高品質(zhì)歐曼數(shù)字化工廠創(chuàng)造   

　　福田歐曼GTL數(shù)字化工廠是中國(guó)第一座實(shí)現(xiàn)世界標(biāo)準(zhǔn)制造水準(zhǔn)的重卡全球樣板工廠，項(xiàng)目投資26億元，年產(chǎn)能達(dá)到20萬(wàn)輛，主線自動(dòng)化率達(dá)到60%，物流最合理，效率最高，平均每4分鐘生產(chǎn)一輛重卡。 
     
　　歐曼GTL數(shù)字化工廠擁有4項(xiàng)世界級(jí)和8項(xiàng)中國(guó)惟一的先進(jìn)設(shè)備。如PVC底涂機(jī)器人噴涂系統(tǒng)、步進(jìn)式主線搬送機(jī)構(gòu)、日本富士公司焊接夾具、生產(chǎn)質(zhì)量控制系統(tǒng)、自動(dòng)化機(jī)器人焊接以及擺桿輸送系統(tǒng)和SOENEN三維數(shù)控沖孔設(shè)備、6000噸沖壓生產(chǎn)線等。  
      
　　眾所周知，高品質(zhì)的產(chǎn)品離不開(kāi)一流的生產(chǎn)設(shè)備和工藝流程，擁有了先進(jìn)的設(shè)備，才能夠制造出高品質(zhì)的重卡。福田歐曼在制造工具和設(shè)備上不遺余力的投入，是為了確保產(chǎn)品的加工精度，實(shí)現(xiàn)把最優(yōu)良的產(chǎn)品交付給用戶的目的。就拿6000噸的大型沖壓生產(chǎn)線來(lái)說(shuō)，這是國(guó)內(nèi)汽車(chē)制造方面最先進(jìn)的設(shè)備，它的沖壓更加精確，可靠性更高，保證了產(chǎn)品品質(zhì)。用戶的需求在不斷變化，產(chǎn)品品質(zhì)必須提升，只有高品質(zhì)產(chǎn)品才會(huì)被更多用戶所認(rèn)可。 

　　福田歐曼在電泳涂裝、機(jī)器人噴漆方面采用了最高級(jí)別的5M油漆標(biāo)準(zhǔn)，該技術(shù)的漆膜顯映性、光澤度、漆膜厚度均都達(dá)到了轎車(chē)涂裝品質(zhì)。據(jù)了解，許多國(guó)際知名品牌的轎車(chē)也是采用5M油漆標(biāo)準(zhǔn)，不僅顏色好，防腐性能也很出色。 
   　　
　　只要是從歐曼GTL數(shù)字化工廠出來(lái)的重卡，面漆變化只是一個(gè)方面，還有很多地方都不一樣了。比如歐曼GTL數(shù)字工廠采用美國(guó)英格索蘭擰緊設(shè)備，在整體工藝裝備水平上均超過(guò)了國(guó)內(nèi)標(biāo)桿企業(yè)水平，保證了裝配的精度。 

　　先進(jìn)生產(chǎn)工藝打造卓越品質(zhì) 
     
　　制造高品質(zhì)的重卡需要先進(jìn)的設(shè)備，福田歐曼GTL數(shù)字化工廠擁有的生產(chǎn)技術(shù)以及制造工藝是一流的、頂級(jí)的，特別是4項(xiàng)世界級(jí)和8項(xiàng)中國(guó)惟一的制造設(shè)備。 
      　
　　三維數(shù)控沖孔生產(chǎn)線SOENEN三維數(shù)控沖孔設(shè)備，是我國(guó)最先進(jìn)的設(shè)備，三坐標(biāo)沖孔，精確度高，車(chē)架可靠性高，保證整車(chē)承載能力強(qiáng)。 
     
　　福田歐曼的頂蓋、車(chē)身、后圍等采用機(jī)器人焊接，焊點(diǎn)均勻，車(chē)身強(qiáng)度高，密封性高，全面提高了車(chē)輛的安全性和駕乘舒適性。 
    
　　數(shù)字化工廠電泳機(jī)運(yùn)線采用的是擺桿輸送技術(shù)，屬于國(guó)內(nèi)惟一用于重卡行業(yè)的先進(jìn)輸送技術(shù)。日本Yaskaw公司生產(chǎn)的hp-20非防爆型機(jī)器人涂裝，噴涂達(dá)到轎車(chē)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，面漆光亮，可以保證車(chē)身10年不銹蝕。 
　　　
　　而歐曼總裝車(chē)間里采用了先進(jìn)的自動(dòng)化吊裝設(shè)備，使得車(chē)身與底盤(pán)裝配精度更高。除此之外，在幾個(gè)主要部門(mén)中，車(chē)身部采用高精度焊接夾具和穩(wěn)定的焊接規(guī)范，焊接夾具由日本富士公司提供；檢測(cè)車(chē)間中的調(diào)試車(chē)間全部采用德國(guó)馬哈提供的專業(yè)檢測(cè)設(shè)備，檢測(cè)能力居國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平；總裝部的總裝裝配線由底盤(pán)裝配車(chē)間和總裝裝配車(chē)間組成，在裝配線關(guān)鍵工位設(shè)質(zhì)量門(mén)，配置檢測(cè)裝置保證產(chǎn)品質(zhì)量；關(guān)鍵重要工序氣動(dòng)工具全部采用日本橫田產(chǎn)品；采用先進(jìn)的擺桿式車(chē)身輸送機(jī)構(gòu)，車(chē)身輸送機(jī)構(gòu)達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。 

　　36道把關(guān)為用戶把好每一關(guān) 
     
　　每一輛歐曼重卡從研發(fā)、供應(yīng)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售，都必須進(jìn)行嚴(yán)格的36關(guān)嚴(yán)格把控。首先是研發(fā)3驗(yàn)證，數(shù)字化模型對(duì)車(chē)身骨架牢固性的精細(xì)驗(yàn)證、長(zhǎng)時(shí)間多種路況實(shí)驗(yàn)及關(guān)鍵材料的耐腐蝕性驗(yàn)證。 
     
　　其次是供應(yīng)3重門(mén)，歐曼數(shù)字化工廠為把好入口關(guān)，對(duì)原材料和零部件供應(yīng)商進(jìn)行嚴(yán)格的認(rèn)證體系，及原材料和零部件在進(jìn)廠和上線前的抽檢，保障每輛歐曼重卡高品質(zhì)下線。 
      　
　　第三是生產(chǎn)環(huán)節(jié)27關(guān)卡，采用了全系質(zhì)量檢測(cè)體系、全信息在線檢測(cè)技術(shù)、焊點(diǎn)撕裂破壞性檢測(cè)等嚴(yán)格把關(guān)體系。 
     
　　最后是售前3檢查，為了讓用戶用上可靠、安全的歐曼產(chǎn)品，在成品車(chē)發(fā)車(chē)前首先要進(jìn)行抽檢；其次，在銷(xiāo)售前進(jìn)行“全身檢查”；最后，服務(wù)站新車(chē)報(bào)道檢測(cè)確保每一輛車(chē)都能高品質(zhì)上路。  
      
　　數(shù)字化引領(lǐng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 
     
　　福田歐曼GTL數(shù)字化工廠采用了國(guó)際先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和世界一流的制造工藝，工廠主要包括總裝部、涂裝部、焊裝車(chē)間、車(chē)架部（二期）、RDC物流、檢測(cè)線以及相配套的相關(guān)設(shè)施，是目前設(shè)備自動(dòng)化最高、管理數(shù)字化、物流最合理、效率最高的重型車(chē)生產(chǎn)基地。 
　　　
　　據(jù)悉，歐曼數(shù)字化工廠采用數(shù)字化管理，從廠房設(shè)計(jì)階段就采用了數(shù)字化設(shè)計(jì)，使得整個(gè)工廠的建成只用了不到一年時(shí)間。工廠的布局等環(huán)節(jié)在設(shè)計(jì)階段就得到充分驗(yàn)證，布局科學(xué)合理，而數(shù)字化的柔性生產(chǎn)、數(shù)字化的物流規(guī)劃和數(shù)字化的質(zhì)量保證，全面提高了工廠的管理水平和生產(chǎn)效率。 
     
　　好工廠制造好產(chǎn)品，歐曼數(shù)字化工廠的建成，不僅提高了歐曼的產(chǎn)品品質(zhì)，提高了客戶滿意度，同時(shí)也全面提升了中國(guó)重卡的制造水平，歐曼將帶領(lǐng)中國(guó)重卡從制造大國(guó)向制造強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)。