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帕薩特跟新領馭有什本質(zhì)區(qū)別

現(xiàn)在2011版的帕薩特上市了，它跟PASST新領馭除了價格外型還有什么不一樣，難道只是排量配置不一樣，TSi+DSG配置不一樣?: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-25

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保守之上的創(chuàng)新試駕上海大眾新帕薩特文章要點: 搭載1.8TSI和2.0TSI動力組成全新家族臉譜和內(nèi)裝規(guī)劃作為大眾旗下頗具傳奇色彩的Passat車系，其見證了國內(nèi)中級車市場的迅猛發(fā)展。而在嘗到了朗逸、新領馭等車型的熱銷甜頭后，大眾方面顯然更加認可了這種中西合作的設計方式。事實證明:以用戶為導向的設計規(guī)劃有效避免了歐洲車型的水土不服。但比起這些，此番試駕我更急找到答案的問題是:21.88萬元的起售價格，全新帕薩特具備了怎樣的氣場? ■外觀造型及車身尺寸關鍵詞:全新家族臉譜、全新LED燈組、2803mm軸距從新輝騰、新途銳再到今天的全新帕薩特，在外觀設計方面，這代大眾車型達到了空前統(tǒng)一，盡管初見新帕薩特，你已感受不到太多新鮮之感，但家族化設計、模塊化戰(zhàn)略確實讓這一代車型擁有更多的研發(fā)預算來完善配置和細節(jié)。因此，不能說第七代車型是最美一代，但卻是目前為止最為精致的一代帕薩特。這要感謝大眾品牌新任設計總監(jiān)瓦爾特·德·席爾瓦(Walter Maria de’Silva)對于品牌規(guī)劃的真知灼見。在他的設計團隊引領下，大眾品牌車型重新回到理性、務實的層面上來。因此，眼前所見的上海大眾全新帕薩特顯得格外簡約，至少相比諸多日韓同級對手大膽前衛(wèi)的設計，我們更愿意用保守、嚴謹、銳利這樣的形容詞加以表述。名為Dynamic Balance橫拉式的鍍鉻進氣柵和鑲嵌有15顆LED光源的鋒利切割狀大燈不僅是新帕薩特的特征所在，這樣的設計幾乎成了“大眾臉的標準樣式”，即便在旗艦型的輝騰車型，你同樣能看到這些印記。與大燈遙相呼應，新帕薩特尾部依然為LED光源，銳利的腰線比原版車型更加犀利關注海外車展的朋友可能都知道，歐版大眾PASSAT B7和美版PASSAT US Version在外觀上是稍有不同的。例如PASSAT B7的前部進氣格柵和后備箱處均采用了大量鍍鉻裝飾件，而美版PASSAT則要簡潔很多。另外燈腔布局也稍有不同。但比起這些，美版PASSAT更重要的改變在于其車身尺寸的增加。車長車寬分別比歐版B7多了99mm和13mm，達到了4868mm和1833mm。而軸距也要長出91mm，達到了2803mm。無獨有偶，在上海大眾生產(chǎn)的全新帕薩特繼承了這些符合中國消費者需求的改進。而更長軸距的車型在國內(nèi)市場顯然容易得到認可。國產(chǎn)后的大眾帕薩特車身尺寸達到了長寬高4870mm/1834mm/1472mm?！鰞?nèi)飾布局和空間人性化關鍵詞:: 回答者：網(wǎng)友

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