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求空調(diào)壓縮機(jī)的工作原理？？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-20

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空調(diào)的壓縮機(jī)可以說主宰著空調(diào)的運(yùn)行狀態(tài)，合肥空調(diào)清洗公共服務(wù)平臺(tái)介紹了壓縮機(jī)的工作原理： 1，旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī) 旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)又稱為回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)有單轉(zhuǎn)子和雙轉(zhuǎn)子兩種單轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī) 單轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)由汽缸，轉(zhuǎn)子，曲軸，滾動(dòng)偏心距與轉(zhuǎn)子半徑之和等于汽缸半徑，因此，當(dāng)偏心軸隨轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，即帶動(dòng)環(huán)形轉(zhuǎn)子以類似內(nèi)齒合齒輪的運(yùn)動(dòng)軌跡沿汽缸內(nèi)壁滾動(dòng)，形成密封線，于是將汽缸內(nèi)分隔成高低壓兩個(gè)密封腔。中低壓腔的容積相等，同時(shí)低壓腔繼續(xù)進(jìn)氣，高壓腔進(jìn)一不壓縮，使氣體壓力增大，知道排氣閥開啟，通過排氣孔排出高壓氣體， 2，雙轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī) 雙轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)是壓縮機(jī)最大的特點(diǎn)就是有兩個(gè)汽缸，利用一塊隔熱板將兩個(gè)汽缸分開，并且兩個(gè)汽缸互為180度，這樣，雙轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)汽缸的容積為單轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)汽缸的2倍，不僅增大了冷量化，而且提高了工作效率， 3，旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的特點(diǎn) 旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，一是重量輕，體積小，可靠性高，而是運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪聲低三是配套電機(jī)的轉(zhuǎn)子，定子間的氣隙間隙小，減少了殘留氣體的膨脹損失，節(jié)能效果好且效率高，四是不像往復(fù)試壓縮機(jī)需要設(shè)置吸氣閥，避免了吸氣閥產(chǎn)生的故障旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的缺點(diǎn)，一是機(jī)械零件加工工藝復(fù)雜，精度高，二是需要配額套的電機(jī)轉(zhuǎn)矩大，三是工作溫度高。 4，常見故障與檢測(cè) 壓縮機(jī)常見的故障主要是不運(yùn)轉(zhuǎn)且無叫聲，不運(yùn)轉(zhuǎn)有叫聲，噪聲大，排氣量小（1），不運(yùn)轉(zhuǎn)且無嗡嗡叫聲引起該故障的原因是內(nèi)部電機(jī)繞組開路，通過用萬用表電阻擋測(cè)外殼接線柱間陰值來判斷，若阻值為無窮大或過大，說明繞組開路（2），不運(yùn)轉(zhuǎn)但有嗡嗡的低頻叫聲引起該故障的原因主要是電機(jī)的繞組短路或機(jī)械系統(tǒng)出現(xiàn)卡缸，抱軸故障，繞組短路時(shí)不僅有嗡嗡叫聲，而且壓縮機(jī)的外殼溫度短時(shí)間內(nèi)就很高，不就就會(huì)引起過載保護(hù)器動(dòng)作，對(duì)于該故障，用萬用表電阻擋測(cè)接線柱之間的阻值，若阻值低于正常值或 CS兩端的阻值和CR兩端的阻值小于RS兩端的阻值，說明壓縮機(jī)內(nèi)的電機(jī)繞組短路，并且測(cè)量壓縮機(jī)工作電流會(huì)大于正常值，而機(jī)械系統(tǒng)出現(xiàn)卡缸，抱軸故障時(shí)，電機(jī)繞組的阻值是正常的。 LG美的空調(diào)中，有的壓縮機(jī)內(nèi)置過熱保護(hù)器，當(dāng)壓縮機(jī)過熱時(shí)，過熱保護(hù)器會(huì)斷開，這時(shí)若測(cè)量壓縮機(jī)之間的電阻為無窮大，因此，測(cè)量電機(jī)繞組阻值時(shí)要在亞隨即的溫度下降到與環(huán)境溫度相同后進(jìn)行，否則初學(xué)者可能會(huì)誤判壓縮機(jī)電機(jī)繞組開路。方法與技巧懷疑壓縮機(jī)卡缸時(shí)，停機(jī)后用錘子直接敲打壓縮機(jī)外殼，然后為美的空調(diào): 回答者：網(wǎng)友

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