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如何預(yù)防長途客車司機(jī)的疲勞駕駛？

如何預(yù)防長途客車司機(jī)的疲勞駕駛，一打瞌睡就握不好方向盤，容易翻車、剮蹭出車禍: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-02-19

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1、座椅高低適中：座椅過高，駕駛時(shí)駕駛員容易駝背，即使保持挺直姿態(tài)，也會(huì)顯得僵硬，不方便操作。2、座椅前后恰當(dāng)：前腳掌踩在離合踏板上，完全踩死時(shí)，整條腿仍要保持一定的彎曲度，這樣事故發(fā)生時(shí)可以有緩沖空間，同時(shí)也可減輕腿部疲勞。3、身體與方向盤有一定距離：身體與方向盤較好的距離是，當(dāng)手臂伸直時(shí)，手腕恰好可以搭在方向盤正上方輪輻上。4、座椅可稍微向后傾斜：這可讓身體在駕車時(shí)保持平衡，緩解頸部與背部壓力。對(duì)于沒有腰部支撐功能的車輛，可以在背部與座椅空隙處加個(gè)腰墊，長途駕駛感覺更舒適。5、多休息：對(duì)于長途駕駛來說，每兩個(gè)小時(shí)就要主動(dòng)靠邊停下來，下車休息10到15分鐘，眼睛向遠(yuǎn)處看看，扭動(dòng)扭動(dòng)身體，放松放松腳踝。6、多注意飲食調(diào)劑：飲食也是一個(gè)很重要的方面，我們知道有的食物具有安眠、催神作用，在駕駛之前就應(yīng)該避免食用，如：牛奶、香蕉、肥肉及含酒精類食物！7、行車時(shí)多通風(fēng)：在駕駛過程中已經(jīng)感覺困乏時(shí)，還可以打開車窗通通風(fēng)，放不同風(fēng)格的音樂，嚼嚼口香糖，涂抹風(fēng)油精。 8、安裝主動(dòng)預(yù)防系統(tǒng)：比如弘安達(dá)全景車道偏移預(yù)警監(jiān)控系統(tǒng)，在駕駛員無意識(shí)偏離原車道時(shí)，能在偏離車道0.5-1秒之前發(fā)出警報(bào)，為駕駛員提供更多的反應(yīng)時(shí)間，大大減少了因疲勞駕駛引發(fā)的碰撞、翻車事故。 9、控制速度：高速行駛時(shí)易使駕駛員神經(jīng)緊張，在不影響交通的情況下，以略低于正常速度行駛可減輕精神壓力，降低疲勞。同時(shí)，行駛時(shí)盡量減少超車，減少緊急制動(dòng)等動(dòng)作，也可減輕疲勞。高速公路行車比普通公路行車更容易疲勞和打瞌睡。國外一項(xiàng)調(diào)查試驗(yàn)稱，高速公路上駕駛員打瞌睡的頻率大約是1次/45km，而且經(jīng)常是在毫無察覺的情況下，睜著眼睛睡1～4秒。造成駕駛員頭腦清醒程度下降、產(chǎn)生疲勞和瞌睡的一個(gè)重要原因就是高速公路具有很強(qiáng)的催眠作用。因?yàn)樵诟咚俟诽赜械牡缆窏l件（道路平坦、線形較直等）、交通條件（車速高、車流量大、干擾少、無交通信號(hào)等）、周圍環(huán)境（車外景色單調(diào)、車內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲單一、車身座椅等有節(jié)奏的振動(dòng)等）以及駕駛操作簡單、坐勢呆板等綜合作用下，造成了對(duì)駕駛員長時(shí)間的簡單、重復(fù)、單調(diào)的刺激，從而導(dǎo)致其頭腦清醒程度下降。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在高速公路交通事故的總數(shù)中因駕駛疲勞和打瞌睡引發(fā)的交通事故約占20%。引起駕駛員疲勞的因素很多，駕駛員自身的身體條件，睡眠情況，操作技術(shù)，車輛狀況，道路環(huán)境或開車時(shí)間過長等，都會(huì)引起疲勞，作為駕駛員應(yīng)該養(yǎng)成良好的生活習(xí)慣和行車習(xí)慣，合理安排出車計(jì)劃，保證自己有充足的睡眠，每次開車與時(shí)間不宜過長。尤其在夜晚，長途行車時(shí)，間隔兩到三小時(shí)休息一下，車速不宜太快，當(dāng)感到有疲勞感或困意時(shí)，應(yīng)該及時(shí)停車休息，讓緊張的神經(jīng)得到放松，另外，駕駛室內(nèi)空氣不新鮮或氣溫過高，也是造成開車疲勞的一個(gè)原因，所以在行車的過程中，盡量保持駕駛室的空氣流通。這樣，可以延緩駕駛疲勞，有些飲料和食品具有抗疲勞的作用，經(jīng)驗(yàn)表明，駕駛員多飲用抗疲勞的食物，可起到防止疲勞的功效。例如：水果、蔬菜、茶、咖啡、麥芽油及滋補(bǔ)藥品與飲品，不但增強(qiáng)身體的活動(dòng)能力和耐力，反應(yīng)更為靈敏，而且能夠改善神經(jīng)系統(tǒng)的功能，加速疲勞的消除和緩解。: 回答者：網(wǎng)友

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