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如何正確使用斯太爾汽車(chē)的輪間差速鎖和橋間差速鎖?

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2020-04-19

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驅(qū)動(dòng)后橋的輪間差速鎖是汽車(chē)拐彎時(shí)，使左、右車(chē)輪自動(dòng)差速?gòu)亩恢猎斐蓹C(jī)械損壞。汽車(chē)在單邊車(chē)輪駛?cè)斯饣蚰酀袈访娑蚧?，使汽?chē)無(wú)法駛出時(shí)，將差速鎖(俗稱封鎖檔)掛合，此時(shí)左、右 半軸成為一根剛性聯(lián)接軸，使汽車(chē)駛出故障路面。當(dāng)汽車(chē)駛出故障路面后，應(yīng)立即將差速鎖摘除，否則會(huì)產(chǎn)生輪胎嚴(yán)重磨損和打壞差速器的嚴(yán)重事故。 與驅(qū)動(dòng)后橋相同，驅(qū)動(dòng)雙聯(lián)橋輪間差速器上同樣設(shè)置有差速鎖。當(dāng)中橋或后橋左、右車(chē)輪單邊打 滑而無(wú)法行駛時(shí)，可將輪間差速鎖掛合，驅(qū)動(dòng)雙聯(lián)橋此時(shí)與右半軸聯(lián)動(dòng)的嚙合套將與差速器殼上的嚙合套嚙合，使差速器殼與右半軸鎖定成為一個(gè)整體，差速器不再起差速作用，左、右半軸將成為一剛性驅(qū)動(dòng)軸，汽車(chē)將順利駛出故障路面。在49動(dòng)雙聯(lián)橋的中橋上還設(shè)置有橋間差速器，如果把輪間差速鎖掛合后中橋左、右車(chē)輪均打滑而后橋車(chē)輪不動(dòng)，或者是后橋車(chē)輪均打滑而中橋不動(dòng)(說(shuō)明橋間差速器起作用)，汽車(chē)仍無(wú)法行駛時(shí)，則需將橋間差速鎖掛合。當(dāng)按下橋間差速鎖開(kāi)關(guān)后，電磁閥打開(kāi)壓縮空氣進(jìn)人橋間差速鎖工作缸，推動(dòng)活塞推桿使差速鎖撥叉將差速鎖銷(xiāo)推進(jìn)，插人到前半軸齒輪銷(xiāo)孔內(nèi)，從而將差速器殼與半軸齒輪鎖定，差速器不再起差速作用，貫通軸和傳動(dòng)齒套之間完全呈現(xiàn)剛性聯(lián)動(dòng)，此時(shí)中橋、后橋、左半軸、右半軸完全成為剛性一體聯(lián)動(dòng)，汽車(chē)將順利駛出故障路面。在駛 出故障路面后應(yīng)立即將橋間、輪間差速鎖全部脫開(kāi)摘除。: 回答者：網(wǎng)友

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普通差速器，雖然可以允許左右車(chē)輪以不同速度轉(zhuǎn)動(dòng)，但當(dāng)其中一個(gè)車(chē)輪空轉(zhuǎn)時(shí)，另一個(gè)在良好路面上的車(chē)輪也得不到扭矩，汽車(chē)就失去了行駛的動(dòng)力。: 回答者：網(wǎng)友

在這種情況下，差速器不起作用。這樣兩個(gè)車(chē)輪連在一起，動(dòng)力至少可以傳遞到另一側(cè)車(chē)輪，使汽車(chē)得到行駛的動(dòng)力，從而擺脫困境。這種情況在中央差速器也同樣存在。這樣，人們就開(kāi)發(fā)了各種個(gè)樣的差速器鎖止機(jī)構(gòu)。: 回答者：網(wǎng)友

中央差速器鎖是安裝在中央差速器上的一種鎖止機(jī)構(gòu)，用于四輪驅(qū)動(dòng)車(chē)。其作用是為了提高汽車(chē)在壞路面上的通過(guò)能力，即當(dāng)汽車(chē)的一個(gè)驅(qū)動(dòng)橋空轉(zhuǎn)時(shí)，能迅速鎖死差速器，使兩驅(qū)動(dòng)橋變?yōu)閯傂月?lián)接。這樣就可以把大部分的扭矩甚至全部扭矩傳給不滑轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)橋，充分利用它的附著力而產(chǎn)生足夠牽引力，使汽車(chē)能夠繼續(xù)行駛。: 回答者：網(wǎng)友

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