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愛麗舍家用怎么樣?說具體點和東風S30那個好

: 問提問者：網友 | 2018-08-17

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手動擋的和愛麗舍三大件、ECU、前剎車都是一樣的自動擋的風神用的是故障率奇低的日本愛信4AT 愛麗舍用的是博世ABS，風神用的是德國大陸(馬牌輪胎的廠家)的ABS ，另外放棄容易出故障的雙風扇改成大葉單風扇。中控臺上多了個行車電腦(設計的不好應該學習308的可升降) 風神總裝線和愛麗舍一模一樣，廠長來自日產天籟原廠長。安全性而言，風神的骨架強度是大于愛麗舍的。風神底盤相對愛麗舍做了微調:三角臂后移一公分前后彈簧加粗前輪定位參數也有變化方向盤更重高速更穩(wěn)定風神底盤相對愛麗舍做了微調:三角臂后移一公分前后彈簧加粗前輪定位參數也有變化方向盤更重高速更穩(wěn)定。愛麗舍因為使用了雪鐵龍雙人標，所以每部車都要付給法國人n多美元，s30雖然也用了那臺發(fā)動機，也用了同樣的底盤、變速箱(手動)，但沒有使用雙人標，所以不用給法國人專利費;另外，可以這么說，法國人有些理念太古板了，他設計出來的東西一直不讓中國人改動，比如備受詬病的單雨刷，而s30其實可以說就是一方面利用法國人的發(fā)動機、底盤技術，加上日本人在空間方面的人性化設計，從而雜交出來的一個新品種,共享一個開發(fā)平臺 S30只是試驗品。愛麗舍與s30的發(fā)動機也有年頭了，油耗方面并不是很理想。由于是高轉速發(fā)動機，如果你開慣捷達這類型車的話總會感覺到愛麗舍起步很肉，2500轉以上才有明顯的動力輸出。但是在高速上總能感覺到它高轉速的魅力所在。: 回答者：網友

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