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雷諾是哪國的？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-07

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1899年，路易和他的兩個兄弟：馬賽爾和費(fèi)爾南德一起成立了“雷諾兄弟公司”。作為雷諾公司創(chuàng)始人路易.雷諾，在1898年至1944年長時間里一直是雷諾公司的惟一領(lǐng)導(dǎo)者。位于比昂古的工廠則是他畢生的心血，也是他生活中唯一的愛好。憑借兄弟的資金援助和他本人對機(jī)械的天賦，路易.雷諾開始了他的汽車生涯。他發(fā)明了直接傳動系統(tǒng)，也就是這個傳動系統(tǒng)，使他的第一輛造型欠佳但性能良好的汽車爬上了傾斜度達(dá)13度的勒比克大街。他們也因此而收到了第一批12輛車的訂貨。接著，包括美國在內(nèi)的所有制造商都采用了這一系統(tǒng)。他還注冊了其它專利，尤為值得一提的是渦輪增壓器。雷諾兄弟倆路易和馬賽爾還是一對賽車迷，當(dāng)時他們幾乎贏得了所有的“城市到城市”拉力賽：巴黎-波爾多，巴黎-奧斯坦德（比利時西北部港口），巴黎-柏林以及巴黎-維也納。通過參與汽車比賽，雷諾贏得了第一批客戶。兄弟倆贏得了一場又一場的比賽，也促進(jìn)了公司發(fā)展。這使公司從手工作坊一躍成為工業(yè)化生產(chǎn)基地。公司急速膨脹，以至于塞納河邊的生產(chǎn)車間都不得不擴(kuò)建。到了1902年，車間占地7500平方米。同年生產(chǎn)出了第一臺擁有24馬力的雷諾引擎。 1903年，悲劇發(fā)生了，31歲的馬賽爾在巴黎-馬德里的比賽中不幸因車禍喪生。這對路易是個沉重的打擊，他失去了一個親人和事業(yè)上忠實(shí)的支持者。路易因此而放棄了賽車，并讓費(fèi)爾南德開始全身心的開拓雷諾汽車的海外市場，最終確立了雷諾在全世界的銷售網(wǎng)絡(luò)。在一戰(zhàn)前夕，路易.雷諾已成為最有影響力的人物之一。工廠生產(chǎn)的大部分產(chǎn)品供出口。企業(yè)在紐約和東京設(shè)立了代表處，還在俄羅斯建立了兩家工廠。 1905年，公司拿到了一份250輛出租車的訂單，這成為了整個公司的歷史轉(zhuǎn)折點(diǎn)。出租車的推出獲得了巨大的成功。兩年以后，無論是在倫敦還是在巴黎，幾乎所有的出租車都是雷諾的，甚至還出口到了紐約和布宜諾斯艾利斯。 1909年，費(fèi)爾南德也因病去世了，他把自己所有的股份都轉(zhuǎn)讓給了路易，公司也更名為“路易雷諾汽車公司”。孤獨(dú)的路易此后依然激情四溢的繼續(xù)投入到他的事業(yè)中來，他不甘心只在汽車制造業(yè)發(fā)展，因此他以和當(dāng)時生產(chǎn)汽車的同樣的熱情投入到了航空制造業(yè)當(dāng)中來，他生產(chǎn)的飛機(jī)引擎一遍又一遍的刷新紀(jì)錄。明顯還處在混亂中的生產(chǎn)車間擴(kuò)大到了13600平方米。1913年，被認(rèn)為是能帶來生產(chǎn)能力增加的泰勒主義生產(chǎn)方式未能被工人們所認(rèn)可。到了一戰(zhàn)前夕，工廠里的工人們都應(yīng)征入伍，他們的妻子取代了他們的工作。第一次: 回答者：網(wǎng)友

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