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奔馳CLS級(jí)旅行車好不好

奔馳CLS級(jí)旅行車好不好: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-16

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這兩款柴油版旅行車都擁有優(yōu)雅自信的外觀和令人刮目的性能，但也擁有不拘一格的小名：它們是捷豹XF Sportbrake和奔馳CLS Shooting Brake。從側(cè)面看，捷豹 XF 旅行版的 B 柱、C 柱和 D 柱都呈黑色，后部玻璃按照慣例顏色較深，這樣外人就看不清后排的東西。第一眼看上去，奔馳 CLS 獵裝版確實(shí)很引人注目，底盤低，車身傾斜，從哪個(gè)角度看都?xì)鈩輿皼?。捷豹設(shè)計(jì)總監(jiān) Ian Callum 撣了撣他的三角帽，從里面變出了一艘船。這可不是要貶低新型 XF 旅行版優(yōu)美的車身線條，因?yàn)樗_實(shí)設(shè)計(jì)得像一艘船。車長近 6.1 米，配以柚木內(nèi)飾，其彎曲的尾部令人聯(lián)想起 Riva 的 Aquarama 游艇，而其油箱蓋則借鑒了捷豹 XJ6 和 D 型車的碳纖維車鰭。之所以取“Sportbrake”這個(gè)名字，是因?yàn)楸捡Y將其 CLS 級(jí)雙門旅行車命名為“獵裝車”，而一向和藹可親的捷豹設(shè)計(jì)總監(jiān) Callum 先生在聽到這個(gè)名字時(shí)不禁皺了皺眉頭，他或許認(rèn)為旅行車取這樣一個(gè)名字似乎有些不合適。 “獵裝車”這個(gè)名字真的有些奇怪，因?yàn)檫@原指一種馴服野馬防止脫韁的馬車，在前面加上“獵裝”一詞，是因?yàn)樵?19 世紀(jì)初，該車是英國貴族狩獵出行的首選。我認(rèn)為捷豹對(duì)該車名的反感不單單出于政治正確的顧慮，更在于捷豹在追求新的顧客群體時(shí)不希望留下任何不合時(shí)宜的復(fù)古痕跡。第一眼印象捷豹：禮數(shù)周到的管家奔馳：無以言表的沖擊力捷豹 XF 旅行版可以在 6.6 秒內(nèi)加速至 100 公里/小時(shí)。 CLS 獵裝版可以用 6.1 秒破百。這里就提出了兩個(gè)問題。第一，捷豹會(huì)不會(huì)出于銷量考慮而拋棄些新穎奇特的設(shè)計(jì)想法？第二，隨著運(yùn)動(dòng)型多功能車的興起，旅行車是否會(huì)逐漸步出歷史的舞臺(tái)？對(duì)于第二個(gè)問題，答案是否定的。暫且不提奔馳的E級(jí)旅行車和奧迪全輪驅(qū)動(dòng)并具有彈射啟動(dòng)功能的 Avant 旅行版，當(dāng)奔馳敢于使用“獵裝車”這個(gè)名字時(shí)，這表明旅行車市場仍在蓬勃發(fā)展。對(duì)于第一個(gè)問題，如果將捷豹 XF 旅行版停在奔馳 CLS 級(jí)獵裝車邊上，你會(huì)發(fā)現(xiàn)還暫時(shí)無法回答這個(gè)問題。在你第一眼看到奔馳獵裝車的新穎設(shè)計(jì)時(shí)，那種沖擊力是無以言表的，而捷豹?jiǎng)t相對(duì)更加莊重，看上去如同兩個(gè)時(shí)代的車型。捷豹并沒有將 XF 旅行版視為旅行車，所以 Callum 在設(shè)計(jì)時(shí)受到了很多限制。XF 旅行版在車身腰線以下的設(shè)計(jì)與 Saloon 車型基本一致，而在后部的車輪拱罩頂部則有所不同。它比奔: 回答者：網(wǎng)友

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