風行sx6使用的是法國標致公司提供技術(shù)由柳州發(fā)動機公司生產(chǎn)的發(fā)動機，和三菱沒有任何關(guān)系。

歐洲權(quán)威專業(yè)汽車雜志《auto motor und sport》公布了2009年歐洲市場各級別車型銷量數(shù)據(jù)和排名。數(shù)據(jù)顯示，今年歐洲市場共銷售各品牌汽車3,090,040輛，其中奧迪A4、A6、TT/A5，Q5、Q7分別以1.198,714輛、945,304輛、155.680輛和439.713涼奪得B級、C級和跑車組及SUV組“最暢銷車型”桂冠，大眾高爾夫仍然遙遙領(lǐng)先于A級車市場，繼續(xù)衛(wèi)冕歐洲當之無愧的冠軍寶座，無可動搖.奔馳S級以2.728.592的成績成為當之無愧的豪華車王者，奧迪A8以26.8426輛的成績在D級車中排名第二，繼續(xù)衛(wèi)冕亞軍，全新寶馬新7系以14.1728的成績位列頂級豪華車季軍.有史以來技術(shù)含量，操控，性能堪稱第一的德國輝騰以14.1612的成績位居第四.在各個細分市場的優(yōu)異表現(xiàn)使奧迪品牌2008/2009年在德國本土的市場份額提高到13.1%，同比增幅為0.8%。在西歐，奧迪品牌的市場份額提高4.8%，增至8.6%。憑借多款深受消費者青睞的產(chǎn)品，奧迪成為2008年在歐洲市場增長最強勁的高檔汽車品牌。 隨后，在《auto motor und sport》公布的2009年“最受歡迎車型”評選中，奧迪共有7款車型上榜。根據(jù)超過9萬名歐洲讀者的投票，全新奧迪A4、新奧迪A6和奧迪Q5分別成為各自級別中“最受歡迎車型”（Best Cars）。 作為全球最為重要的汽車生產(chǎn)基地和消費市場，德國汽車市場代表了最前沿的汽車消費趨勢。因此，奧迪產(chǎn)品在德國市場的表現(xiàn)也是其在全球市場廣受歡迎的縮影，充分顯示了奧迪品牌在全球汽車行業(yè)的領(lǐng)先地位。2008年，奧迪集團全球銷量首次突破歷史性的百萬大關(guān)，達到1,003,400輛，同比增長4.1%，連續(xù)第13年刷新銷量記錄。 奧迪汽車的領(lǐng)先科技和創(chuàng)新設(shè)計一直以來都是吸引消費者購買的關(guān)鍵優(yōu)勢，奧迪公司也始終致力于新技術(shù)、新產(chǎn)品的研發(fā)。在剛剛結(jié)束的2009年北美國際汽車展上，奧迪又帶來兩款全球首發(fā)車型：奧迪sportback概念車和R8 5.2 FSI quattro。 這兩款車型亮相后立即獲得了業(yè)界權(quán)威的“Eyes On Design”設(shè)計大獎。這一獎項每年在北美國際車展上頒發(fā)，評委會由國際知名汽車制造商的資深設(shè)計師組成。 附錄1：2009年歐洲汽車市場“TOP 10”暢銷車型 中國汽車銷量車企排行榜 重新洗牌 2009前十大轎車銷量排行榜出爐 數(shù)據(jù)詳析 9月及前3季全國乘用