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如何判定是汽缸墊沖壞了

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若發(fā)動機工作中水溫突然升高,猛加油門時水箱加水口處出現明顯的向外竄水現象,發(fā)動機剛啟動時,打開水箱蓋,可看到水面冒氣泡,同時排氣管口有水霧噴出,表明氣缸墊被沖壞后氣缸與水套相通。若不及時處理,長期工作后,散熱器加水口附近會有水銹痕跡,同時油底殼進水,排氣管冒白煙。若發(fā)動機工作中有“嚓嚓嚓”的排氣聲,一般是氣缸墊被沖壞后氣缸與大氣相通,高壓氣體從此處噴出。這時缸蓋與缸墊、機體接合處往往會有煙跡或水跡。若痕跡不明顯,可在缸蓋與機體接合處涂抹肥皂水,哪里有氣泡,哪里就漏氣。若發(fā)動機動力突然下降,急加速時發(fā)動機轉速不能隨之提高,機體抖動,相鄰兩缸不工作或工作不良,且經檢查燃料供給系正常,則很可能是相鄰兩缸缸墊沖壞且兩缸串通。這時可拆下相鄰兩缸的噴油器或火花塞,將一根塑料軟管插入某一個噴油器或火花塞安裝孔中,吸一口煙沿軟管吹入,若煙從另一噴油器或火花塞孔中冒出,則可證實這兩缸缸墊已沖壞且兩缸串通。(戴先進)@戴先進若發(fā)動機工作中水溫突然升高,猛加油門時水箱加水口處出現明顯的向外竄水現象,發(fā)動機剛啟動時,打開水箱蓋,可看到水面冒氣.: 回答者：網友

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