攬勝星脈的長寬高分別為4803*2032*1657mm（寬度為后視鏡折疊后車寬；高度為含車頂行李架），軸距為2874mm，介于極光（2660mm）和攬勝運動版（2923mm）之間。它的最小離地間隙達到了213mm（配備空氣懸架的車型為251mm），最大涉水深度為600mm（配備空氣懸架的車型為650mm）。另外，新車的接近角、縱向通過角和離去角分別為28.89°、23.5°以及29.5°。

進入車內(nèi)后，我們會發(fā)現(xiàn)攬勝星脈的內(nèi)飾大量延續(xù)了車系的設(shè)計元素，包括大家所熟悉的四輻式多功能真皮方向盤。它的配置相當(dāng)豐富，入門級車型就配備了真皮座椅、前排10向電動調(diào)節(jié)、后排靠背電動調(diào)節(jié)、雙區(qū)空調(diào)等配置，帶導(dǎo)航和語音控制的InControl雙大屏、全景天窗、電動尾門、11個揚聲器共380瓦的Meridian音響等均為標(biāo)配。

攬勝星脈將提供三款不同的動力總成，其中2.0T是捷豹路虎自主研發(fā)的Ingenium系列發(fā)動機，由英國伍爾弗漢普頓發(fā)動機工廠生產(chǎn)，該發(fā)動機分低/高功率兩款，最大功率分別為250馬力和300馬力，對應(yīng)車型尾標(biāo)為P250和P300，同機型也配備在捷豹F-PACE等車型上。

另一款動力系統(tǒng)則是3.0升V6機械增壓發(fā)動機，最大功率380馬力，尾標(biāo)P380。全系車型均標(biāo)配8速手自一體變速箱，根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，P250車型的0-100km/h加速成績?yōu)?.7秒，P300車型為6.0秒，而P380則為5.7秒。

編輯點評：作為一款豪華中型SUV，攬勝星脈的高顏值和充滿科技感的內(nèi)飾是它絕對的賣點。與此同時，它在保證原廠車型豐富配置的基礎(chǔ)上，又提供了多種風(fēng)格且十分細致的選裝方案供消費者選擇。而在動力總成中，捷豹路虎全新開發(fā)的Ingenium 2.0T全鋁發(fā)動機也是讓人充滿期待。

在同級別車型里，保時捷Macan以及捷豹F-PACE都是不容小視的對手。目前，攬勝星脈的預(yù)售價已經(jīng)公布，70萬-100萬的區(qū)間讓它將不得不面對更高級別車型的競爭。如果要與中大型SUV相比的話，攬勝星脈后排較小的短板就會更突出。當(dāng)然，對于喜歡攬勝星脈的朋友來說，實用性不會是第一訴求，要不然完全可以選擇家族里的其它車型，選攬勝星脈選的就是一種酷酷的運動范兒。9月2日，讓我們期待它售價公布那一刻。

● 奧迪TT RS/RS 3 Limousine
新車特點：均搭載2.5T直列五缸發(fā)動機
上市時間：9月10日

9月10日，奧迪Sport嘉年華活動將在上海舉行。在這次活動上，奧迪TT RS和RS 3 Limousine也會同步公布售價。兩款性能機器的到來無疑將撩動奧迪粉絲們的神經(jīng)，它們搭載相同的2.5T直列五缸發(fā)動機，最大功率達到400馬力。

我們先從TT RS聊起，它采用了更加兇悍的外觀包圍套件，蜂窩狀的中網(wǎng)是奧迪高性能車型慣用的重要外觀標(biāo)識，在中網(wǎng)下方的鍍鉻包圍內(nèi)部，則貼有“quattro”字樣。車身尾部，新車換裝了全新的OLED尾燈組造型。此外，新車還增加了固定式擾流板，并使用了口徑更大的雙邊共兩出排氣系統(tǒng)。

動力方面，奧迪TT RS搭載一臺2.5L渦輪增壓直列5缸發(fā)動機，最大功率400馬力，峰值扭矩480?！っ?。傳動方面，它匹配7速S tronic雙離合變速箱，并標(biāo)配quattro四驅(qū)系統(tǒng)。官方稱新車的0-100km/h加速時間僅需3.7秒。

至于奧迪RS 3，它先期將僅進口RS 3 Limousine（三廂版），新車已經(jīng)開始接受預(yù)定，預(yù)售價為57.5萬元。RS 3是基于奧迪A3打造的高性能產(chǎn)品，外觀細節(jié)有比較大的調(diào)整，包括采用全新的包圍、銀色外后視鏡外殼，以及雙邊共兩出橢圓形的排氣管罩等。

它的動力系統(tǒng)與TT RS一樣，仍搭載2.5T直列五缸發(fā)動機，其最大輸出功率達到了400馬力，峰值扭矩提升至480?！っ祝c發(fā)動機匹配的是7速S tronic雙離合變速箱。官方0-100km/h加速時間僅為4.1秒，極速則被限定在250km/h。

編輯點評：TT RS是奧迪TT家族中最受矚目的成員，而它與家族兄弟最為直接、關(guān)鍵的區(qū)別就是那臺2.5T直列五缸發(fā)動機，它的綜合性能表現(xiàn)超越了以往所有TT家族的成員。細節(jié)方面，矩陣式OLED尾燈無疑是最為引人注意的亮點，蜂窩狀黑色高光進氣格柵和尺寸可觀的散熱器則彰顯著TT RS獨特的賽道基因。

盡管還沒上市，可RS 3的報道早已鋪天蓋地。有趣的是，大家形容它時都不約而同用到了一個詞：鋼炮。RS 3最早于今年上海車展接受預(yù)定，預(yù)售價格為57.5萬元。據(jù)悉，奧迪RS 3 Sportback（兩廂版）本次暫時不會引入。對這款鋼炮車型感興趣的朋友們，先來個三廂版解渴吧。

● 沃爾沃S90三座榮譽版
新車特點：后排體驗堪稱奢華
上市時間：9月內(nèi)

在沃爾沃的新車規(guī)劃里，S90車型的劃分將更加豪華和尊貴，即將在9月份上市的S90 T8長軸距三座榮譽版（Excellence）就是代表車型。它大膽地取消副駕駛的座椅，為后排打造了一個近乎奢華的辦公娛樂空間。

從外觀來看，新車采用了經(jīng)典的家族臉譜，雷神之錘LED前大燈組依然很搶鏡。尾部方面，較大的C型尾燈，融入了維京之角的設(shè)計元素，為它增添了不少科技感。

大家最為關(guān)心的莫過于它的內(nèi)飾和后排的打造，中控臺用了大量的木紋飾板裝飾以及皮質(zhì)包裹，彰顯北歐風(fēng)格的豪華感。它的看點是后排，新車主打車內(nèi)辦公理念，因此它干脆取消了副駕駛座位，為后排乘客提供了非常大的乘坐空間。另外，它的后排配備了眾多車內(nèi)辦公設(shè)施，包括可折疊小桌板以及筆記本電腦支架等，營造出豪華辦公室的格調(diào)。

動力方面，新車將搭載一臺2.0T雙增壓發(fā)動機+電動機，其綜合最大功率為413馬力，峰值扭矩為400?！っ?，0-100km/h加速時間僅為5.3秒。傳動方面，與發(fā)動機匹配的是8速手自一體變速箱。

編輯點評：S90 T8長軸距三座榮譽版顧名思義就是只有三個座位：主駕駛一個以及后排兩個，沒有副駕駛座椅。這是一款專屬感非常頂級的老板車，相當(dāng)于在路上，老板們也有了一個非常豪華的移動辦公室。相信沃爾沃試圖通過打造不同的定制型車型給予客戶尊貴的體驗，讓S90在中大型車?yán)锬軌蛴凶约旱囊幌亍?/p>

● 雪鐵龍?zhí)煲?C5 AIRCROSS 
新車特點：不僅個性，配置也豐富
預(yù)售價格區(qū)間：15.37萬元起
上市時間：9月15日

天逸 C5 AIRCROSS是一款緊湊型SUV，與東風(fēng)標(biāo)致4008一樣，均出自EMP2平臺。在剛結(jié)束的成都車展上，它正式開啟了預(yù)售，新車共推出2款動力，包含6款車型，預(yù)售價格區(qū)間是15.37萬元起，將在9月15日正式上市銷售。

天逸 C5 AIRCROSS的外觀貫徹了法系車“不個性，毋寧死”的作風(fēng)，是典型的法系設(shè)計風(fēng)格。它的靈感源于雪鐵龍AirCross概念車，車身線條、分體式前格柵及分體式前大燈組等都與概念車保持了很高的一致性，前保險杠兩側(cè)的通風(fēng)口造型十分夸張。另外，它采用了懸浮式車頂設(shè)計，垂直的C柱和側(cè)窗邊緣鍍鉻飾條顯得格外與眾不同。

進入車內(nèi)，天逸 C5 AIRCROSS的內(nèi)飾并沒有“老實”多少，它的內(nèi)飾風(fēng)格與雪鐵龍C6有些相似，大量采用了圓角矩形元素設(shè)計，整體依然前衛(wèi)。中控臺布局倒是十分整齊，搭配雙色的內(nèi)飾配色，質(zhì)感不錯。細節(jié)上，新車提供了獨特的座椅紋路裝飾，同時車門面板也有矩形元素排列，顯得非常時尚。

天逸 C5 AIRCROSS的配置比較豐富，從目前我們掌握的信息來看，入門級的舒適型會配備有LED日間行車燈、17英寸米其林輪胎、電動調(diào)節(jié)外后視鏡、電子手剎、坡道輔助、倒車?yán)走_、8英寸彩色液晶顯示屏、手機映射等配置。高配車型還配備多路況系統(tǒng)、陡坡緩降、前雷達、導(dǎo)航、前排座椅10向電動調(diào)節(jié)、可感應(yīng)開啟的電動尾門、定速巡航等。

動力方面，新車將搭載與4008相同的1.6T/1.8T兩款發(fā)動機，二者的最大功率分別為167馬力和204馬力，傳動系統(tǒng)匹配的是6速手自一體變速箱。目前該車并不提供四驅(qū)版本，不過未來東風(fēng)雪鐵龍將會為這款車搭載一套插電式混動系統(tǒng)，屆時該車也將擁有四驅(qū)系統(tǒng)。

編輯點評：在東風(fēng)雪鐵龍的陣營里，長期只有C3-XR在小型SUV市場里撐著，產(chǎn)品豐富程度甚至遠不如東風(fēng)標(biāo)致。天逸 C5 AIRCROSS定位比C3-XR高，延續(xù)了法系車夸張、個性的設(shè)計，這確實讓人不得不佩服雪鐵龍的魄力。雖說這個級別的車型都會追求時尚，可在“個性”方面也是點到即止，很少車型像天逸 C5 AIRCROSS這么大膽。

從我們的體驗來看，天逸 C5 AIRCROSS并非只有個性，它擁有非常棒的內(nèi)飾品質(zhì)感，而且乘坐空間以及儲物空間也有不俗的表現(xiàn)，是一款兼具個性、實用性的車型。對天逸 C5 AIRCROSS來說，要想在已是紅海的緊湊型SUV市場站穩(wěn)腳跟絕非易事。啥都先別說了，9月15日給大家一個驚喜意外的價格吧。

● 比亞迪宋MAX 
新車特點：定位7座純家用MPV
預(yù)售價格區(qū)間：起步售價低于10萬
上市時間：9月內(nèi)

宋MAX不是緊湊型SUV宋的加大版，而是一款MPV車型。宋MAX的推出，進一步豐富了宋系列車型的產(chǎn)品矩陣。據(jù)悉，9月上市將是汽油版車型，起步售價低于10萬，頂配車型售價低于14萬。

在前奧迪設(shè)計總監(jiān)艾格加盟后，比亞迪的設(shè)計進入全新的時代。需要說明的是，宋MAX并非完全艾格之手，因為在他來之前，新車的造型早已確定，他只是針對細節(jié)進行了修改。宋MAX采用了比亞迪全新的“Dragon Face”設(shè)計理念，整體外觀看起來時尚、簡潔。

宋MAX的內(nèi)飾設(shè)計采用了較多平直的線條，突出了其簡潔風(fēng)格。中控臺上，新車配置了一款12.8英寸的液晶屏幕，采用了基于安卓系統(tǒng)打造的CarPad車載互聯(lián)系統(tǒng)。除了藍牙電話、音樂、導(dǎo)航等常規(guī)功能外，還內(nèi)置了無限網(wǎng)卡。其它配置方面，新車采用了多功能方向盤、電子手剎、電動座椅調(diào)節(jié)、全景天窗以及后排出風(fēng)口等。

宋MAX內(nèi)部采用的是2+3+2的7座布局，同時第二排座椅支持前后滑動、折疊，第三排座椅支持等比例放倒，可進一步拓展車內(nèi)空間。從我們的實際體驗來看，它的第三排空間并非雞肋，還是比較實用的。據(jù)悉，未來宋MAX還會推出6座版本。

根據(jù)此前報道，先期上市的宋MAX搭載一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為153馬力，工信部公布其每百公里油耗為7.6L。懸架方面，新車采用前麥弗遜式獨立懸架、后扭力梁非獨立懸架的結(jié)構(gòu)形式，處于同級別主流水平。此外，新車未來還會推出純電版以及混動版等車型。

編輯點評：隨著“二孩政策”的開放，無論是7座SUV還是7座MPV，未來都將會成為大家重點考慮的車型。從目前市場來看，純家用的7座MPV并不多，而合資MPV的價格又普遍較貴，因此宋MAX未來的前景還是非常讓人期待的，不到10萬元的起步價很吸引人。

就產(chǎn)品本身而言，宋MAX的外觀設(shè)計很好看，內(nèi)飾的質(zhì)感較比亞迪以往的車型有比較大的進步。最為重要的是，這款7座MPV實用性值得肯定。未來上市后，如果按照我們了解到的信息（售價區(qū)間為9-13萬元之間），那么宋MAX不僅將給同級別的中國品牌MPV帶來極大的沖擊，甚至可以搶奪一部分合資MPV車型的市場。

● 凱翼X5
新車特點：借鑒了瑞虎5的設(shè)計風(fēng)格
預(yù)售價格區(qū)間：預(yù)售8.0-10.5萬元
上市時間：9月中旬

凱翼X5定位為8萬元左右價區(qū)的緊湊型SUV，它借鑒了瑞虎5的設(shè)計元素，但前進氣格柵進行了凱翼家族化的改造。它的車身側(cè)面亮點并不多，而尾部與瑞虎5同樣有相近之處，尾燈之間的黑色涂裝增加了自身的辨識度。車身顏色方面，它將推出白色、棕色、黑色、紅色、越野綠5種。

內(nèi)飾方面，凱翼X5采用黑色中控臺與棕色座椅搭配的雙色內(nèi)飾風(fēng)格，擋桿周圍和車門內(nèi)飾板以銀色裝飾件點綴，整體符合年輕人的審美趣味。它的配置相當(dāng)豐富，標(biāo)配了大燈高度電動可調(diào)、LED日間行車燈、LED尾燈組、前霧燈、外后視鏡電動調(diào)節(jié)/加熱、真皮座椅、中控大屏、車載藍牙、車載導(dǎo)航、手機互聯(lián)等。

安全配置方面，凱翼X5全系標(biāo)配博世9.0版本ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，集成ABS防抱死控制系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)、HBA剎車輔助控制系統(tǒng)、HHC上坡輔助控制系統(tǒng)、ESM超速報警系統(tǒng)于一體。

動力方面，新車搭載1.5T和2.0L發(fā)動機，其中1.5T發(fā)動機的最大功率為152馬力（112kW）；2.0L發(fā)動機的最大功率為139馬力（102kW）。在傳動系統(tǒng)部分，其匹配5速手動或CVT變速箱。

編輯點評：凱翼X5的定位比較尷尬，與它競爭的對手不僅有其它中國品牌的同級別車型，也包括親兄弟瑞虎5。當(dāng)然，凱翼X5多了2.0L車型，并且從預(yù)售價來看，它的價格應(yīng)該會占點優(yōu)勢。對它而言，更為重要的是知名度以及渠道建設(shè)方面。

據(jù)悉，目前凱翼的一級網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋了全國202個地級市，未來其經(jīng)銷商的網(wǎng)絡(luò)還將進一步的擴充。我們也希望在凱翼X5、X7、V5以及C5等一系列新產(chǎn)品的帶動下，凱翼能夠在未來有著更好的表現(xiàn)。

● 長安馬自達CX-5
新車特點：保持與海外版車型一致的設(shè)計
上市時間：9月21日

國產(chǎn)全新CX-5于8月21日正式下線，并計劃于9月21日正式上市。大家原本以為它會在成都車展首發(fā)亮相，可沒想到撲了場空，看來全新CX-5有意將神秘保留到最后。

即將上市的全新CX-5是國產(chǎn)第二代車型，它的外觀設(shè)計與海外版車型一致，整體的造型要更加時尚和年輕化。新車的前臉采用了馬自達最新的“魂動”設(shè)計語言，盾牌狀的前進氣口造型更加扁平化，兩側(cè)大燈則采用了開眼角設(shè)計，更加動感。

國產(chǎn)全新CX-5的車身長寬高分別為4555/1842/1685mm，軸距為2700mm，相比現(xiàn)款車型，新車軸距、車身長度保持不變，寬度增加2mm，高度減少25mm?？梢钥吹紺X-5并沒有刻意迎合國人喜好，對軸距進行加長。

暫時我們還沒有看到國產(chǎn)車型的內(nèi)飾，只能參考海外版車型的內(nèi)飾設(shè)計。相比現(xiàn)款，全新CX-5的內(nèi)飾要更加簡潔大方，懸浮式的中控屏看上去更有質(zhì)感，新樣式的多功能方向盤相比于現(xiàn)款也更討人喜歡。

動力方面，新車將繼續(xù)搭載2.0L和2.5L兩款創(chuàng)馳藍天發(fā)動機，最大功率分別為155馬力和196馬力，傳動方面預(yù)計匹配6速手動和6速手自一體變速箱。

編輯點評：全新CX-5的車身尺寸變化不大，而是把調(diào)整的重心放在對造型的塑造上，整體變得更加動感、時尚，這也算是討好年輕人。另外，作為換代車型，它的配置理應(yīng)有一定幅度的提升。綜合來看，如果能夠結(jié)合一個厚道的售價，全新CX-5先不談逆襲，至少有望扭轉(zhuǎn)目前的頹勢，改變銷售乏力的局面。

● 繽智1.5L新車型 
新車特點：配置有一定升級
上市時間：9月10日

目前，繽智只有兩款1.5L車型，消費者可選擇的余地不大。為了豐富產(chǎn)品線，繽智1.5L新車型將于9月10日正式上市，新車與現(xiàn)款車型的外觀造型保持一致，但前后燈組將更換為LED光源，在配置方面也進行了一系列升級。

新車型尚未正式亮相，此前我們曾報道過繽智1.5L新車型的申報圖，其整體造型設(shè)計與在售的1.5L車型基本保持一致，主要細節(jié)配置進行了調(diào)整。它在前大燈部分采用了LED光源，并配備有透鏡。車尾部分，新車調(diào)整了尾燈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，增加了LED光帶。這兩項配置此前只出現(xiàn)在繽智1.8L的部分車型中，因此，本次1.5L新車型定位將高于目前在售的1.5L最高配車型（CVT兩驅(qū)舒適型）。

其他配置方面，新車將增加一鍵啟動、電動折疊外后視鏡、車頂行李架和真皮方向盤等。動力將不會變化，該車仍然搭載的是1.5L自然吸氣發(fā)動機，其最大輸出功率為131馬力，峰值扭矩為155?！っ?。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機匹配的是6速手動或CVT變速箱。

編輯點評：1.5L新車型的到來將使繽智的版本更加豐富，目前它的1.5L車型實際上就只有舒適版，只是匹配了不同的變速箱。從掌握的信息來看，新車的定位將高于舒適版。如果您對動力需求不大，并且又希望一款配置比舒適版更豐富的繽智車型，那么新車無疑值得期待。

● 福特翼搏
新車特點：換裝前臉/提供三種動力選擇
上市時間：9月內(nèi)

這次推出的新翼博屬于中期改款車型，早在今年的上海車展就已經(jīng)跟大家見過面。新車在外觀及內(nèi)飾上進行了改變，并且新增了2.0L車型。

新款翼搏換裝了家族式進氣格柵，與翼虎、銳界更為相似，不再采用現(xiàn)款的分體式格柵。而根據(jù)配置的不同，其前格柵也將有多種風(fēng)格橫條幅。相比前臉，新車的尾部相比現(xiàn)款車型的變化并不大，僅僅是后保險杠底部車牌框位置從原本的黑色塑料件變成了類似鍍鉻材質(zhì)的銀色飾板。

內(nèi)飾部分，新款翼搏沿用了海外版車型的設(shè)計，三輻式多功能方向盤與銳界等高級別SUV一致，儀表盤的設(shè)計也是時下流行的簡約設(shè)計。中控臺中央的大尺寸懸浮式液晶屏是車內(nèi)最吸睛的部分，并且該車還搭載了SYNC 3系統(tǒng)。

動力方面，新款翼搏提供了1.5L/1.0T/2.0L三種動力供選，三者的最大功率分別為120馬力、125馬力和170馬力，峰值扭矩為150?！っ住?70?！っ缀?02?！っ?。傳動系統(tǒng)方面。1.5L車型匹配5速手動或6速自動變速箱，1.0T/2.0L車型僅提供6速自動變速箱。值得一提的是，2.0L車型還配備了四驅(qū)系統(tǒng)和后多連桿獨立懸架。

編輯點評：新款翼搏的變化可以說相當(dāng)大，不僅外觀、內(nèi)飾有別于現(xiàn)款，同時新增了2.0L車型和四驅(qū)系統(tǒng)。從前方同事最新的試駕體驗來看，新款翼搏2.0L車型動力充沛，開起來輕快，但提速時的平順性有待提升。另外，配ESC、SYNC 3車載交互系統(tǒng)是它的配置亮點。

現(xiàn)在的小型SUV市場不再是合資品牌獨大了，許多中國品牌的小型SUV都十分具有競爭力。它們配置豐富，并且門檻更低，駕駛質(zhì)感也能給人驚喜，相信會給翼搏這類帶來極大的壓力。我們也希望新款翼搏在換裝歸來后，能夠有良好的表現(xiàn)。

● 海馬福美來F7
新車特點：7座MPV/配置豐富
上市時間：9月份

福美來F7是現(xiàn)款福美來MPV的改款車型，新車采用了全新的命名方式。據(jù)悉，它將推出4款車型，并將在今年9月份正式上市銷售。

新車在外觀上采用了最新的家族式設(shè)計風(fēng)格，橫條幅式進氣格柵取代了現(xiàn)款車型的直瀑式設(shè)計，同時它前大燈組和前保險杠也進行了重新設(shè)計，看起來更加大氣時尚。

福美來F7內(nèi)部采用了2+3+2的7座布局設(shè)計。從曝光的信息來看，福美來F7全系標(biāo)配車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車影像、剎車輔助系統(tǒng)、坡道輔助系統(tǒng)、電子駐車系統(tǒng)、8英寸觸摸屏幕、手機互聯(lián)以及倒車?yán)走_等。自動擋車型將增加定速巡航；舒適型和旗艦型在此基礎(chǔ)上還增加了無鑰匙進入、一鍵啟動、前霧燈以及電動天窗等。

動力方面，福美來F7將搭載一臺1.5T發(fā)動機，最大功率165馬力，峰值扭矩220?！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)將匹配6速手動和6速手自一體變速箱。

編輯點評：在今年上海車展上，福美來MPV正式命名為福美來F7，其中F為福美來的開頭首字母，7代表這款車采用了7座布局設(shè)計。新款的調(diào)整主要是外觀以及配置，其中外觀更加大氣時尚，而配置則更加豐富。另外，它依然搭載了一款1.5T發(fā)動機，但經(jīng)過重新調(diào)校后，最大功率提升了9馬力。如果能夠保持與現(xiàn)款相當(dāng)?shù)氖蹆r，那么福美來F7的性價比無疑大大提升了。

● 華泰圣達菲7
新車特點：外觀剛硬/搭載2.0L發(fā)動機
預(yù)售價格區(qū)間：8.0-9.5萬元
上市時間：9月份

在成都車展上，圣達菲7四款車型正式開啟預(yù)售，其預(yù)售價區(qū)間為8.0-9.5萬元?！∈ミ_菲7車型是由2017上海車展亮相的圣達菲WX70更名而來。

外觀方面，圣達菲7的造型十分粗獷，方正的前大燈組與多橫幅式銀色進氣格柵巧妙地連接在一起，讓其前臉的視覺寬度得以延伸。至于車尾部分，它的線條給人感覺略顯僵硬，尾燈組尺寸很大，而橫貫式鍍鉻裝飾條搭配后保險杠鍍鉻條和后擾流板，使得車尾層次感得以增強。尺寸方面，圣達菲7的長寬高分別為4675/1876/1730mm，軸距為2640mm。

新車與華泰寶利格采用了相同的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格，僅在一些細節(jié)方面進行了重新調(diào)整。整體黑色的中控臺上面加以銀色鍍鉻飾條進行點綴，使車內(nèi)氛圍更加年輕、時尚。配置方面，圣達菲7此次推出的高配車型提供有電動調(diào)節(jié)皮質(zhì)座椅、中控液晶大屏、多功能方向盤、倒車?yán)走_等。

動力方面，華泰圣達菲7首先推出的是搭載一臺2.0L發(fā)動機的車型，其最大功率136馬力，峰值扭矩177?！っ?，傳動系統(tǒng)匹配的是5速手動變速箱。此外，未來還將推出搭載1.5T車型，最大功率為149馬力，峰值扭矩210?！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)同樣匹配的是5速手動變速箱。

編輯點評：圣達菲7的外觀很霸氣，個別細節(jié)設(shè)計甚至有點個性過頭，這讓它充滿爭議。內(nèi)飾則與與寶利格采用了相同的設(shè)計風(fēng)格，略顯土氣，缺乏設(shè)計感。整體來說，圣達菲7要想在競爭激烈的緊湊型SUV市場立足真的不容易，首先是許多消費者對華泰汽車的認(rèn)知度尚不高，其次產(chǎn)品本身跟其他中國品牌車型相比，也沒有突出的優(yōu)勢。繼續(xù)加油吧，圣達菲7。

● 比速M3自動擋
新車特點：搭載1.3T發(fā)動機/匹配CVT變速箱
上市時間：9月份

比速M3目前共有7款車型，全部為手動擋。受限于成本，這完全可以理解，可相信大家還是希望它能夠有一款開著安逸的自動擋車型，而比速M3自動擋搭載的還是全新1.3T發(fā)動機，也可以算是亮點。

比速M3自動擋主要針對一些細節(jié)部分進行了調(diào)整，例如對于其銀色亮面網(wǎng)格狀的前進氣格柵進行了熏黑處理。與此同時，它在車尾部分新增的“1.3T”字樣表明了其全新動力身份。此外，原本除最低配車型外全系搭載的LED日間行車燈和霧燈，在這款車型上變?yōu)榱诉x配，消費者可自行選裝行李架、后雨刮、全景天窗、輪圈裝飾罩、側(cè)面亮條等配置。

內(nèi)飾方面，從此前我們曝光的諜照信息來看，新車與手動擋車型基本保持一致，“T”型中控臺，配上簡潔的空調(diào)控制區(qū)。最大的變化在于新車的換擋擋桿從手動擋桿變?yōu)榱俗詣訐鯒U。

動力方面，新車將搭載一臺F13B型號的1.3T發(fā)動機，參數(shù)尚未公布。傳動方面，它匹配的是一款CVT變速箱。值得一提的是，新車同時申報了7座和8座版本，這意味未來新車將采用“2+2+3”和“2+3+3”座位布局。

編輯點評：現(xiàn)在自動擋車型可以算是大勢所趨，在預(yù)算允許的情況下，自動擋無疑會是首選。對比速M3自動擋來說，新車型的加入增加了產(chǎn)品厚度，給大家更多的選擇。另外，此次比速M3自動擋不僅動力總成有驚喜，同時外觀細節(jié)也有變化，誠意滿滿。在自動擋車型上市后，要是能夠與手動擋有合理的價格差，相信銷量不會差。

● 天津一汽駿派A70E
新車特點：最大續(xù)航里程280公里
上市時間：9月中旬

我們從相關(guān)渠道獲悉，駿派A70E計劃在今年9月中旬正式上市，作為天津一汽打造的首款純電動車型，新車在等速巡航下最大續(xù)航里程可以達到280公里。

駿派A70E定位于一款純電動緊湊型車，新車在現(xiàn)款駿派A70的基礎(chǔ)上進行了優(yōu)化。包括進氣格柵采用封閉式造型，下方設(shè)計有充電接口，此外前保險杠藍色裝飾條，也突出了新車的純電動屬性。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4610/1790/1500mm，軸距為2652mm。

根據(jù)官方透露，A70E還將搭載T-BOX系統(tǒng)，該系統(tǒng)配備GPS定位功能，用戶可通過手機App查詢車輛位置，也可以通過手機App進行體檢，查詢車輛故障狀態(tài)。

動力方面，新車將搭載的電動機最大功率109馬力，工況續(xù)航里程為205公里，等速續(xù)航里程為280公里。此外，新車還支持快速充電功能，可在半小時內(nèi)將電池從0充電至80%電量。

編輯點評：駿派A70E是一款純電動車型，在充滿電的情況下，其最大續(xù)航里程超過200公里。這讓它不僅局限于日常上下班代步，也能勝任短途城市出行。另外，新車支持快充，這增加了它的實用性。隨著基礎(chǔ)措施的完善，駿派A70E這類純電動車也將迎來自己的春天。

● 東風(fēng)景逸S50 EV
新車特點：最大續(xù)航里程達到300km
上市時間：9月份

接下來繼續(xù)給大家介紹一款純電動車型，它就是來自東風(fēng)風(fēng)行的景逸S50 EV。我們從東風(fēng)風(fēng)行官方獲悉，景逸S50 EV將在9月上市。此外，官方還表示風(fēng)行S500 EV和菱智M5 EV也將在此后上市銷售。

景逸S50 EV于去年廣州車展正式發(fā)布，新車沿用了老款汽油版車型的外觀設(shè)計，只是增加了一些特定的標(biāo)識。包括前格柵采用了全新的藍色飾板，并在前包圍的兩側(cè)點綴了藍色元素裝飾，彰顯其電動車的特殊身份。車身側(cè)面和尾部，新款景逸S50 EV都延續(xù)了之前的設(shè)計，多輻鋁合金輪圈和后保險杠下方也采用了藍色點綴。

新車的內(nèi)飾則沿用了新款景逸S50汽油版車型的設(shè)計，其相比老款車型更加簡潔時尚，同時空調(diào)出風(fēng)口采用了時下流行的貫穿式設(shè)計，中控臺也配有一塊懸浮式顯示屏，藍色的裝飾條凸顯了該車的純電動身份。根據(jù)此前消息，景逸S50 EV的最大續(xù)航里程將達到300km，其最高時速為150km/h。

編輯點評：相比剛才介紹的駿派A70E，景逸S50 EV的最大續(xù)航里程更加強大，達到300公里，可以大大緩解開上高速路后，擔(dān)心找不到充電樁的焦慮。至于外觀、內(nèi)飾，景逸S50 EV同樣新增了一些特定的標(biāo)識，都是一些老套路，相信大家都了解。

● 金杯S70自動擋
新車特點：匹配8速自動變速箱
上市時間：9月份

就在8月22日，綿陽金杯官方宣布旗下蒂阿茲正式更名為金杯S70，車型配置及售價均保持不變。在今年四月的上海車展上，其七座版車型正式亮相，并命名為金杯S70，本次更名也是為了進一步保持旗下車系命名的一致性。

金杯S70自動擋車型的外觀與目前在售的手動擋車型基本保持一致，其整體設(shè)計理念“借鑒”了謳歌MDX，看上去較為前衛(wèi)時尚。另外，它換裝了一個全新樣式的雙五輻式輪圈。新車的內(nèi)飾相比手動擋車型同樣沒有明顯變化。

『圖為手動擋車型』

根據(jù)我們此前消息，金杯S70自動擋車型將匹配8速自動變速箱，不過其詳細動力信息尚未公布。作為參考，金杯S70手動擋車型搭載一臺1.5T發(fā)動機，其最大功率為154馬力，峰值扭矩220牛·米。

編輯點評：一直以來，金杯S70讓人印象最深刻的地方就是它的外觀，與謳歌MDX實在太像了。如今，隨著自動擋車型的到來，它又增添了一份談資，8速自動變速箱無疑是它新的亮點。目前金杯S70共有5款手動擋車型，未來新增的自動擋預(yù)計不太多，如果有兩到三個版本，對消費者而言，吸引力確實提升不少。

● 東風(fēng)風(fēng)神AX4
新車特點：東風(fēng)風(fēng)神首款小型SUV
預(yù)售價格區(qū)間：7-11萬元
上市時間：9月份

在2017成都車展上，東風(fēng)風(fēng)神首款小型SUV AX4正式開啟預(yù)售，新車搭載了1.6L和1.4T兩款發(fā)動機，預(yù)售價格區(qū)間是7-11萬元，該車將于9月份正式上市銷售，具體日期待定。

東風(fēng)風(fēng)神AX4的造型極為個性，其前進氣格柵與大燈組巧妙的融為一體，視覺效果頗具整體性。而位于保險杠兩側(cè)的大尺寸霧燈被加以鍍鉻邊框進行點綴，看起來十分搶眼。值得一提的是，它根據(jù)版本的不同，外觀細節(jié)有差異，例如1.6L 6DCT潮尚型前臉增加了銀色前鏟。

它的車身側(cè)面同樣不乏亮點，運用了時下流行的懸浮式車頂設(shè)計，D柱以黑色處理并延伸至尾部，形成雙色車身的獨特風(fēng)格。新車提供多種車身顏色可選。車身尺寸方面，該車長寬高分別為4195/1780/1622mm，軸距為2580mm。

內(nèi)飾方面，新車采用了個性而簡潔的設(shè)計方案，符合當(dāng)下年輕消費者的審美取向。黑色為主的內(nèi)飾配色接受度較高，而橙色勾邊的圓角矩形空調(diào)出風(fēng)口等設(shè)計元素使車內(nèi)氛圍更活潑。

它的配置相當(dāng)豐富，標(biāo)配了大燈高度電動可調(diào)、LED日間行車燈、LED尾燈組、前霧燈、外后視鏡電動調(diào)節(jié)/加熱、真皮座椅、中控大屏、車載藍牙、車載導(dǎo)航、手機互聯(lián)等。

動力方面，該車搭載了最大功率為124馬力的1.6L（發(fā)動機型號DFMA16）自然吸氣發(fā)動機，以及最大功率為140馬力的1.4T（發(fā)動機型號DFMA14T）渦輪增壓發(fā)動機。變速箱匹配的則是東風(fēng)與格特拉克共同研發(fā)的小扭矩6速濕式雙離合器變速箱。

編輯點評：風(fēng)神AX4可以說是當(dāng)下小型SUV的典型代表，它們都擁有較高的顏值設(shè)計，并且內(nèi)飾質(zhì)感甚至不遜色合資車型，配置已經(jīng)不能用“夠用”來形容，都相當(dāng)豐富?？偠灾贻p人喜歡的元素，它都能滿足。

從我們的駕駛體驗來看，它1.6L車型的動力確實只達到勉強夠用級別，但出色的底盤與懸架調(diào)校保證了它不錯的行駛質(zhì)感，這也是它可以與競品競爭的砝碼。價格方面，7-11萬的預(yù)售價與這個級別的中國品牌小型SUV有較大的交集，未來上市后有好戲看了。

● 長安凌軒自動擋
新車特點：新增自動擋車型
上市時間：9月份

根據(jù)長安官方在今年7月份發(fā)布的新車計劃，凌軒1.5T自動擋車型將于今年9月份正式上市銷售。而在日前，長安凌軒已經(jīng)新增了兩款1.5T車型，但都是手動擋車型。

凌軒1.5T自動擋車型的外觀、內(nèi)飾都沒有曝光，我們預(yù)計將與手動擋車型保持一致，或許個別細節(jié)有調(diào)整，但不會太明顯的差異?！恿Ψ矫?，新車搭載長安BLUE CORE 1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為156馬力，傳動系統(tǒng)將匹配6速手動變速箱。

編輯點評：現(xiàn)在長安凌軒擁有五款手動擋車型，即將上市的自動擋車型無疑將填補其缺失的市場空白，進一步提升該車的市場競爭力。

全文總結(jié)：

馬上進入“金九銀十”，又到了各大廠商真刀實槍比拼的時候。在這個時間點釋放新產(chǎn)品，不僅產(chǎn)品本身能吸引更多的關(guān)注，或許還能帶動品牌車型的熱度，一舉兩得。在9月份，重磅車型攬勝星脈將首先登場，而比亞迪宋MAX、長安馬自達CX-5、福特新款翼搏以及雪鐵龍?zhí)煲?C5 AIRCROSS同樣具有很高的人氣。另外，我們可以發(fā)現(xiàn)，實用性更強的SUV和MPV車型很多，包括福美來F7、凱翼X5和圣達菲7等。

在統(tǒng)計的18款車型，同樣不乏性能車型，奧迪TT RS/RS 3一定讓鋼炮迷們充滿期待。與此同時，許多自動擋車型將在9月份上市，各自豐富產(chǎn)品線，廠商們顯然意識到自動擋車型受青睞程度非常高，畢竟大家現(xiàn)在都愿意多掏點買個安逸。而景逸S50 EV和駿派A70E則是兩款純電動車型，對新能源車感興趣的朋友可以關(guān)注一下。