瞄準(zhǔn)了校車(chē)發(fā)展機(jī)遇并及時(shí)布局市場(chǎng)的企業(yè)在今年嘗到了甜頭。
長(zhǎng)安客車(chē)銷售公司總經(jīng)理崔素敏日前在接受記者專訪時(shí)透露，今年長(zhǎng)安客車(chē)總銷量預(yù)計(jì)將達(dá)到4800輛，比去年增長(zhǎng)了10多個(gè)百分點(diǎn)，高于行業(yè)水平。其中，校車(chē)是主要增長(zhǎng)點(diǎn)。長(zhǎng)安客車(chē)在校車(chē)方面發(fā)力較早，產(chǎn)品譜系齊全，市場(chǎng)表現(xiàn)突出。目前長(zhǎng)安校車(chē)銷量在行業(yè)排名第二，僅次于宇通。
在第一梯隊(duì)“一通三龍”在客車(chē)市場(chǎng)地位穩(wěn)固的當(dāng)下，其他客車(chē)企業(yè)如何突圍成為一個(gè)難解之題。校車(chē)、新能源客車(chē)等新的市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)成為第二、第三梯隊(duì)企業(yè)打破現(xiàn)有格局，實(shí)現(xiàn)突破的重要籌碼。
校車(chē)將迎來(lái)黃金發(fā)展期
今年以來(lái)，全國(guó)很多地區(qū)都在推廣校車(chē)，長(zhǎng)安在全國(guó)的八大銷售區(qū)域基本都有校車(chē)訂單，但是不同地區(qū)差異很大。廣東、山東、黑龍江、吉林、河南等區(qū)域是長(zhǎng)安校車(chē)的主要市場(chǎng)，這些都是教育大省，校車(chē)推廣也做得比較好。以山東為例，長(zhǎng)安校車(chē)在該省的優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)是濱州市無(wú)棣縣。
2011年8月24日，教育部選擇了五省六市作為中小學(xué)校車(chē)運(yùn)營(yíng)管理試點(diǎn)城市，無(wú)棣成功入選。無(wú)棣縣中小學(xué)校購(gòu)買(mǎi)校車(chē)以后，當(dāng)?shù)卣畬?duì)每個(gè)學(xué)生給予直接補(bǔ)貼，當(dāng)?shù)氐暮⒆幼＼?chē)基本不用掏錢(qián)，這一舉措有效地推動(dòng)了校車(chē)在當(dāng)?shù)氐耐茝V和普及。
與此同時(shí)，有些地方還有限制校車(chē)推廣的聲音。據(jù)記者了解，到目前為止，部分地區(qū)即便有校車(chē)需求，或者學(xué)校已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)了校車(chē)，但都存在不允許上牌照和上牌照難的問(wèn)題。
今年是我國(guó)校車(chē)發(fā)展十分關(guān)鍵的一年，但是校車(chē)市場(chǎng)真正大規(guī)模的爆發(fā)還有一個(gè)過(guò)程?！拔磥?lái)兩年左右是校車(chē)發(fā)展的黃金時(shí)期。近兩年內(nèi)校車(chē)市場(chǎng)將以大需求量為主，后期將主要以更新為主?！贝匏孛粽f(shuō)，校車(chē)市場(chǎng)尚不成熟，商業(yè)模式也有待探索，如何通過(guò)合理的法律法規(guī)和有效機(jī)制對(duì)其進(jìn)行規(guī)范化管理都是亟待解決的難題。但是，這些難題都不應(yīng)成為阻礙推廣校車(chē)、造福孩子和未來(lái)的因素。她呼吁有關(guān)部門(mén)在政策上進(jìn)一步放開(kāi)，盡快給符合當(dāng)前規(guī)定的校車(chē)上牌照，給校車(chē)推廣營(yíng)造一個(gè)良好的環(huán)境。此外，全國(guó)各地區(qū)對(duì)校車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行和購(gòu)車(chē)政策不同，導(dǎo)致校車(chē)企業(yè)常因后期整改而影響所購(gòu)車(chē)上戶及運(yùn)營(yíng)。建議各地政府盡快出臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)化的購(gòu)車(chē)政策。
研發(fā)早 譜系全 保有量大
早在2004年，長(zhǎng)安客車(chē)就組建了專業(yè)的校車(chē)市場(chǎng)調(diào)研及研發(fā)團(tuán)隊(duì)，對(duì)校車(chē)進(jìn)行前期的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)。2007年12月，長(zhǎng)安研發(fā)出 SC6678BFXCG3專業(yè)校車(chē)，這是國(guó)內(nèi)第一款真正意義上的專業(yè)校車(chē)。
長(zhǎng)安校車(chē)發(fā)展有三大特點(diǎn)：一是產(chǎn)品開(kāi)發(fā)早，并且在研發(fā)上持續(xù)投入。2005年，長(zhǎng)安參與國(guó)家校車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的編制工作。2006年6月，長(zhǎng)安與清華大學(xué)合作開(kāi)發(fā)了節(jié)油型校車(chē)專用底盤(pán)。2011年10月，長(zhǎng)安與清華大學(xué)合作，優(yōu)化了專用校車(chē)底盤(pán)，開(kāi)發(fā)出了“RMB”節(jié)油系統(tǒng)。2011年11月，長(zhǎng)安第一款長(zhǎng)頭系列校車(chē)上市。今年6月28日，長(zhǎng)安在國(guó)內(nèi)首家與清華大學(xué)合作，研發(fā)符合新國(guó)標(biāo)的校車(chē)安全座椅。8月3日，長(zhǎng)安第一款滿足國(guó)家新校車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的SC6735XCG4長(zhǎng)頭校車(chē)上市。
去年底，長(zhǎng)安校車(chē)通過(guò)了國(guó)家權(quán)威機(jī)構(gòu)的側(cè)翻、頂壓和側(cè)傾試驗(yàn)。側(cè)翻后的長(zhǎng)安校車(chē)車(chē)身骨架變形量最小，只有10毫米，極大地減少了碰撞變形對(duì)內(nèi)部成員造成的擠壓傷害，保證了逃生、施救的有效空間，滿載側(cè)翻臨界角度最大達(dá)到了44°，高于國(guó)家32°的安全標(biāo)準(zhǔn)，極大地減少了校車(chē)在緊急情況下發(fā)生側(cè)翻的可能性，提高了整車(chē)的主動(dòng)安全性。
二是譜系全。2010年，長(zhǎng)安校車(chē)推出“安全、經(jīng)濟(jì)、適用”的品牌理念，形成了6大系列39個(gè)品種的校車(chē)譜系。目前，長(zhǎng)安校車(chē)已形成5~10米，涵蓋幼兒、小學(xué)生、中小學(xué)生的全系列專用校車(chē)產(chǎn)品。
三是車(chē)輛保有量位居行業(yè)前列。2010年10月，長(zhǎng)安首款完全滿足標(biāo)準(zhǔn)的幼兒園校車(chē)SC6678上市，銷量在行業(yè)排名第一。經(jīng)過(guò)6年多的市場(chǎng)打拼，長(zhǎng)安校車(chē)出口累計(jì)超過(guò)2000輛，國(guó)內(nèi)銷量累計(jì)近5000輛，總的市場(chǎng)保有量在中國(guó)客車(chē)企業(yè)中處于領(lǐng)先地位。
造孩子們坐得起的校車(chē)
在長(zhǎng)安客車(chē)看來(lái)，公益、社會(huì)責(zé)任本身就是推廣校車(chē)的題中應(yīng)有之義。校車(chē)不應(yīng)該是奢侈品、錦上添花，而應(yīng)該是雪中送炭。廣大農(nóng)村、邊遠(yuǎn)地區(qū)更需要校車(chē)。從國(guó)情出發(fā)，長(zhǎng)安校車(chē)從一開(kāi)始就定位為“關(guān)注城鄉(xiāng)兒童，造孩子們坐得起的校車(chē)”，并且提出“安全、經(jīng)濟(jì)、適用”的校車(chē)品牌理念。長(zhǎng)安校車(chē)也因此被稱為“國(guó)情車(chē)”、“愛(ài)心車(chē)”。
記者了解到，長(zhǎng)安校車(chē)?yán)麧?rùn)很低，這里面有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的影響，但是更多的是企業(yè)主動(dòng)為之。長(zhǎng)安集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，作為央企，長(zhǎng)安愿意承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，倡導(dǎo)整個(gè)客車(chē)行業(yè)都來(lái)關(guān)注城鄉(xiāng)和貧困地區(qū)的兒童，希望能夠真正把校車(chē)普及開(kāi)來(lái)，讓真正有需要的孩子有校車(chē)可坐。
據(jù)透露，2013年，長(zhǎng)安校車(chē)將繼續(xù)將校車(chē)作為增長(zhǎng)點(diǎn)，抓住校車(chē)發(fā)展的黃金機(jī)遇，力爭(zhēng)將銷量提升到新的水平。
