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2018-08-01
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菲亞特 Grande Punto Abarth 大朋多阿巴斯 它搭載了菲亞特的1.4升16氣門渦輪增壓版發(fā)動(dòng)機(jī),與新款Bravo上所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)相似,但已達(dá)到155馬力。標(biāo)準(zhǔn)扭矩峰值在152磅-英尺,達(dá)到5,000轉(zhuǎn)數(shù)/分的轉(zhuǎn)速。但讓人不爽的“動(dòng)力推進(jìn)”按鈕使峰值在3,000轉(zhuǎn)數(shù)/分的轉(zhuǎn)速下達(dá)到170磅-英尺的扭矩——用一個(gè)倉(cāng)促的扭矩代替了溫和的推進(jìn)。 懸掛的硬度提升了20%,降低了10毫米;由于更寬大的17英寸
車輪
使輪距加寬了6毫米。前防側(cè)傾桿更粗,且有Brembo雙
活塞
卡鉗前剎車片。更加寬大的車輪被黑色的輪罩拱邊緣遮蓋起來(lái),深度更深的帶側(cè)風(fēng)管的前帷幔增強(qiáng)了更具視覺沖擊力,并且改善了氣流效果。雙排氣管、紅色側(cè)條紋以及紅色車門鏡完善了外部的視覺效果。而車內(nèi)的真皮方向盤和真皮變速桿把手和一對(duì)賽車凹背坐椅也同時(shí)完善著內(nèi)部的視覺效果。鋁質(zhì)踏板也是標(biāo)準(zhǔn)裝備,此外還有一長(zhǎng)串附件裝備列表,其中包括頭盔架和額外的車身繪圖。 無(wú)論如何,Abarth Grande Punto看起來(lái)棒級(jí)了:運(yùn)動(dòng)感十足、集功能與目的于一身,而且不用忍受過(guò)度的花哨。比起低強(qiáng)度的207GTI,它破壞了Corsa VXR更具有賽車/拉力賽車外形的部分。 菲亞特Abarth Grande Punto內(nèi)飾 選裝清單中最好的部件就是以SS套裝命名的Esseesse套裝。Abarth曾用它實(shí)現(xiàn)了從微型菲亞特500到595或695SS的轉(zhuǎn)變。在Punto身上,“Esseesse”代表著發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)。仰仗著發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元外加自由流動(dòng)的進(jìn)、排氣系統(tǒng),使發(fā)動(dòng)機(jī)可產(chǎn)出188馬力及201磅-英尺扭矩,這對(duì)一臺(tái)1.4的發(fā)動(dòng)機(jī)而言已是非凡的輸出量了。套裝包括18英寸Oz車輪、帶襯墊的鉆孔前碟以及更低20毫米的懸掛,此款懸掛引入了一定的車輪負(fù)外傾角。為達(dá)到完美效果,為這一套裝訂購(gòu)賽車座椅是相當(dāng)值得的。且此套裝只能在購(gòu)車一年或12,500公里以內(nèi),通過(guò)正式的Abarth經(jīng)銷商或改裝中心(在英國(guó)還處于將要指定狀態(tài))裝配。 菲亞特Abarth Grande Punto腳踏板 Abarth Grande Punto于2008年初發(fā)售,價(jià)位在13,000鎊上下(約合人民幣20萬(wàn)元),還要外加預(yù)計(jì)3,500鎊的 Esseesse套裝。 菲亞特 Grande Punto在市場(chǎng)中的定位僅是制造最昂貴的小型車。且它的閃耀、硬塑材質(zhì)的車門裝飾正在大聲為自己做著廣告。 菲亞特Abarth Grande
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