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有沒(méi)有純的乙醇發(fā)動(dòng)機(jī)

現(xiàn)在好多省在使用乙醇汽油，請(qǐng)問(wèn)可不可以生產(chǎn)以乙醇作燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)呢?如果有困難，難點(diǎn)又在哪里呢?原來(lái)好象看到海南和美國(guó)有此產(chǎn)品，但找不到比較詳細(xì)的介紹。: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-10-03

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薩博推出純乙醇燃料轎車(chē) 薩博汽車(chē)公司將推出一款使用純乙醇做燃料的薩博9-3敞篷轎車(chē)。這款9-3敞篷轎車(chē)由四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，使用E100，即百分之百的純乙醇做燃料。新款薩博9-3轎車(chē)是薩博公司同瑞典隆德理工學(xué)院及多家零部件供應(yīng)商共同合作研制的成果。薩博公司自20世紀(jì)90年代后期開(kāi)始從事使用替代燃料轎車(chē)的研究和開(kāi)發(fā)，并重金投資名為“綠色汽車(chē)”的研究項(xiàng)目。目前該公司已經(jīng)上市的環(huán)保車(chē)，如薩博9-5 Bioopower使用名為E85的混合燃料，是瑞典市場(chǎng)上銷(xiāo)量不錯(cuò)的環(huán)保型轎車(chē)。為減少汽車(chē)廢氣排放對(duì)大氣環(huán)境的消極影響，環(huán)保汽車(chē)的研制是近年來(lái)所有汽車(chē)生產(chǎn)商面臨的挑戰(zhàn)。豐田、歐寶和雪鐵龍都已經(jīng)上市各種混合燃料的環(huán)保車(chē)型。斯堪尼亞積極支持乙醇燃料國(guó)際推廣項(xiàng)目世界上唯一的乙醇燃料商用車(chē)制造商斯堪尼亞公司，向歐盟生物乙醇推廣項(xiàng)目BEST提供巴士，用于乙醇燃料車(chē)輛國(guó)際地區(qū)聯(lián)合推廣試驗(yàn)。第一批推廣試驗(yàn)將在意大利西北部沿海城市拉斯佩齊亞進(jìn)行歐盟生物乙醇推廣項(xiàng)目(BioEthanol for Sustainable Transport，保持交通可持續(xù)發(fā)展的生物乙醇，簡(jiǎn)稱為BEST)的目標(biāo)是推廣乙醇作為汽車(chē)替代燃料的使用。項(xiàng)目包括在世界各地10個(gè)試點(diǎn)地區(qū)建立乙醇燃料“加油站”，進(jìn)行乘用車(chē)和公交車(chē)實(shí)驗(yàn)。除拉斯佩齊亞外，試點(diǎn)地區(qū)還包括瑞典斯德哥爾摩、荷蘭鹿特丹、愛(ài)爾蘭的都柏林、西班牙馬德里及巴斯克省、中國(guó)河南省南陽(yáng)市和巴西的圣保羅等。斯堪尼亞的宗旨是，堅(jiān)持采用現(xiàn)有成熟技術(shù)，以適當(dāng)?shù)某杀荆椒€(wěn)地過(guò)渡到替代燃料。在斯堪尼亞看來(lái)，一臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)采用純乙醇燃料，加上5%的點(diǎn)火添加劑，就能按照柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理高效地運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)，就是一種理想的解決方案。早在上個(gè)世紀(jì)80年代中期，斯堪尼亞就開(kāi)始和斯德哥爾摩公交公司(SL)緊密合作，開(kāi)發(fā)乙醇燃料巴士。在超過(guò)15年的時(shí)間里，這種車(chē)輛通過(guò)了城市公交運(yùn)營(yíng)的嚴(yán)峻考驗(yàn)。如今，斯德哥爾摩公交公司(SL)認(rèn)為它是一種完全成熟的巴士技術(shù)。只要定期進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，這種車(chē)輛不會(huì)發(fā)生任何運(yùn)行故障。這些巴士車(chē)輛采用斯堪尼亞常規(guī)部件，完全符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。乙醇可從甘蔗、食用甜菜、谷物和有機(jī)廢物中提取。這項(xiàng)技術(shù)還在不斷發(fā)展。最新的研究成果包括采用纖維素制造乙醇，廢渣和廢料可用于市政供暖或發(fā)電。: 回答者：網(wǎng)友

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