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北京奔馳戴克300C怎么停產(chǎn)啦？

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我是克萊斯勒旗的車主，目前國內(nèi)的300C大都是北奔代工的，但北奔和克萊斯勒早已分家了，目前是克萊斯勒和菲亞特合作，處于重組的初期，新的國產(chǎn)300C處于待產(chǎn)階段，如果急于要買的話，進(jìn)口的300C倒是可以買到，國外的300C一直在產(chǎn)。另：1、說環(huán)保不到位的那個(gè)回答者是不懂車的，300C是歐4標(biāo)準(zhǔn)的，我自己的克萊斯勒（子品牌：道奇）進(jìn)口肌肉轎跑也是歐4標(biāo)準(zhǔn)的，比國4和大部分家用、商務(wù)車的（國3、歐3）排放標(biāo)準(zhǔn)都要高，也就是說歐4在國內(nèi)除了混動(dòng)車，是最環(huán)保的。2、說做工粗糙、安全性低的回答者根本就不了解300C，肯定沒開過或看過真車吧？美國車的風(fēng)格就是粗狂，不像日本車那樣把內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很細(xì)膩，但那不是做工，是設(shè)計(jì)風(fēng)格，材質(zhì)不比日本車差；電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、重力牽引等電子安全裝置都是標(biāo)配，而其他品牌的車型，通常都只有頂配才有，而克萊斯勒所有的車型均標(biāo)配，雖然是國產(chǎn)，但是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的模具和數(shù)據(jù)是不便的，車架硬度和整車的鋼板厚度都是統(tǒng)一的，怎么會(huì)不安全呢？: 回答者：網(wǎng)友

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