SUV熱下的冷思考，你真的需要一輛SUV？全景天窗還想要嗎？
- SUV熱下的冷思考 你真的需要一輛SUV嗎 SUV成了不少人換第二輛車(chē)的首要選擇。中國(guó)人喜歡大車(chē)的特性讓我們覺(jué)得開(kāi)著一輛SUV是“很有面子”的事情。2009年國(guó)內(nèi)SUV銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)率達(dá)到49.7%，達(dá)到73萬(wàn)余輛，有15個(gè)車(chē)型年銷(xiāo)量突破了萬(wàn)輛級(jí)別。 但從性?xún)r(jià)比的角度來(lái)看，SUV并不是很好的選擇。首先，其油耗比一般轎車(chē)高，并不太適合現(xiàn)在的節(jié)能環(huán)保風(fēng)潮。 第二，許多城市SUV是在轎車(chē)的平臺(tái)上發(fā)展而來(lái)，并沒(méi)有多大的越野性，價(jià)格卻比同平臺(tái)的轎車(chē)高出5萬(wàn)~6萬(wàn)元。如CR-V是在思域的平臺(tái)上發(fā)展而來(lái)，但價(jià)格已經(jīng)和B級(jí)車(chē)雅閣不相上下，RAV4是在卡羅拉平臺(tái)上打造出來(lái)，價(jià)格也和凱美瑞看齊。途觀出自高爾夫平臺(tái)，最高售價(jià)卻超過(guò)了30萬(wàn)元！ix35出自悅動(dòng)平臺(tái)，但價(jià)格不低于領(lǐng)翔?？梢?jiàn)這些SUV給廠家?guī)?lái)豐厚利潤(rùn)，對(duì)消費(fèi)者而言卻有點(diǎn)吃虧。 第三，就SUV最擅長(zhǎng)的空間而言，和同價(jià)格的轎車(chē)相比，其實(shí)并沒(méi)有過(guò)人之處。舉兩個(gè)例子，CR-V的內(nèi)部空間未必有雅閣大，而途觀也超不過(guò)帕薩特。 最后，從現(xiàn)在越來(lái)越看重的安全性來(lái)看，SUV也不占優(yōu)勢(shì)。美國(guó)NHTSA(美國(guó)高速公路交通安全管理局)之前的一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)，在美國(guó)，SUV翻車(chē)的幾率是轎車(chē)的9倍，而同樣是翻車(chē)，SUV乘員致死的概率也遠(yuǎn)高于轎車(chē)。 國(guó)外已經(jīng)開(kāi)始對(duì)SUV收重稅 隨著人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)、油價(jià)逐漸走高，購(gòu)買(mǎi)SUV被征重稅，在美國(guó)、歐洲，近幾年高油耗的SUV銷(xiāo)量連年下滑。在英國(guó)，大排量SUV的進(jìn)城交通擁堵費(fèi)可能要增加到25英鎊(1英鎊約合10元人民幣)。 從廠家來(lái)看，早在2008年，福特公司被迫宣布減產(chǎn)SUV，同時(shí)加大折扣促銷(xiāo)力度，準(zhǔn)備逐步停產(chǎn)。而在當(dāng)年6月3日，通用公司宣布將于2010年前關(guān)閉美國(guó)、加拿大、墨西哥境內(nèi)的4家卡車(chē)及SUV工廠，甚至有意出售其標(biāo)志性品牌“悍馬”。 冷靜想想，其實(shí)我放棄途觀是正確的，我根本就是代步（從這個(gè)角度看就不需要換車(chē)了），城市高速，一年難得跑次土路，最近關(guān)注CC。全景天窗我早說(shuō)在汽車(chē)事故翻滾過(guò)程中會(huì)很大幾率把人摔出去，不安全。
-
問(wèn)
提問(wèn)者：網(wǎng)友
2018-07-29
