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寶馬750有嚴重震動,底盤有異響
這是最近出現(xiàn)的問題,車子在行駛時有明顯震動,超過90的話整輛車都在左右晃,前進方向有時會飄,下車檢查發(fā)現(xiàn)底盤有像高速行駛時沙子或小石頭底盤那樣的異響,DSC穩(wěn)定系統(tǒng)沒關(guān)閉。請問發(fā)生什么事了??是不是傳動系統(tǒng)出什么問題了??要大修嗎??
問
提問者:網(wǎng)友
|
2017-03-22
最佳回答
一.盤式制動器異響 特征:車輛以低速行駛在平坦路面上時,在輪軸部位發(fā)出間斷無規(guī)律的“嘎嘎”聲,車速提高時響聲會隨之略有加重,而上下坡和轉(zhuǎn)彎時卻沒有變化;在凹凸不平的路面行駛時,聲響加重,用腳踩制動踏板響聲減輕或消失。停車檢查時,來回旋轉(zhuǎn)
車輪
即可聽到異響。 原因:這是由于盤式制動器的制動蹄片支持板、減振彈簧板或?qū)虬鍝p壞、變形、脫落,使制動蹄鐵與制動鉗支撐架上下左右的間隙增大,互相撞擊而發(fā)出聲響。可到維修站修理變形的零件,更換脫落的零件。 二.前懸掛球頭異響 特征:車輛以低速擋位行駛在起伏不平的路面上時,前橋部位發(fā)出不間斷的“咔咔”聲,路面質(zhì)量越差,響聲越大,隨車速的提高響聲加劇,停車后用力左右搖晃車輛前部會出現(xiàn)異響。若車輛在平坦的公路上行駛,前橋部位則會出現(xiàn)間斷無規(guī)律的異響,像是鋼鐵斷裂的撞擊聲。 原因:球頭與球頭座之間的間隙變大,松曠嚴重。因為球頭座是密封結(jié)構(gòu),不可拆卸,所以,遇到這種情況只能到維修站更換。 三.前輪減振器異響 特征:在平坦公路上,可以略聽見車輛前部的“咕咕”聲,轉(zhuǎn)急彎時聲響加劇。停車檢查時,用力按住車輛前部,使其上下回彈,異響出現(xiàn),而且用力越大,響聲越大。同時感到車輛無彈性,不柔和。 原因:車輛通常在惡劣的道路上行駛,且維護不當,造成減振器漏油而損壞。在維修站,這種情況要視損壞的嚴重程度維修或者更換。 四.傳動軸
萬向節(jié)
異響 特征:前驅(qū)動等速萬向節(jié)若有故障,在車輛行駛中,特別是在轉(zhuǎn)彎或急加速時,會發(fā)出異響。裝有十字軸的萬向節(jié)若有故障,當車輛低速行駛時,在車身下部能聽到一種干摩擦似的響聲,車速提高時響聲顯著,車速降低響聲也不會消失。 原因:等速萬向節(jié)異響是因為萬向節(jié)游隙過大或發(fā)卡。引起萬向十字軸異響的主要原因是沒有潤滑裝置或維修不及時。這種情況應(yīng)去維修站涂潤滑脂或維修。
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