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單缸柴油機配氣

為什莫單缸柴油機壓縮沖程已經(jīng)開始 而要活塞向上運動幾毫米以后進氣門才徹底關(guān)閉 行家高手給分析一下 如果在壓縮沖程剛一開始就馬上關(guān)閉會不會好一些
提問者:網(wǎng)友 2018-07-14
最佳回答
不只是單缸,柴油機都是這樣的,這里涉及到配氣相位的問題。發(fā)動機工作轉(zhuǎn)速很高,每一行程所占的時間極短,若氣門僅在活塞到達上、下止點時開閉,就會使進氣不足,排氣不凈。所以現(xiàn)代發(fā)動機都采用進、排氣門早開遲閉的方法,來延長進、排氣的時間。針對于進氣門的晚關(guān),當(dāng)活塞到達下止點時,也就是壓縮行程剛開始時,氣缸內(nèi)的壓力仍低于大氣壓力(因為進氣是靠壓力差),此時活塞上行的速度較慢,空氣仍可利用氣流慣性和壓力差繼續(xù)進氣,因此進氣門晚關(guān)一些是有利于進氣的。
回答者:網(wǎng)友
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