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寶馬x5和x6的發(fā)動(dòng)機(jī)一樣嗎？電子配置一樣嗎？娛樂(lè)功能一樣嗎

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-25

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　　不知道您說(shuō)的是哪款3.0 還是4.6.。。。　　寶馬首款高性能版SUV即將來(lái)到我們面前，它們就是X5 M和X6 M。據(jù)泄露出的新聞稿顯示，新的2010款X5 M售價(jià)會(huì)從85400美元起售，而X6 M會(huì)從88900美元起售。雖然它們價(jià)格都不便宜，但是如果對(duì)比下對(duì)手，就會(huì)明白還是有競(jìng)爭(zhēng)力的，因?yàn)楸捡Y的ML63 AMG起步價(jià)為90100美元，而保時(shí)捷的卡宴TURBO S起售價(jià)為124800美元。　　這兩款寶馬的新王者級(jí)SUV均是配備的雙渦輪增壓的4.4升的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為555匹，最大扭矩為678牛米。匹配一具特別研發(fā)的M Sports的變速器，其提供有Sport，M手動(dòng)，全自動(dòng)三種模式。新款的X M系列車(chē)型百公里加速用時(shí)為4.5秒，極速電子限制在250KM/H。這樣的成績(jī)比對(duì)手更強(qiáng)，比如奔馳ML63 AMG最大馬力為503匹，而保時(shí)捷為550匹。　　4.4升的V型8汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)擁有高精度的直噴技術(shù)以及雙渦輪增壓機(jī)作為基礎(chǔ)，同時(shí)還有雙卷軸雙渦輪增壓科技以及專(zhuān)用排氣管道，發(fā)動(dòng)機(jī)的尺寸也可以控制在合理的規(guī)模。其進(jìn)出氣通道更寬更短，明顯減少能量損失。渦輪增壓固有那種滯后表現(xiàn)近乎不再存在，無(wú)論是燃燒效率還是最大馬力都明顯進(jìn)步。　　在其它方面寶馬還提供了M級(jí)風(fēng)格的運(yùn)動(dòng)懸掛，更夸張的新保險(xiǎn)杠，新的20英寸輪轂，高性能的制動(dòng)系統(tǒng)，帶有15.6英寸的前及15.2英寸的后制動(dòng)轉(zhuǎn)子。內(nèi)飾方面也更加運(yùn)動(dòng)，特別設(shè)計(jì)的方向盤(pán)與四個(gè)運(yùn)動(dòng)座椅，Merino的皮革裝飾，許多地方都透露著M級(jí)的標(biāo)志。同時(shí)，車(chē)子的方向盤(pán)上面也有撥動(dòng)式的換檔開(kāi)關(guān)，可以實(shí)現(xiàn)手動(dòng)換檔。換檔之后的效果很明顯要比之前的版本快。通過(guò)對(duì)單個(gè)汽缸的記憶性停止/啟動(dòng)，有效的減少換檔需要的扭矩，使得換檔更輕松，尤其是對(duì)于那些對(duì)于運(yùn)動(dòng)感要求很強(qiáng)的駕駛者來(lái)說(shuō)，這一點(diǎn)非常重要。在M Manual模式之下，每一個(gè)被選擇的檔位都會(huì)適應(yīng)當(dāng)時(shí)的駕駛情況。　　寶馬的智能型xDrive全輪驅(qū)動(dòng)科技是基于發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于前后軸輸出功率的敏捷的電動(dòng)控制。當(dāng)結(jié)合車(chē)身幾近完美的50：50 的重力分配，寶馬的xDrive幾乎可以防止任何的轉(zhuǎn)向過(guò)度或者轉(zhuǎn)向不足情況的出現(xiàn)，減少動(dòng)力穩(wěn)定控制裝置干預(yù)的次數(shù)。　　據(jù)泄露出來(lái)的消息稱(chēng)，這兩款車(chē)型將會(huì)于下月到來(lái)。　　寶馬終于避無(wú)可避的將自己的M計(jì)劃延伸到了SUV（或者以后我們甚至還有可能看到在SAV，Sports Activity Vehicles）上面。在今年的紐: 回答者：網(wǎng)友

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