中國汽車技術(shù)研究中心高級研究員王秉剛近日在上海舉行的“2004中國潔凈汽車技術(shù)開發(fā)與應用高層論壇”上表示，我國將實施相當于歐Ⅱ標準的汽車廢氣排放新標準，并為制定實施相當于歐Ⅲ標準的機動車排放標準做準備。 歐Ⅲ標準是由歐盟組織制定的汽車廢氣排放標準，實施時間為2000年至2005年。按照這一標準，商用汽車廢氣中碳氫化合物、一氧化碳、氮氧化合物和微粒的限值分別為0.66%、2.1%、5%和0.1%。 我國自1999年開始實施歐Ⅰ排放標準，同年停止了含鉛汽油的生產(chǎn)和使用，并不再生產(chǎn)化油器汽車。今明兩年我國將開始實施歐Ⅱ排放標準，而分別成功申辦奧運會和世博會的北京、上海將提前實施這一標準。 據(jù)悉，目前國內(nèi)大多數(shù)新生產(chǎn)的轎車已提前達到歐Ⅱ的排放標準，達到歐Ⅲ標準的轎車生產(chǎn)準備工作也正在進行。與此同時，國家有關(guān)部門正在建立實施在用車的排放監(jiān)控制度。 王秉剛表示，即使石油供應呈現(xiàn)緊缺趨勢，在今后很長時間內(nèi)，燃油仍將是我國汽車的主要燃料形式。提高燃油品質(zhì)使其滿足實施歐Ⅲ汽車排放標準的需求，已經(jīng)成為我國面臨的緊迫任務。王秉剛透露，我國還將逐步推廣液化石油氣（LPG）作為替代燃料，并鼓勵汽車企業(yè)開發(fā)符合歐Ⅱ、歐Ⅲ排放水平的LPG汽車，以滿足不斷嚴格的環(huán)保要求。