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一汽速騰質(zhì)保時i間方向機助力系統(tǒng)故障

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-08

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一般來講引起方向重的原因有如下幾種：　1)助力泵故障　　通過試驗判斷助力泵的泵壓達不到標準值時，顯然方向沉重與此有關。首先應檢查流量控制閥與閥座的嚙合面、安全閥鋼球是否封閉不嚴。如果是流量閥或安全閥泄漏，可通過研磨的方法修復。其次再檢查安全閥的彈簧是否失效。這點可通過在彈簧后面加墊片的方法檢查，如果在彈簧后面增加一墊片后，最大泵壓有明顯增加，說明彈簧失效。如果這兩個部位都無問題，則應拆卸解體助力泵，觀察葉片泵的腔壁是否磨損和拉傷。因腔壁拉傷會使高、低壓腔相通，從而造成壓力建立不起來。一般拉傷的原因都是油臟所至。如果方向突然沉重，則應檢查是否是泵軸斷裂所致。　2)轉(zhuǎn)向機故障　　通過檢查如果發(fā)現(xiàn)是轉(zhuǎn)向機助力油壓較低時，說明方向重的原因在轉(zhuǎn)向機。此時應請專業(yè)廠家來進行修理。一般來講轉(zhuǎn)向機故障大部分是由于活塞、缸筒拉傷、或是活塞上密封圈損壞造成活塞兩腔相通，使助力壓力不能有效地建立。此外，活塞圓周面上的各種密封圈、轉(zhuǎn)向螺桿上的密封圈破損，也會造成高壓卸荷，而使助力壓力降底。　3)缺油，系統(tǒng)有空氣　　如果助力系統(tǒng)缺油，造成系統(tǒng)內(nèi)有空氣，此時不僅轉(zhuǎn)向沉重，而且在轉(zhuǎn)向時還有噪音。此時按加油與放氣的程序進行排氣即可。　4)儲油罐內(nèi)回油濾清器堵塞　　儲油罐內(nèi)回油濾清器長期不保養(yǎng)、更換，造成堵塞，使助力油循環(huán)不暢，造成回油背壓增大，同樣會使方向沉重。　5)．兩個限位閥的密封圈失效，使活塞兩腔相通造成助力失效。　a、兩側(cè)方向都沉重。　　如果遇有方向沉重的故障，特別是向兩側(cè)打方向都沉重，應當從兩個方面去查找原因：一方面查找轉(zhuǎn)向機械部分的原因，如果機械部分沒有問題，再查找轉(zhuǎn)向助力方面的原因。　　引起方向沉重機械方面的原因主要在于轉(zhuǎn)向節(jié)。長時間不保養(yǎng)，使轉(zhuǎn)向立柱和襯套嚴重缺油、磨損甚至燒蝕，都會引起方向沉重。因此在保養(yǎng)時，必須向轉(zhuǎn)向立柱空腔內(nèi)注滿潤滑脂，而且每次注油時需用千斤將前橋支承起來，要注到立柱上、下兩支承面都有潤滑脂擠出為止，此時說明立柱與襯套間已注滿滑脂。轉(zhuǎn)向立柱的平面止推軸承如果嚴重磨損，或是損壞，也會造成方向重的故障。　　機械部分的故障可以用眼觀察轉(zhuǎn)向立柱、轉(zhuǎn)向節(jié)的外觀和用搬動前輪來感受一下前輪左、右擺動的阻力來檢查。如果通過檢查轉(zhuǎn)向機械部分沒有問題，那么顯然是轉(zhuǎn)向助力部分產(chǎn)生故障。我們可以通過上一節(jié)介紹的方法，即迅速又準確地查出引起方向重故障的部位，然后通過拆檢，查明故障的原因。　b、單邊轉(zhuǎn)向沉重: 回答者：網(wǎng)友

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