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寶馬x1怎么樣？多少錢？？？？？

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-17

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新車指導(dǎo)價(jià)：25.90-43.60萬(wàn) (11款車型) 二手車價(jià)格：21.00-36.00萬(wàn) 【最滿意的一點(diǎn)】白色非常漂亮，回頭率很高，操控性好【最不滿意的一點(diǎn)】油耗挺高的，沒(méi)有后排出風(fēng)，駕駛座有些夾蛋，4月20出廠的車也沒(méi)有藍(lán)牙和高音頭，很受傷【空間】空間不錯(cuò)。前排空間很舒服，頭部空間尤其充裕。后排微擠。不過(guò)有次后排坐了三位女士，反映都說(shuō)空間不錯(cuò)。所以可以看出后排其實(shí)也絕對(duì)夠用。后備箱說(shuō)小不小，說(shuō)大不大，但是只要放倒后排以后，容量很可觀！最近在裝修，裝了不少東西，還是很給力的！【動(dòng) 力】X20的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，8速ZF，四驅(qū)和前后50，50分布是我最在乎的，這套動(dòng)力總成是我買這個(gè)車的主要因素。動(dòng)力很好。起步稍肉，油門大些推背感很強(qiáng)。車速上了40以后，動(dòng)力源源不斷。目前磨合，跑過(guò)一次高速，時(shí)速120的時(shí)候，轉(zhuǎn)速只有2000，瞬時(shí)油耗在7左右。在城市行車，ZF的箱子很聰明，換檔迅速，沒(méi)有感覺(jué)到有什么頓挫感。本人好友是在ZF工作的，套用他的一句話來(lái)說(shuō)：此箱子功力深厚。再來(lái)說(shuō)說(shuō)駕駛模式選擇，eco pro時(shí)很肉，轉(zhuǎn)速提升很慢，往往1500轉(zhuǎn)就換檔了。正常模式時(shí)感覺(jué)比較寶馬，一般在2000-2500轉(zhuǎn)換檔，動(dòng)力不錯(cuò)。如果用DS模式的話，一般在 3000轉(zhuǎn)以上換檔，此時(shí)感覺(jué)很爽，但是油耗也跟著上去了。【操控】操控性無(wú)敵，指向完美！一次高架上80碼前車突然急剎下匝口，剎車已經(jīng)來(lái)不及了，果斷看后視鏡，無(wú)車變道，毫不拖泥帶水，側(cè)傾非常輕微。一個(gè)車的動(dòng)力和底盤其實(shí)也是安全性最重要的環(huán)節(jié)之一。還有就是4驅(qū)對(duì)穩(wěn)定性幫助很大，父親的C200雨天壓上高架上白色的車道隔離漆會(huì)很滑，但是X1完全沒(méi)事。不過(guò)呢，方向確實(shí)有些沉，LP感覺(jué)原地調(diào)頭和入庫(kù)會(huì)吃力些。【油耗】11.7／100KM 均速 27.7公里。目前只是在城市里跑，油耗挺高的。跟天熱開(kāi)空調(diào)也有關(guān)系。多跑跑估計(jì)會(huì)下來(lái)些【舒適性】舒適性還可以，前排儲(chǔ)物空間很少。油門踏板太靠中間了，所以開(kāi)起來(lái)有些夾蛋。。。確實(shí)有。。。座椅比較硬，沒(méi)有腰托，所有長(zhǎng)時(shí)間跑高速還是有些累的。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音確實(shí)很像柴油機(jī)，跑高速時(shí)噪音比較明顯。【外觀】個(gè)人感覺(jué)。。。美！贊！回頭率巨高！前臉很霸氣，樹杈型輪轂很好看。氙氣大燈開(kāi)啟時(shí)非常有型。天使眼不愧是寶馬的標(biāo)志。【內(nèi) 飾】?jī)?nèi)飾也就這樣了，全系寶馬差不多都是這個(gè)樣子。但是看久了也不會(huì)有什么疲勞。馬鞍棕的配色很獨(dú)特，為內(nèi)飾加分不少。idrive 功能: 回答者：網(wǎng)友

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