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本田CB400各個款式外觀上怎么區(qū)分

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CB400從92年開始投產(chǎn)，到現(xiàn)在仍有新型號面市。主要的分界線在99年后開始使用VTEC可變氣門技術。到08年開始電噴，取消化油器。 92款的，就算還能爆表，發(fā)動機無雜聲，能賣到8000就算高價了。而08的電噴VTEC4，一般要賣到4萬左右。外觀么，92-95，大鼓邊蓋是月牙型的，96以后的是圓型的，95年發(fā)動機外觀有了變化，離合器側面變?yōu)槿谏?，honda在中間位置，儀表和側面的惻板變更如下，排氣管和94的一樣95年出現(xiàn)了以后cb400最大變化的95年的r版本，以后的cb400sfs版全部都是按照95r的技術標準來發(fā)展的。r版的發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)提高了1000轉(zhuǎn)，達到15000轉(zhuǎn)，普通版本的是14000轉(zhuǎn)。化油器改為vp02，帶有油門開度感應裝置。同時氣門彈簧加粗。排氣管有原來的不銹鋼喇叭式改為了鋼制前段后段鋁合金的運動款式，其1-2缸3-4缸連接有通氣管，排氣管由原來的4出1變更為4出2出。還要注意一點，CB400分K和SF，之后才有VTEC。CB400-K，是只有8氣門的發(fā)動機，只是日本的教練車，發(fā)動機功率小，且有速度限制。SF就為16氣門的發(fā)動機，53個馬力。VTEC是在特定轉(zhuǎn)速下，發(fā)動機有8氣門到16氣門全開的變化，目的是在馬力損失不大的前提下減少燃油消耗。: 回答者：網(wǎng)友

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