日前,一汽集團(tuán)與俄羅斯高爾基汽車(chē)集團(tuán)簽署合資協(xié)議,根據(jù)協(xié)議雙方成立合資企業(yè)，并在米亞斯烏拉爾汽車(chē)制造廠組裝“解放牌”載重汽車(chē)。

解放J6

據(jù)了解,為了制造廠組裝“解放牌”載重汽車(chē),亞斯烏拉爾汽車(chē)制造廠將升級(jí)一條生產(chǎn)線，專(zhuān)門(mén)用于該車(chē)的組裝。除柴油發(fā)動(dòng)機(jī)由雅羅斯拉夫發(fā)動(dòng)廠提供外，前后橋和駕駛室均在該廠生產(chǎn)。屆時(shí)，產(chǎn)能將達(dá)到30000輛/年，但2012年計(jì)劃生產(chǎn)10000輛。投資額預(yù)計(jì)5000—6000萬(wàn)美元。

據(jù)悉,與一汽集團(tuán)的合資組裝將有利于擴(kuò)展高爾基集團(tuán)的載重車(chē)市場(chǎng)份額，目前該集團(tuán)擁有50%的卡瑪茲汽車(chē)股份和18%的烏拉爾汽車(chē)股份。據(jù)專(zhuān)家分析，組裝解放牌汽車(chē)投放市場(chǎng)后售價(jià)預(yù)計(jì)為210-220萬(wàn)盧布，與卡瑪茲載重車(chē)均價(jià)相仿，有很強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

關(guān)于高爾基汽車(chē)集團(tuán):
俄羅斯高爾基汽車(chē)集團(tuán)成立于1930年，是當(dāng)時(shí)斯大林發(fā)展前蘇聯(lián)工業(yè)的第一個(gè)五年計(jì)劃時(shí)期的產(chǎn)物，老板是俄羅斯的金屬大亨奧列格•德里帕斯卡(Oleg Deripaska)。高爾基汽車(chē)集團(tuán)是俄羅斯第二大、世界第七大商用車(chē)制造商，年產(chǎn)汽車(chē)20萬(wàn)輛。今年高爾基汽車(chē)集團(tuán)計(jì)劃實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入３８億美元，力爭(zhēng)到２０１１年將年銷(xiāo)售收入提高到６０億美元。