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B50的變速箱怎么樣，和大眾同價位的一樣不?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-11

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你好。這款變速箱和一汽寶來1.6的是一樣的。包括發(fā)動機，一下簡稱MQ200 熟悉大眾車的朋友一定聽說過大名鼎鼎的MQ200和MQ250，兩款“傳奇”手動變速箱，以擋位清晰、入擋順滑、響應(yīng)靈敏等諸多優(yōu)點一直被人們傳頌，它們在國內(nèi)的眾多車型上都有使用，如高爾夫、寶來、POLO、速騰、明銳等。由于使用廣泛，關(guān)于它們，在車友中也有不少的傳言，比如MQ250比MQ200先進。實際上，這是完全沒有根據(jù)的，因為根據(jù)大眾的命名方式，M代表手動，Q代表橫置，200/250(N.m)代表變速箱能夠傳遞的最大扭矩，因此，MQ250和MQ200的區(qū)別表面看來僅僅是能夠傳遞的扭矩有所不同。關(guān)于MQ250與MQ200變速箱的爭論一直未斷，首先，MQ200決不是什么“具有中國特色的產(chǎn)物”，vw在全球都有使用，無論是叫Bora還是Jetta。其次，需要說明的一個問題，雖然已經(jīng)說了多次:所謂的MQ250和MQ200“二者性能相差頗多，不屬于一個檔次的產(chǎn)品”，完全是信口雌黃。這兩個系列的變速箱是屬于同系列弟兄，誰也不比誰先進多少，換句不太好聽的話，就是誰也不是什么先進的玩意。不同的地方只在所承受的扭矩上，普通1.8的扭矩過不去200n·m故用不著250，1.8t則超得多，所以要250，就這么簡單?？隙ㄓ钟心钦l誰說了，那為何以前的1.8用了250呢?回答就一句話:以前1.8多少錢，現(xiàn)在多少錢?降了價必須要降低成本是天經(jīng)地義，在vw在華的變速箱工廠沒有建好前都采用同樣的更省事些。不錯，MQ200是vw在華的新建的變速箱工廠生產(chǎn)的，另外，很值得注意的一點，這個變速箱工廠不是像faw-vw，svw是“一汽”，“上汽”在前、vw在后的組合，而是完全的vw旗號，這就代表著這個工廠的產(chǎn)品與全世界任何一家vw變速箱廠一樣，質(zhì)量是完全符合vw全球質(zhì)量體系的。在這里，肯請大家相信vw的質(zhì)量體系和咱自家人，使用MQ200只會使用戶在日后的維修和零部件更換上具有更好的本地價格優(yōu)勢，試想哪怕是一個齒輪，在國內(nèi)坐火車的價錢和從國外坐飛機或坐船來的價錢能一樣么?中國的vw變速箱工廠上馬MQ250，這樣日后修起來會相對便宜。 MQ250和MQ200，引起了大家的爭議。MQ250比MQ200承受的扭矩要大，而200比250則換檔更順滑。其實兩者區(qū)別不只這么多。比較MQ200與250的變速箱工況圖可以發(fā)現(xiàn)，250的一檔最低換檔轉(zhuǎn)速是2500轉(zhuǎn)，一檔最高可以拉到65KM/H，二檔最低: 回答者：網(wǎng)友

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