很多人，看到當(dāng)前鋼鐵煤炭滯銷(xiāo)，就想當(dāng)然地認(rèn)為，運(yùn)煤車(chē)也滯銷(xiāo)。但是，恰恰相反，在當(dāng)前重卡相對(duì)蕭條的市場(chǎng)下，運(yùn)煤車(chē)市場(chǎng)算是表現(xiàn)很好的細(xì)分市場(chǎng)了。同時(shí)，運(yùn)煤車(chē)市場(chǎng)也是各大重卡企業(yè)2016年重點(diǎn)拼搶的市場(chǎng)！
　　
　　運(yùn)煤車(chē)市場(chǎng)的重要性
　　
　　2015年年底，一汽解放憑啥打的翻身仗？運(yùn)煤車(chē)功不可沒(méi)啊！一汽解放在對(duì)市場(chǎng)變化的嗅覺(jué)變得靈敏，對(duì)需求能夠快速響應(yīng)后，以其在牽引車(chē)的固有優(yōu)勢(shì)，包括低自重和省油等特點(diǎn)，準(zhǔn)確抓住運(yùn)煤車(chē)市場(chǎng)，讓其年底快速上量，打了個(gè)漂亮的翻身仗。2016年，解放依然牢牢抓住這個(gè)市場(chǎng)，讓其在1月和2月奪得失去多年的重卡行業(yè)第一的寶座。
　　

　　當(dāng)然，現(xiàn)在運(yùn)煤車(chē)與以前傳統(tǒng)的廉價(jià)車(chē)輛已不可同日而語(yǔ)。高端大馬力的牽引車(chē)，在運(yùn)煤車(chē)市場(chǎng)也開(kāi)始受到青睞了！因此，解放J6領(lǐng)航版這種高端的車(chē)型，用來(lái)運(yùn)煤，不要覺(jué)得很奇怪哦！
　　
　　不信拉煤需要這么貴的車(chē)？下面這條新聞，從另一個(gè)側(cè)面佐證了，現(xiàn)在運(yùn)煤車(chē)市場(chǎng)都用啥車(chē)了：“2016年3月15日，福田公司與菏澤市魯順汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司在山東菏澤，成功舉辦了歐曼GTL超能版430大馬力運(yùn)煤車(chē)產(chǎn)品體驗(yàn)活動(dòng)?！薄氨敬位顒?dòng)主要展示了歐曼第四代智能運(yùn)煤車(chē)GTL超能版，整車(chē)超值，歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)，四點(diǎn)懸浮，噪聲及密封性與奔馳同一平臺(tái)，更舒適、更豪華、更安全?！?br /> 　　
　　看到了嗎？現(xiàn)在運(yùn)煤車(chē)也要跟“奔馳同一平臺(tái)”了，歐曼針對(duì)這市場(chǎng)，拿出的可是430大馬力的GTL超能版啊，這跟之前傻大黑粗的運(yùn)煤車(chē)完全不是一個(gè)檔次。
　　
　　當(dāng)然，高端的運(yùn)煤車(chē)也必須親民，解放J6領(lǐng)航版就是因?yàn)槠涓叨说男蜗?，親民的價(jià)格，讓其在運(yùn)煤車(chē)市場(chǎng)大受歡迎（好像廣告哦）。
　　
　　毫無(wú)疑問(wèn)，歐曼也是運(yùn)煤車(chē)市場(chǎng)的一支勁旅，份額緊隨解放。接下來(lái)就是陜汽，這個(gè)之前以自卸車(chē)見(jiàn)長(zhǎng)的企業(yè)，近來(lái)在運(yùn)煤牽引車(chē)市場(chǎng)也取得了不俗的成績(jī)。
　　
　　運(yùn)煤車(chē)的市場(chǎng)，很多之前不關(guān)注的企業(yè)也開(kāi)始重視了。就在近日，華菱星馬汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)劉漢如表示，華菱漢馬已經(jīng)在運(yùn)煤車(chē)市場(chǎng)嶄露頭角。2016年，運(yùn)煤車(chē)市場(chǎng)將會(huì)是華菱的重要戰(zhàn)場(chǎng)之一。
　　
　　不過(guò)，請(qǐng)記住，這個(gè)市場(chǎng)的趨勢(shì)可是高端大馬力，并且兼具輕量化特點(diǎn)，而且價(jià)格還不能太貴。
　　
　　?；愤\(yùn)輸車(chē)
　　
　　?；愤\(yùn)輸車(chē)市場(chǎng)，雖然是有目共睹最有增長(zhǎng)潛力的細(xì)分的市場(chǎng)，但是，筆者在這里還是要啰嗦一下：這個(gè)市場(chǎng)在2016年很重這個(gè)市場(chǎng)有多重要，可以看東風(fēng)商用車(chē)怎么做。2016年，東風(fēng)商用車(chē)公司“最美天龍哥”的駕駛員大賽，在很多地方都是?；穼?zhuān)場(chǎng)！顯然，東風(fēng)商用車(chē)就是要把?；愤\(yùn)輸公司，緊緊團(tuán)結(jié)在自己的周?chē)?br /> 　　

東風(fēng)天龍

　　近年來(lái)，由于?；愤\(yùn)輸車(chē)事故頻發(fā)，很多還都是惡性事故，因此，國(guó)家對(duì)?；愤\(yùn)輸車(chē)的各種技術(shù)要求頻繁加碼。有退出就必然又進(jìn)入，可以說(shuō)，?；奋?chē)輛的更新，成為2016年重卡市場(chǎng)的一大熱點(diǎn)。
　　
　　這個(gè)市場(chǎng)，東風(fēng)商用車(chē)是當(dāng)之無(wú)愧的“老大”，解放、重汽、歐曼、陜汽，紅巖，華菱、柳汽等企業(yè)，也都是高度重視。
　　
　　這個(gè)市場(chǎng)，堪稱(chēng)2016年競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的細(xì)分市場(chǎng)！用一句很俗的話來(lái)說(shuō)，對(duì)于這個(gè)市場(chǎng)，怎么重視都不為過(guò)。
　　
　　大馬力牽引車(chē)
　　
　　另外，跟前兩年一樣，物流用車(chē)，也仍然是重卡行業(yè)最重要的市場(chǎng)。
　　
　　如果要說(shuō)今年有什么變化，一個(gè)就是大馬力，大馬力還是大馬力！這年頭，馬力不大，都不太好意思出來(lái)打招呼。
　　
　　420，430都太俗了，460也稀罕了，500馬力也不是事了?？傊?，大馬力跑得快還省油，已成為市場(chǎng)共識(shí)，各家企業(yè)在功率方面也是不斷攀新高。
　　
　　在快遞運(yùn)輸車(chē)行業(yè)，6*2的載貨車(chē)和4*2的牽引車(chē)，一直也是很大的細(xì)分市場(chǎng)，必須要高度重視，這里就不多說(shuō)了。
　　
　　另外，港口牽引車(chē)依然可能會(huì)出現(xiàn)局部市場(chǎng)的大批量訂單。比如，更新黃標(biāo)車(chē)，排放升級(jí)等。
　　

陜汽港口牽引車(chē)

　　說(shuō)到排放升級(jí)，就必須要強(qiáng)調(diào)一下國(guó)五車(chē)，可能會(huì)比想象來(lái)得更早一些。雖說(shuō)全國(guó)還沒(méi)有正式實(shí)施國(guó)五，不過(guò)，很多有遠(yuǎn)見(jiàn)的物流企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始采購(gòu)國(guó)五。像北京上海這樣的大城市用戶，更是對(duì)國(guó)五青睞有加。這不，2016年3月4日，陜汽國(guó)五重卡剛剛在上海上市，就賣(mài)出了618輛（相當(dāng)于很多企業(yè)一個(gè)月的銷(xiāo)量了）！
　　
　　總體上看，今年的市場(chǎng)，比2015年還是要強(qiáng)那么一點(diǎn)點(diǎn)，而且，各地銷(xiāo)售情況顯示，還在往復(fù)蘇的道路上邁進(jìn)。要！