人民網北京9月1日訊記者唐維紅報道：江蘇省常熟市正積極打造華東地區(qū)規(guī)模最大、檔次最高、設施最齊全的汽配市場。這是記者從日前在常熟舉行的“國際汽配市場與新蘇南模式研討會”上獲悉的。作為國內兩大經濟模式之一的“蘇南模式”，曾經創(chuàng)造過輝煌的歷史。迄今為止，嬗變后的“蘇南模式”究竟給蘇南經濟的增長帶來了多少實惠？在經濟全球化不斷加速的今天，蘇南經濟又該如何應對，才能繼續(xù)保持昔日的活力？8月28日，國內一批著名經濟學家、汽配行業(yè)巨頭及當?shù)卣賳T齊聚常熟，就當前備受關注的國際汽配市場走勢與新蘇南模式進行研討。

　　應邀參加研討會的有中國民營經濟研究會會長、全國政協(xié)原副秘書長保育鈞，國務院發(fā)展研究中心發(fā)展局局長、著名經濟學家陳淮，國家發(fā)展和改革委員會宏觀經濟研究院副院長、著名經濟學家陳東琪，中國社會科學院宏觀經濟研究室主任、著名經濟學家袁鋼明，全國汽車配件市場聯(lián)合會秘書長顏立新等。與會專家認為，目前，中國汽車產業(yè)已駛入快車道。2003年，我國汽車產量將達到400萬輛，超過法國進入世界第四大汽車生產國之列。今后五到十年，我國汽車消費將進入“爆發(fā)期”，汽車零部件工業(yè)在全世界范圍內將成為一個發(fā)展最快的行業(yè)，汽車零部件產銷將大幅增長，年增長率將達75以上，汽車配件市場將出現(xiàn)巨大的利潤空間。而我國汽車產業(yè)一個很大的缺陷就是重視汽車整車企業(yè)，忽視了汽車配套產業(yè)，忽視了汽車零部件產業(yè)和市場的發(fā)展。在蘇南建造一個與當?shù)亟洕l(fā)展相匹配的國際性汽配貿易市場，就顯得尤為重要和迫切。

　　研討會由常熟國際汽配城主辦。這個由浙江、上海等地的三家企業(yè)聯(lián)合投資打造的汽配城是常熟市重點建設工程，也是中國汽車工業(yè)協(xié)會和全國汽車配件市場聯(lián)合會的重點培育項目。整個汽配城占地300畝，計劃總投資4億元人民幣，其目標是在3年之內建成華東地區(qū)規(guī)模最最大、檔次最高、設施最齊全的華東汽配大世界。市場功能將涵蓋汽車、摩托車、汽車零部件、汽車裝飾美容、維修保養(yǎng)、汽保工具、工程機械車銷售等。

　　常熟國際汽配城的掌舵人是來自浙江溫州的企業(yè)家吳永春。談及選擇常熟的理由，他說，常熟地處滬寧經濟走廊，東臨上海，南達蘇州，西鄰無錫，位于長三角汽車產業(yè)帶中心地區(qū)，不僅是全國市場優(yōu)勢最明顯的地方之一，也是市場擁有量最多的縣市之一；更重要的在于蘇南作為全國經濟最發(fā)達的區(qū)域之一，迄今為止還沒有一個上規(guī)模、多功能的汽配市場。他將按照“立足常熟，面向華東，服務全國”的發(fā)展目標和區(qū)域化市場定位、國際化經營的模式，精心打造這一華東汽配大世界，使之成為一個世界品牌汽車配件產品的集散地，一個將國產汽車配件產品推向世界的窗口。

　　會上，與會專家、政府官員和企業(yè)界人士還就汽車產業(yè)與蘇南經濟究竟有什么聯(lián)系？以及如何發(fā)揮溫州模式與蘇南模式的雙重優(yōu)勢，舉眾人之力打造常熟國際汽配城等問題進行了深入的研討。據(jù)悉，在蘇南，由企業(yè)舉辦這樣高規(guī)格的研討會還是首次。