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新款逍客好,還是未來五十鈴好

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-21

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一、日產(chǎn)-逍客碰撞測試車內(nèi)人員傷害情況三幅圖依次為正面碰撞駕駛員、副駕駛員、側(cè)面碰撞駕駛員。(綠色為最好，黃色為標(biāo)準(zhǔn)，橘黃色為邊緣，棕色為脆弱，紅色為最低) 在歐洲NCAP安全碰撞測試試驗中，日產(chǎn)-逍客的總體表現(xiàn)還是比較到位的。從上面碰撞示意圖可以看出，在正面碰撞中日產(chǎn)-逍客車型的車身比較堅固。雖然對正副駕駛員保護比較到位，但是在正面碰撞中，對駕駛員胸部還是存在一些安全隱患的。另外在側(cè)面碰撞中，大眾Tiguan的表現(xiàn)比正面碰撞時更加出色，在本次碰撞測試中取得了“最好”的成績。二、歐洲NCAP碰撞測試日產(chǎn)-逍客五星37分由上面歐洲NCAP安全碰撞測試成績可以看出，日產(chǎn)-逍客在乘員保護、行人保護等方面的總體成績可圈可點。雖然在側(cè)面碰撞試驗中日產(chǎn)-逍客的表現(xiàn)比較到位得到了滿分，但是在側(cè)面碰撞試驗中由于兒童的某些部位存在一些受傷的隱患，所以只取得了16分的成績。另外在對行人保護方面，日產(chǎn)-逍客就顯得有些薄弱了，只得到了一半的分數(shù)。不過總的來說日產(chǎn)-逍客還是憑借綜合評分37分的好總成績，取得了安全碰撞測試“五星”的成績通過以上的安全碰撞測試可知，日產(chǎn)-逍客雖然被大眾定位為一款小型城市SUV，但是其在安全方面的表現(xiàn)并沒有縮水。與此同時，日產(chǎn)-逍客國產(chǎn)后在安全方面可以得到進一步的提升，畢竟消費者更愿意在碰撞測試示意圖中看到更多愉快的“綠色”。網(wǎng)易> 汽車頻道 > 新聞中心 > 正文逍客:真正的CROSS有沒有?一息"尚"存 2008-10-13 13:39:12 來源: 網(wǎng)易汽車頻道網(wǎng)友評論 0 條進入論壇 Cross車型成為必然市場變革，總是順應(yīng)著時代的發(fā)展，作為汽車發(fā)展并不完善的中國汽車市場，無論是消費者還是汽車廠商，都在不斷探尋和摸索一條適合自己的“中國路線”。但在這其中，我們也會參看美國和歐洲汽車發(fā)展的案例，從中尋找一些規(guī)律。近幾年，SUV大熱，讓中國許多廠商著實高興了一把，這種情況在歐洲和美國市場也同樣出現(xiàn)過，但從2006年開始，純粹的SUV市場出現(xiàn)萎縮，據(jù)J.D.Power提供的數(shù)據(jù)顯示，2006年歐洲市場的SUV銷量達到130萬輛，預(yù)計SUV將在2009年達到187萬輛，市場份額攀升到10%以上，但是其中單一的SUV市場份額預(yù)計下滑到5%以下，而Cross的市場份額將超過5%。再回頭看中國汽車市場，在高價油和環(huán)保壓力之下催生，Cross車型兼容的特點會逐步被消費者接受，成為全球汽車消費的一: 回答者：網(wǎng)友

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