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馬自達(dá)c-x5?怎么樣，為什么上市一年了還不降價(jià)，最近車(chē)市場(chǎng)各種降價(jià)，這個(gè)車(chē)近期會(huì)降價(jià)嗎

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-22

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不會(huì)降價(jià)的，馬自達(dá)汽車(chē)一直是叫好不叫座，單論汽車(chē)外觀，機(jī)器，操控都沒(méi)的說(shuō)。不過(guò)僵化的銷(xiāo)售體系，覆蓋率低的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)及較低的市場(chǎng)保有率制約了他的銷(xiāo)量。優(yōu)點(diǎn)外觀出色，被評(píng)為2013歐洲最值得期待SUV車(chē)型。操控感強(qiáng)，日本車(chē)?yán)锺R自達(dá)一直主打運(yùn)動(dòng)車(chē)，無(wú)論是轎車(chē)A級(jí)的昂科塞拉，B級(jí)的阿特茲。還是SUV的CX—5都是運(yùn)動(dòng)為主，吉普能開(kāi)出轎車(chē)的感覺(jué)。地盤(pán)過(guò)濾好，爛路基本感覺(jué)不到顛簸。經(jīng)濟(jì)燃油性好，創(chuàng)弛藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)是大殺器。同級(jí)別SUV油耗最低，百公里7. 1升。缺點(diǎn)也突出，內(nèi)飾過(guò)于粗糙，檔次感低。市場(chǎng)保有量低，換件困難。四驅(qū)系統(tǒng)無(wú)電子限滑和差速鎖，形同虛設(shè)。最后就是后期養(yǎng)護(hù)貴，很貴。成也藍(lán)天敗也藍(lán)天。創(chuàng)弛藍(lán)天技術(shù)這個(gè)大殺器的后期養(yǎng)護(hù)超高。以?xún)赡?萬(wàn)公里的周期算。同級(jí)別SUV里養(yǎng)護(hù)最便宜的是CRV，RAV4和翼虎，都是5500塊左右，大眾途觀的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)匹配DSG系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)費(fèi)用達(dá)到8900元。奧迪的Q3因?yàn)槭呛廊A品牌，比RAV4那些貴了1倍，是1萬(wàn)左右。而馬自達(dá)CX—5的后期養(yǎng)護(hù)達(dá)到了驚人的1萬(wàn)2千元。比奧迪還多20%呢。采納吧，希望能幫到你: 回答者：網(wǎng)友

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