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奧迪Q5這款車怎樣？

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-13

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一、優(yōu)點(diǎn)：車身尺寸相對(duì)緊湊，在日常城市使用比較方便合理；設(shè)計(jì)風(fēng)格保持了奧迪家族高級(jí)感，又不失時(shí)尚；車廂設(shè)計(jì)精美，做工嚴(yán)謹(jǐn)，有高級(jí)感； 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足夠強(qiáng)勁； 7前速雙離合變速箱傳動(dòng)直接，反應(yīng)快、效率高；底盤剛性強(qiáng)，懸掛和輪胎規(guī)格高，過(guò)彎極限非常高；高速穩(wěn)定性和過(guò)彎側(cè)傾控制都比一般SUV明顯出色（幾乎沒(méi)有開(kāi)SUV的感覺(jué)）； quattro四驅(qū)加上ESP等，提供比預(yù)期更強(qiáng)的越野能力；尾廂平整，遮蓋板自動(dòng)掀開(kāi)，比一般SUV方便；后排座椅折疊便利，尾廂多個(gè)網(wǎng)袋可應(yīng)付各種用途；可制冷和加熱的杯座細(xì)心實(shí)用；座椅有加熱和通風(fēng)功能，且調(diào)節(jié)幅度精細(xì)； B&O音響表現(xiàn)出色；安全設(shè)備齊全（除入門的進(jìn)取型缺少后排側(cè)安全氣囊）。二、缺點(diǎn)：動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)助力不夠自然線性，過(guò)彎指向性不夠好；動(dòng)態(tài)模式時(shí)，方向盤低速重得讓人不可接受； 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不夠高級(jí)，加速時(shí)噪音較大；雙離合變速箱低速挪車時(shí)反應(yīng)較慢，換擋偶爾有頓挫（不排除是樣車原因）；高速風(fēng)噪出現(xiàn)時(shí)間太早（大約100km/h時(shí)就出現(xiàn)）；車廂有一定的“共鳴”效應(yīng)；后排縱向空間比同級(jí)車略?。ǖ珯M向?qū)挾缺容^出色）；國(guó)產(chǎn)版入門車型裝備非?！褒S”。三、奧迪Q5是一部動(dòng)感而全能的SUV，它完美融合了運(yùn)動(dòng)型轎車的車身設(shè)計(jì)、高效動(dòng)力和靈敏操控、SUV的越野安全性能以及旅行車的出色舒適性和靈活多變的內(nèi)部空間，延續(xù)了第三代頂級(jí)SUV奧迪Q7的諸多優(yōu)勢(shì)特性。強(qiáng)勁的綠色高效發(fā)動(dòng)機(jī)、quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及靈敏的行駛機(jī)構(gòu)，使其無(wú)論是公路行駛還是越野前行都游刃有余。此外，7速雙離合S tronic變速器和“奧迪駕駛模式選項(xiàng)”等全新技術(shù)的應(yīng)用再次詮釋了奧迪“突破科技啟迪未來(lái)”的品牌理念。奧迪Q5配備的是一款經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)。這款四缸發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合了三大頂尖科技——渦輪增壓、汽油直噴和AVS可變氣門升程系統(tǒng)。: 回答者：網(wǎng)友

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