“買的沒(méi)有賣的精”這句中國(guó)老話形容悍馬老東家與新東家間的關(guān)系再適合不過(guò)，通用汽車總裁兼首席執(zhí)行官韓德勝13日在上海明確無(wú)誤地傳遞了這樣的信息：“1.5億美元的售價(jià)還未最終確定，通用對(duì)目前的議價(jià)較為滿意，但通用并無(wú)計(jì)劃接洽相關(guān)部門商談悍馬一事?！边@位通用新當(dāng)家簡(jiǎn)單扼要的一席話，立即打破了此前關(guān)于他來(lái)華是為四川騰中游說(shuō)一說(shuō)，他僅是對(duì)媒體表示了對(duì)悍馬前景的樂(lè)觀，一句話，生意伙伴和中國(guó)政府誰(shuí)都不得罪，通用只是賣家，出售完了怎么理清楚頭緒那是你騰中該弄明白的事。 

　　悍馬價(jià)格沒(méi)被低估 

　　其實(shí)，話題還是由韓德勝的這次上海之行引出的，在通用與騰中重工簽訂完協(xié)議后三天，韓德勝便出現(xiàn)在了上海金茂大廈，任何一個(gè)有頭腦的人都會(huì)提出這樣的疑問(wèn)：通用CEO的中國(guó)行與此次協(xié)議達(dá)成是否有必然聯(lián)系？ 

　　在這個(gè)時(shí)候，韓德勝如果對(duì)悍馬一事一言不發(fā)，顯然不是通用的做法，但說(shuō)什么，怎樣說(shuō)，實(shí)際上卻是留給這位通用新當(dāng)家的首個(gè)公關(guān)課題。結(jié)果，韓的說(shuō)法既在媒體的意料之中，顯然又在意料之外，韓聰明地撇清了與悍馬的糾葛，“我們和騰中公司就相關(guān)政府審批保持著對(duì)話。據(jù)我所知，他們作為購(gòu)買方需要承擔(dān)獲得批準(zhǔn)的責(zé)任，但我們會(huì)提供最大的支持。據(jù)我了解，他們很自信，相信這個(gè)項(xiàng)目應(yīng)該可以得到批準(zhǔn)。” 

　　這個(gè)通用老江湖用這樣明了的語(yǔ)言回答了當(dāng)時(shí)在場(chǎng)記者的提問(wèn)，令人唏噓。其實(shí)，不僅僅是通用，在多數(shù)國(guó)際賣家的身影中，我們都看到了類似的情景，通用們以事實(shí)告訴了中國(guó)企業(yè)國(guó)際買賣的游戲規(guī)則。 

　　“1.5億美元的價(jià)格并不是最終結(jié)果。對(duì)于悍馬的出售結(jié)果，我們應(yīng)該說(shuō)是滿意的，因?yàn)檫@是通過(guò)比較好的競(jìng)標(biāo)過(guò)程以及通過(guò)談判來(lái)達(dá)成的?！表n德勝還不忘以更務(wù)實(shí)的說(shuō)法表達(dá)了對(duì)這一項(xiàng)目未來(lái)的看法，“在合同的批準(zhǔn)和履行上、在動(dòng)力系統(tǒng)的調(diào)整及悍馬產(chǎn)品的更新上，通用都會(huì)提供幫助，最終使產(chǎn)品達(dá)到下一代技術(shù)要求是我們的責(zé)任，通用已做好了準(zhǔn)備。” 

　　絕對(duì)的有禮有節(jié)，并且兼具國(guó)際道義，同時(shí)還具有相當(dāng)?shù)纳虡I(yè)談判頭腦，通用的一席表態(tài)讓買家沒(méi)話說(shuō)，真的沒(méi)話說(shuō)。 

　　對(duì)于是否支持騰中重工接手悍馬后的國(guó)產(chǎn)化，韓德勝用了“非常熱情支持他們”的語(yǔ)匯，“在美國(guó)進(jìn)行有關(guān)業(yè)務(wù)的整合，是騰中要做的事，怎么利用這個(gè)品牌，也是他們的事情。我們將會(huì)努力支持他們，特別涉及到合同的批準(zhǔn)履行，動(dòng)力系統(tǒng)等方面的調(diào)整，我們都會(huì)支持他們，后續(xù)技術(shù)改進(jìn)也會(huì)支持他們?！?nbsp;

　　話說(shuō)到這份兒上，這位精明的通用CEO不忘這樣提醒在場(chǎng)的所有記者，此次來(lái)華的目的是了解中國(guó)的業(yè)務(wù)情況，其間確實(shí)會(huì)和合作伙伴及政府部門接觸，但不會(huì)涉及悍馬收購(gòu)事宜。他來(lái)華的動(dòng)因和目的都十分明確，并且通用也希望傳遞出這樣的有效信息。 

　　此前，通用汽車與四川騰中重工在9日聯(lián)合宣布，雙方就通用汽車旗下悍馬業(yè)務(wù)的出售簽署了最終協(xié)議，交易的生效必須獲得中美監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)，而在此之后，已經(jīng)有商務(wù)部官員表示：“未來(lái)這一項(xiàng)目本身的審批已經(jīng)沒(méi)有太大懸念，而更多的問(wèn)題在于騰中接手后更多細(xì)節(jié)的處理?！?nbsp;

　　GMC沒(méi)有引入計(jì)劃 

　　在通用成功“賣馬”后，旗下另外幾大品牌的歸屬成為了新熱點(diǎn)，由于通用此前在華一直只有上汽一個(gè)合作伙伴，但在新通用成立后，通用與一汽合資的商用車公司也正式成立。對(duì)此，通用中國(guó)總裁甘文維表示，通用與上汽一直有很好的合作，但上汽商用車方面已有合作伙伴，通用與之合作的發(fā)展空間有限，所以與一汽有了合作。 

　　對(duì)于業(yè)內(nèi)傳聞通用將與上汽聯(lián)手開(kāi)拓印度市場(chǎng)的說(shuō)法，通用國(guó)際運(yùn)營(yíng)部總裁羅瑞立表示，通用與上汽在海外可能會(huì)有機(jī)會(huì)，但目前沒(méi)有計(jì)劃宣布開(kāi)拓哪個(gè)市場(chǎng)。韓德勝同時(shí)否認(rèn)了通用旗下另一個(gè)品牌GMC會(huì)引進(jìn)到中國(guó)來(lái)的說(shuō)法，稱別克、雪佛蘭、凱迪拉克都會(huì)引進(jìn)，在中國(guó)市場(chǎng)仍將堅(jiān)持多品牌戰(zhàn)略，但是GMC沒(méi)有計(jì)劃引進(jìn)。GMC是通用的商務(wù)車、旅行車品牌。 

　　韓德勝同時(shí)透露，歐寶出售給麥格納的交易最快將于本周末結(jié)束，目前正就需要簽署的8個(gè)協(xié)議與歐盟政府、相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)進(jìn)行溝通，審批還需要一段時(shí)間。他明確表示，由于通用占股達(dá)35%，是最大的股東，通用在出售時(shí)已與收購(gòu)方談好，收購(gòu)后將尊重目前經(jīng)銷商的布局。 

　　對(duì)于業(yè)內(nèi)猜測(cè)新通用將于明年上半年重啟IPO的說(shuō)法，韓德勝明確表示，IPO重啟將于下半年進(jìn)行。而對(duì)于國(guó)有資本退出通用的時(shí)間表，韓德勝認(rèn)為短期內(nèi)政府不會(huì)撤出?！懊绹?guó)政府如要撤出國(guó)有資本，我認(rèn)為關(guān)鍵要看整個(gè)經(jīng)濟(jì)的回歸狀況，在政府撤出股份之后，我們需要另覓投資者。因?yàn)樯婕昂芏喾降睦?，這些工作短期內(nèi)不會(huì)開(kāi)展?！彼f(shuō)。 

　　自7月10日新通用汽車公司正式成立以來(lái)，時(shí)間已近100天，對(duì)于未來(lái)的預(yù)期，韓德勝表示，新公司擁有更健康的資產(chǎn)負(fù)債表、更優(yōu)化的成本結(jié)構(gòu)，以及更精簡(jiǎn)的美國(guó)本土經(jīng)銷商、品牌和車型平臺(tái)?！案匾氖?，我們?cè)?0多天里已推出了一系列全新的、具有高效燃油經(jīng)濟(jì)性的成功車型；同時(shí)通過(guò)一系列有效的市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)，將新車型燃油經(jīng)濟(jì)性、出色的安全性等有效傳遞給了消費(fèi)者?！?nbsp;

　　事實(shí)也是如此，抖完包袱的通用，已是一身輕裝，目前對(duì)韓德勝和他的中國(guó)同僚而言，最重要的是拿出更好的節(jié)能車型順應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的變化，至于悍馬的中國(guó)運(yùn)勢(shì)，那真的是中國(guó)的騰中需要操心費(fèi)力的事了。