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2016錦州港集裝箱運(yùn)營前景

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-11

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　　據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《2016-2021年中國集裝箱制造行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》顯示，預(yù)計(jì)全球集裝箱吞吐量將從2013年的6.5億TEU增至2020年的9.85億TEU，年增長率為6.1%。　　而不同的國家增長量也不同，其中中國將依然領(lǐng)先其他國家，集運(yùn)量將占據(jù)全球三分之一水平。雖然中國的增長速度有所放緩，但仍高于全球平均水平，到2020年，中國地區(qū)的集裝箱運(yùn)輸量將達(dá)到3.4億TEU，超過目前全球箱運(yùn)量的一半。　　集裝箱運(yùn)輸，特別是在海洋運(yùn)輸中具有許多優(yōu)點(diǎn)：一是運(yùn)輸量大。事先把要運(yùn)輸?shù)牧闵⒇浳镅b在箱子里，便于機(jī)械化裝卸，大大縮短了船只在港口停泊的時(shí)間和貨物在倉庫里存放的時(shí)間，加快了貨物運(yùn)送的速度，降低了運(yùn)輸費(fèi)用；箱子規(guī)格統(tǒng)一，在同容積船上裝的貨物也多，增加了運(yùn)輸量。二是減少物品的破損。集裝箱裝卸，可以保證貨運(yùn)時(shí)完整無損，幾乎可以完全消除物品的耗損量，大大減少損壞與賠償。如平時(shí)運(yùn)送玻璃板，損壞率達(dá)15％，采用集裝箱運(yùn)輸，僅損壞0.2～1％。三是節(jié)約包裝材料。散裝運(yùn)輸和采取簡單包裝的包裝材料多一次性使用；而集裝箱則可多次使用，并可減少裝箱和拆箱費(fèi)用，降低貨運(yùn)費(fèi)用，顧客有利。總之，集裝箱化可以加快運(yùn)輸速度，降低運(yùn)費(fèi)，便于海陸聯(lián)運(yùn)。: 回答者：網(wǎng)友

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