2011年8月1日，福田歐曼年中營(yíng)銷(xiāo)會(huì)議在三亞召開(kāi)，會(huì)上福田歐曼營(yíng)銷(xiāo)公司表示，用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)重卡為的就是賺到錢(qián)、多賺錢(qián)。貨裝得多、跑得快是一方面，節(jié)油更讓人心動(dòng)。前些年有相當(dāng)一部分用戶(hù)對(duì)節(jié)油并不很重視，出現(xiàn)了超載、超限等現(xiàn)象。他們認(rèn)為這樣就可以拉更多的貨，即使油耗高，也可以通過(guò)超載多賺的錢(qián)平衡掉油錢(qián)。 

　　隨著卡車(chē)用戶(hù)的激增、競(jìng)爭(zhēng)的白熱化、計(jì)重收費(fèi)在全國(guó)大部分地區(qū)的實(shí)施、成品油價(jià)格的不斷上調(diào)、國(guó)家對(duì)超載治理得越來(lái)越嚴(yán)格，用戶(hù)不得不靠省油來(lái)賺錢(qián)，全行業(yè)也都把目光聚焦在節(jié)油上。為此，福田歐曼與濰柴聯(lián)手，開(kāi)發(fā)了專(zhuān)為公路物流用戶(hù)量身打造的公路節(jié)油版歐曼ETX，預(yù)計(jì)在2011年9月中旬推向市場(chǎng)。 
　　
　　據(jù)了解，公路節(jié)油版歐曼ETX百公里油耗降低4-5升，與此前產(chǎn)品相比降低約10%。盡管油耗大幅降低，但該產(chǎn)品仍然保留了藍(lán)擎大馬力的本色，動(dòng)力性能依然強(qiáng)勁。歐曼重卡新品具有大馬力，低油耗，輕量化，車(chē)速快等特點(diǎn)，品質(zhì)安全接軌世界標(biāo)準(zhǔn)三大優(yōu)勢(shì)。 
　　
　　優(yōu)勢(shì)一：大馬力，低油耗 

　　公路節(jié)油版歐曼ETX整車(chē)體系更加優(yōu)化，油耗降低10%。公路節(jié)油版歐曼ETX匹配專(zhuān)業(yè)物流首選的濰柴新一代藍(lán)擎節(jié)油版發(fā)動(dòng)機(jī)，具有大排量、大扭矩、低油耗、高可靠性的特點(diǎn)；此外整車(chē)三大系統(tǒng)，24項(xiàng)標(biāo)定，造就了標(biāo)載節(jié)油王。 
　　
　　整車(chē)動(dòng)力線(xiàn)全新匹配：采用12L375PS動(dòng)力及10L336PS(1900轉(zhuǎn)）動(dòng)力；12檔帶超速檔變速器，車(chē)橋速比更小，傳動(dòng)效率更高，增加導(dǎo)流罩，整車(chē)輕量化改進(jìn)； 
　　
　　定制發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)：匹配電磁風(fēng)扇，降低附件功率損失；采用進(jìn)氣卸荷空壓機(jī)，降低附件功率損失。優(yōu)化進(jìn)氣系統(tǒng)，降低進(jìn)氣阻力（降低10-14%）和排氣背壓（降低38-40%），加大空濾器流量。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)附件節(jié)油優(yōu)化：提升發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，改善噴油泵、增壓器，改善噴油特性和增壓壓力；優(yōu)化電控特性數(shù)據(jù)，擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作在佳油耗狀態(tài)下。 

　　優(yōu)勢(shì)二：輕量化，車(chē)速快 

　　公路節(jié)油版歐曼ETX車(chē)身更輕，可承載更多貨物。德國(guó)MAN技術(shù)469后橋，低速比，效率高。德國(guó)MAN技術(shù)469單級(jí)減速橋后橋主、被動(dòng)齒輪一級(jí)減速，傳動(dòng)效率高，保證整車(chē)高速度運(yùn)營(yíng)；輕量化車(chē)身自重最高降低800公斤。 

　　福田歐曼輕量化重卡整車(chē)經(jīng)過(guò)奔馳專(zhuān)業(yè)技術(shù)匹配最高車(chē)速設(shè)計(jì)達(dá)到110KM/H，滿(mǎn)足用戶(hù)高效運(yùn)輸?shù)男枨?。整?chē)自重最高降低800公斤，（實(shí)現(xiàn)6×4最低自重8.17噸）滿(mǎn)載多拉貨，專(zhuān)業(yè)專(zhuān)注，物流效率提升20%。 
　　　
　　優(yōu)勢(shì)三：高可靠，高安全 

　　公路節(jié)油版福田歐曼ETX與世界標(biāo)準(zhǔn)接軌，品質(zhì)更加安全。 

　　歐曼黃金價(jià)值鏈：法士特12檔位帶超速變速箱，技術(shù)成熟，整體運(yùn)營(yíng)效率高；MAN技術(shù)升級(jí)換代免維護(hù)469 車(chē)橋。橋殼強(qiáng)化熱處理，關(guān)鍵總成全部進(jìn)口，可靠性高。

　　歐洲安全法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)駕駛室及安全配置：車(chē)身采用歐洲最新框架結(jié)構(gòu)理念設(shè)計(jì)，符合歐洲EEC法規(guī)；皆可博制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)功率最高可達(dá)326馬力；濰柴采用WEVB排氣門(mén)制動(dòng)技術(shù)制動(dòng)效能提高45-55%，保證車(chē)輛高速運(yùn)營(yíng)；采用德國(guó)ZF轉(zhuǎn)向機(jī)，轉(zhuǎn)向更靈敏、轉(zhuǎn)向精度更高、轉(zhuǎn)向安全。 

　　專(zhuān)業(yè)物流，強(qiáng)勁省油。公路節(jié)油版歐曼ETX為用戶(hù)量身打造，這款新一代大動(dòng)力、低油耗的重卡產(chǎn)品必將成為中國(guó)重卡市場(chǎng)新寵。福田歐曼經(jīng)銷(xiāo)商將抓緊轉(zhuǎn)變用戶(hù)已有觀念，提升用戶(hù)對(duì)福田歐曼大馬力產(chǎn)品的認(rèn)知度，搶占大動(dòng)力戰(zhàn)略制高點(diǎn)，共同提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，快速提升福田歐曼ETX藍(lán)擎大動(dòng)力產(chǎn)品的銷(xiāo)量。