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路虎到現(xiàn)在為止有幾代？有幾款型號(hào)？分別是在什么時(shí)候生產(chǎn)的？

求大神解答要做PPT介紹急??！最重要的是哪一代是在哪一年出來(lái)的謝謝: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2020-08-30

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路虎攬勝運(yùn)動(dòng) 四十年過(guò)去了，那些市郊的高尚地段，犀牛當(dāng)然還是難覓蹤影，不時(shí)映入眼簾的倒是那些舒適、能干，甚至有SUV之風(fēng)的運(yùn)動(dòng)型車輛，比如寶馬X5、凱迪拉克SRX、英菲尼迪FX、奔馳ML系，還有保時(shí)捷卡宴。這些家伙潛入了路虎的領(lǐng)地，而且相比那些百年難得一遇的犀牛，它們其實(shí)對(duì)路虎構(gòu)成了最大的威脅。畢竟要碰到一頭犀牛氣勢(shì)洶洶地把它的長(zhǎng)角插入你的鋁合金車門這樣的概率實(shí)在太小了。 2010款路虎攬勝(15張)因此在2006年，路虎推出了全新的攬勝運(yùn)動(dòng)款。這輛車富于運(yùn)動(dòng)感，沖勁十足，操控靈敏，而且看上去也很時(shí)髦。當(dāng)然，有人認(rèn)為它不夠時(shí)髦，不過(guò)對(duì)于一輛攬勝來(lái)說(shuō)，它已經(jīng)夠時(shí)髦了吧。而且坦白的說(shuō)，新款攬勝更適于一般道路而不是越野路況。并且，攬勝運(yùn)動(dòng)款還填補(bǔ)了路虎車系在昂貴的全尺寸攬勝和家用型入門級(jí)發(fā)現(xiàn)3之間存在的一個(gè)空白。實(shí)際上，攬勝運(yùn)動(dòng)款的機(jī)械平臺(tái)衍生自發(fā)現(xiàn)3，不過(guò)軸距變短了，相對(duì)更加強(qiáng)調(diào)車輛的操控性，卻更少顧忌七人座的乘坐空間。 2010年款攬勝運(yùn)動(dòng)版的新裝備：個(gè)人電話集成系統(tǒng)（帶藍(lán)牙功能），并且前排乘客位置上的單觸式電動(dòng)車窗操作裝置現(xiàn) 在都被列入標(biāo)準(zhǔn)裝備中，進(jìn)一步提升了標(biāo)配水平。動(dòng)態(tài)反饋系統(tǒng)（以及Brembo盤式制動(dòng)器），在上年只有在機(jī)械增壓運(yùn)動(dòng)款上才有，如今HSE版也可提供這些設(shè)備了。機(jī)械增壓運(yùn)動(dòng)款現(xiàn) 在則標(biāo)配Sirius衛(wèi)星電話；并且還有橡木或櫻桃木硬飾面，豪華或運(yùn)動(dòng)感真皮軟飾面，以及標(biāo)準(zhǔn)或Stormer 20英寸輪轂等設(shè)施可供選擇。排量有3.0L、3.6L、4.2L、4.4、5.0L售價(jià)：88~162萬(wàn). 路虎攬勝Range_e 路虎攬勝Range_e脫胎于攬勝運(yùn)動(dòng)版，搭載一臺(tái)最新的245PS 3.0升TDV6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、一個(gè)八速ZF自動(dòng)變速箱和一臺(tái)69千瓦電機(jī)。它配備一套并聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中包括一個(gè)可由外部240伏交流電源充電的14.2kW/h鋰離子電池組。攬勝Range_e 在純電動(dòng)模式下可行駛20多英里（32公里），并且不排放任何有害尾氣。采用標(biāo)準(zhǔn)市電電源充電時(shí)，大約需要4個(gè)小時(shí)可完成充電。通常絕大多數(shù)歐洲汽車司機(jī)每天行駛的里程不超過(guò)25英里（40公里），因此該項(xiàng)技術(shù)的EV里程，可以滿足絕大多數(shù)市內(nèi)行車的需求，從而大大降低市內(nèi)交通的燃耗和二氧化碳排放。然而，在行車距離更遠(yuǎn)的情況下，還需要使用柴油混合動(dòng)力系統(tǒng)，進(jìn)一步降低二氧化碳排量。攬勝Range_e的二氧化碳排量?jī)H為89克/公里，最大系統(tǒng)輸出為339PS: 回答者：網(wǎng)友

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