剎車片是關系行車安全的重要零部件，剎車片質(zhì)量問題一直受到人們的關注。日前，國內(nèi)剎車片大型生產(chǎn)基地河北故城爆出廠家摻入鋼渣，生產(chǎn)“殺人”剎車片的消息，引起不小震動。  

　　京、津等地出現(xiàn)“殺人”剎車片  

　　河北故城縣許多剎車片企業(yè)在生產(chǎn)時摻入下腳廢料鋼渣，產(chǎn)品沒有廠名、廠址及中文標識。這些剎車片銷往北京、天津、西安等地，北京多家汽車修理廠及汽配城商家都在銷售這種來路不明的“三無”產(chǎn)品。  

　　鋼渣是剎車片廠在生產(chǎn)過程中廢棄的邊角余料。鋼渣的使用可以大幅降低剎車片企業(yè)的成本，對于消費者安全則會造成嚴重威脅?！皠x車片對于材料要求非常高，摻入鋼渣將為消費者行車埋下安全隱患?！睎|營信義汽車配件有限公司企劃部部長趙本圣告訴記者。正因如此，有人將這些剎車片稱為“殺人”剎車片。  

　　除“三無”產(chǎn)品外，假冒偽劣也是剎車片行業(yè)的一大問題。北方摩擦材料有限公司就是一個造假窩點，該公司廢料剎車片品種多，其中包含冒充奧迪、桑塔納、捷達、現(xiàn)代等品牌的剎車片。河北省質(zhì)檢部門有關負責人表示，這種行為純屬假冒偽劣。據(jù)了解，這些剎車片企業(yè)每天生產(chǎn)剎車片1萬片至3萬片左右，主要銷往北京、天津和西安等地的汽配城和汽修廠。假冒偽劣剎車片出廠價格較低，但在汽配城和修理廠的售價卻能翻上幾倍。  

　　上述消息傳出后，北京市工商局開展了汽車配件市場專項執(zhí)法行動。目前，河北省質(zhì)檢部門已責令不合格剎車片企業(yè)停產(chǎn)，并依法暫?！叭裏o”產(chǎn)品銷售。  

　　整頓秩序要下猛藥  

　　業(yè)內(nèi)人士表示，假冒偽劣及“三無”產(chǎn)品攪亂剎車片行業(yè)秩序的情況一直存在，對正規(guī)企業(yè)和消費者造成了一定程度的傷害。  

　　一家國內(nèi)大型剎車片企業(yè)負責人告訴記者，由于不合格剎車片大量流入市場，對于正品剎車片在價格等方面形成了很大沖擊，正規(guī)廠家的利益受損不小。  

　　“行業(yè)秩序不規(guī)范問題一直存在，不法廠家數(shù)量也不少。民不舉，官不揪，這種心態(tài)給不法廠家提供了生存土壤?！壁w本圣說，即使有些不合格廠家被揪出來，當?shù)刭|(zhì)檢部門予以查處，也只是不痛不癢地“處理”一下，無法從根本上解決問題。趙本圣認為，只有從行業(yè)準入門檻方面入手，制定國家強制性標準，規(guī)范行業(yè)秩序，才能從根本上解決問題。  

　　西郊汽配城一位負責人認為，剎車片行業(yè)存在不規(guī)范現(xiàn)象，主要問題在于產(chǎn)品源頭，即剎車片生產(chǎn)廠家?！拔覀円恢痹谧ス芾?，但還是防不勝防，汽配城就很難在根源上杜絕‘三無’、假冒偽劣剎車片。剎車片行業(yè)的秩序規(guī)范了，市場和消費秩序才能步入正軌。”這位負責人無奈地說。  

　　國家標準一直缺位  

　　中國摩擦密封材料協(xié)會理事長王耀說，自從1999年整頓之后，剎車片行業(yè)整體呈健康良性發(fā)展。但由于標準水平滯后，準入門檻低，許可證管理不夠嚴格，部分企業(yè)以假冒偽劣、價格戰(zhàn)方式謀生存的現(xiàn)象仍然存在。要想規(guī)范行業(yè)秩序，提高行業(yè)門檻，必須從許可證管理、國家強制性標準等方面入手。  

　　國家強制性標準將對全行業(yè)起到約束作用，對于行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展尤為重要。 

　　提及剎車片國家標準的空缺，王耀顯得很無奈。他說：“協(xié)會一直致力于促進標準制定工作，曾向政府申報建立摩擦密封材料標準委員會，但由于汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品種類太多，出于協(xié)調(diào)平衡考慮，多年未獲批準。沒有標準委員會，國家標準的制定也就沒有啟動。直到最近，政府有關部門才批準成立摩擦密封材料分技術(shù)標準委員會。”  
    
　　王耀說，剎車片生產(chǎn)企業(yè)的資質(zhì)有待加嚴。門檻定得高，不符合要求的企業(yè)無法拿到生產(chǎn)資格，將自動被淘汰。“我認為，剎車片企業(yè)的準入門檻定得不夠高。作為摩擦密封材料協(xié)會，我們只能向政府部門提建議，最終決定權(quán)掌握在質(zhì)檢總局手中。出于穩(wěn)定大局考慮，質(zhì)檢總局不會短期內(nèi)提高門檻。”