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四缸的第三代本田雅閣，改裝一下可以玩漂移嗎？哪里有賣它的配件？改裝大約需要多少銀兩？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-13

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你想玩啊？？改裝引擎：不需要多大的馬力，反而更重要的是引擎運轉(zhuǎn)的順暢程度，敏捷的反應，均勻的最大馬立值輸出的區(qū)域，中轉(zhuǎn)區(qū)域豐富的扭力，這要比超級馬力來的重要。對于初學者和大多數(shù)練習者來說，在學習和聯(lián)系階段，200KW的S13, S14, S15 就很足夠了，更多的馬力反而會讓車子變得很難控制。大多數(shù)D1車輛，大概只有300KW左右的馬力，但是扭力卻能夠達到470NM的扭力充裕平均的發(fā)揮在2500RPM到6500RPM。頻繁，迅速的節(jié)流閥動作，以及經(jīng)常性的高轉(zhuǎn)速運作會影響到引擎的壽命。其實絕大部分漂移用的引擎在長期的高壓運轉(zhuǎn)下，都會有一些小問題。最好能夠最受原廠的轉(zhuǎn)速上限，這樣可以在長期高壓運轉(zhuǎn)下最小限度的減少對引擎的傷害。如果深究引擎的內(nèi)部構造的話，更換強度更高的曲軸，活塞鏈，活塞，螺絲，更好的軸承，以及改裝用的凸輪軸，可以達到增強引擎耐久性的目的，同時，更強的扭力，更高的進氣效率，以及更寬廣的力量（馬力和扭力）區(qū)域。再加上通過一些比較有經(jīng)驗的行車電腦（ECU）調(diào)教師，對ECU的調(diào)教還可以讓你從經(jīng)常的練習和行車節(jié)省一大筆錢！空氣測流計，也可以更換更大的，如果能夠配合改裝的行車電腦是最好不過的了，當然這要經(jīng)過適當?shù)恼{(diào)教?；蛘呖梢詫⒃瓘S的ECU重寫，這樣的話會更經(jīng)濟，但是這就需要足夠改裝技術的支持！避震：避震的設定和調(diào)教是漂移車性能和操控手感的關鍵，是造一部漂移車還是毀一部漂移車，就在這一線之間。從理論角度講，判斷車子改裝的好壞與否，是可以明確的判斷出來的，而且是以整體表現(xiàn)的平衡為主，對于車手發(fā)出的信息（控制信息），以及大量的信息（引擎狀況）反饋的反應。目標是高速區(qū)域以及任何情況的總體控制，當然，還要能夠超越輪胎本身的限制。調(diào)校就很需要時間來進行和進步，車手可以根據(jù)自己的駕駛技術及情況作出多種不同的調(diào)校，每當車子進一步改裝以及車手技術的進步，都要對車子進行相應的調(diào)校。漂移車的設定與為了速度而改裝的車子沒有太大的區(qū)別，但是對彈簧的設定，車子的高度設定，以及更加硬的衰減力與反衰減力，有著更高的要求。有一點可以確定的是，可以通過調(diào)校將一輛場地賽車變成一輛漂移車。避震器的調(diào)校是一門黑色的藝術：你永遠都不會找到一種設定適合所有的路況，所以每個人都要去找到適合自己的車子及車手本身的設定。改裝避震的彈簧，液壓柱，以機車高的整體配合，是改裝時應該較優(yōu)先考慮的。日本改裝避震一般會用非常硬的彈簧，硬度大概都是原廠的1: 回答者：網(wǎng)友

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